Турски Ковид-19 остаје након празног квадрата Гледано из свемира

Туркииенин Ковид после преосталих празним трговима су сликање из свемира
Туркииенин Ковид после преосталих празним трговима су сликање из свемира

Слике које је путем сателита направио Центар за сателитску комуникацију и даљинско детектовање (УХУЗАМ) Истанбулског техничког универзитета (ИТУ) пре и после избијања новог типа коронавируса (Цовид-19) показују да су мере поштоване и да су гужве на трговима, приобалним путевима и прометним улицама у Турској су видљиви.Открио је да је ејакулирао на овај начин. Док је евиденција показивала да је живот скоро стао у Истанбулу, Анкари, Измиру, Бурси и Коњи, примећено је да су активности на аутобуском и железничком терминалу престале, а повећан број паркираних авиона због обуставе летова. на аеродромима Истанбул и Ататурк.

Захваљујући строгим мерама предузетим у складу са препорукама Научног комитета Министарства здравља у оквиру сузбијања епидемије Цовид-19 и дводневног полицијског часа који се спроводи у границама покрајине, посебно у 30 метрополитанских градова и Зонгулдак, препуни тргови , авеније и улице широм земље готово утихнуле.

У ИТУ УХУЗАМ, која је прва станица за сателитско посматрање земље у Турској и која има највећу архиву сателитских снимака, из свемира су посматрани неки препуни и прометни тргови у земљи, често коришћени главни путеви и приобални путеви, аеродроми, аутобуске и железничке станице. Направљено је поређење између слика снимљених након епидемије и слика снимљених пре него што је први случај Цовид-19 виђен у Турској.

У том контексту, слике снимљене путем различитих сателита у 5 метрополитанских градова Турске пре и после избијања Цовид-19 показују да су мере предузете у оквиру борбе против епидемије и позиви „останите код куће“ у великој мери испоштовани, посебно у последњих недеља.

 Заустављене су активности на трговима, плажама и улицама

у Истанбулу KadıköyУ евиденцији снимљеној 1-9. марта и 9. априла на плажама Ускудар и Еминону констатовано је да је густина возила на путевима и на паркингу видно смањена, док је мобилност стала.

Уочено је да су правила углавном испоштована и да је мање возила у саобраћају у Зинцирликуиу и повезаним путевима, околини Маслака и улици Буиукдере.

Док су на снимку снимљеном 19. марта, пре Цовид-1, трг Таксим и улица Истиклал били прилично препуни, на снимку снимљеном 9. априла примећено је да је густина људи толико смањена да се може на прсте избројати.

Заустављене активности на аутобуским и железничким станицама у Анкари

Слика снимљена на Анкарском тргу Кизилај и његовој околини 14. априла показала је да је густина возила и људи значајно смањена.

Када су упоређене слике које је направила Операција међуградског терминала у Анкари (АСТИ) и Терминала брзих возова и околине између 17. јануара и 14. априла, примећено је да се број аутобуса који чекају путнике у тој области скоро смањио. на нулу након забране међуградског путовања.

Поред тога, примећено је да је саобраћај и густина возила на путевима који се повезују са терминалима веома ниска.

Измир је био празан на дан када је уведен полицијски час

Када је слика направљена 12. априла, када је уведен полицијски час на плажама Измир Кордон и Алсанчак, упоређена са снимком од 18. фебруара, примећено је да су приобални пут и околни паркинг готово потпуно празни.

Слике направљене између 9. марта и 13. априла око Велике џамије у Бурси и Великог базара показале су да је густина возила на путевима смањена.

На слици снимљеној на тргу Коња Мевлана између 8. и 10. априла, видело се да је густина возила нешто већа него у другим провинцијама.

Повећан број авиона паркираних на аеродромима

Упоређене су слике снимљене на аеродрому Ататурк између 9. марта и 9. априла и на аеродрому у Истанбулу између 22. јануара и 20. марта.

На сателитским снимцима снимљеним на оба аеродрома примећено је да се број паркираних авиона на аеродромима повећао због обуставе међународних и домаћих летова у Турској и скорог обустављања летова широм света. Паркирани авиони су означени алгоритмом за обраду слике.

Квалитет ваздуха је побољшан

С друге стране, ефекти Цовид-19 на промену квалитета ваздуха примећени су и на сателитским снимцима снимљеним у оквиру студије.

Тродневни просеци промена у концентрацијама азот-диоксида након Цовид-5 снимљени су сателитом Сентинел 19П у региону Мармара-Истанбул, Егејском региону-Измир, Централној Анадолији-Анкари и Коњи и региону Медитерана.

Иако је на сликама било вредно приметити да су концентрације азот-диоксида у ваздуху значајно смањене, примећено је да се повремено повећава у лучким областима. Док је примећено да су вредности азот-диоксида ​​падале викендом, а расле радним данима, констатовано је да се квалитет ваздуха и чистоћа повећавају у данима када су вредности​​​падале.

 „Правила су се више поштовала последњих недеља“

Директор ИТУ УХУЗАМ и Департман за грађевинарство Департман за геоматику Предавач проф. др. Елиф Сертел је у изјави дописнику АА рекла да је центар прва турска сателитска земаљска станица, основана 1996. године уз подршку Државне планске организације, да у својој инфраструктури има много антенских система и опреме, као и да има право да планирају преузимање и примање података директно са сателита са којима имају уговор.

Истичући да је мобилност на многим местима очекивано смањена, посебно увођењем неких мера за изласке и применом полицијског часа за викенд након епидемије Цовид-19, Сертел је рекао да планирају да прате ефекте смањења броја људи. и мобилност возила из свемира преко сателита.

Наводећи да су снимали слике, неке радним данима, а неке викендом, посебно на прометним трговима, плажама и аеродромима, Сертел је изнео своја запажања на следећи начин:

„Тргови, који су испуњени људима посебно по лепом времену, потпуно су празни због утицаја Цовид-19 и полицијског часа. Постоје примери које смо узели са обале Ускудара и Еминонуа, улице Истиклал и околине. Слике које смо снимили са плаже у Измиру поклопиле су се са недељом када је уведен полицијски час. Када упоредимо слике пре и после, више не видимо аутомобиле, посебно на местима где људи много излазе и користе паркинге, паркиралишта су празна. Може се приметити да саобраћај возила на често коришћеним путевима и улицама није исти као раније. У зависности од сателита са којим радимо, понекад можемо да видимо детаље гомиле људи, понекад могу бити углавном возила. Комбинацијом свих њих можемо пратити каква је мобилност, да ли се смањује или повећава, а понекад и да ли се поштују правила. „Из слика се може закључити да се правила боље поштују последњих недеља.

Слике се снимају са удаљености од 700 километара

Проф. др. Сертел је навео да ако је место које испитују аеродром, очекују да ће се тамо повећати број авиона и рекао: „У ствари, пошто су летови широм света скоро стали са епидемијом Цовид-19, многи авиони су сада паркирани. на аеродромима. Сви аеродроми у свету се редовно прате сателитским снимцима и проверава се број авиона на аеродрому пре и после Цовид-19. „То такође може да пружи дугорочне информације о ситуацији ових авио компанија. рекао је.

Наводећи да преузимају слике веома високе резолуције са сателита са којима имају уговор, Сертел је рекао: „Оне имају просторне резолуције у распону од 30 центиметара до неколико метара. Један пиксел који видите на слици може одговарати 30 до 50 центиметара на тлу, у зависности од врсте сателита. То значи детаље које можете разликовати. Могуће је разликовати објекте који су двоструко веће резолуције. Ови сателити су удаљени 2-600 километара. Могућност приступа овим детаљима са те удаљености је важна технологија." изнео своју процену.

Цовид-19 позитивно утиче на квалитет ваздуха

Сертел је објаснио да је азот-диоксид супстанца која се налази у ваздуху, његов вишак указује на загађеност ваздуха, генерално се повећава у зимским месецима, а посебно повећавају емисију гасова из возила и угља који се користи за грејање.

Наводећи да атмосферу прате и сателитима Европске свемирске агенције, Сертел је дао следеће информације: „Имају систем за квалитет ваздуха. Одатле преузимамо податке и видимо да ли је дошло до промене квалитета ваздуха. Јер због дејства Цовид-19, фабрике се затварају, а промет се смањује. Ово позитивно утиче на квалитет ваздуха. Са тако малом покретљивошћу, наравно, загађујући гасови као што је сумпор-диоксид више не постоје у атмосфери или су веома ниски. Могуће је посматрати ову покретљивост. У ту сврху можемо да припремимо видео записе у виду анимација користећи сателите Европске свемирске агенције и интерпретирамо како се квалитет ваздуха мењао у различитим временима. У тренуцима када је мање активности, густине саобраћаја и мање посла у фабрикама и индустријским зонама, количина азот-диоксида се смањује и ваздух постаје чистији. Наша запажања су генерално у складу са овим. Када погледате период пре и после Цовид-19, постоји добро, позитивно побољшање квалитета ваздуха. “

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*