Супротно изјави министра саобраћаја и инфраструктуре, г-дина Адила Караисмаилоглуа, у вези са пругом Башакшехир – Кајашехир, изградња овог метроа је заустављена за време председника ИММ Мевлута Ујсала. Иако је изградња поново започета, ископавања нису могла да се наставе у јуну 2018. због недостатка буџета. Менаџмент ИММ-а, који је убрзао потрагу за финансирањем по упутствима градоначелника Имамоглуа, има за циљ да заврши део железничког система до Градске болнице Башакшехир у другој половини 2021. године, а цео део 2022. године.
Пројекат метро линије Башакшехир - Кајашехир објављен је на тендеру 3. марта 2017. године. Сајт је достављен и радови су почели 28. Међутим, 2017. децембра 29. године писмом под бројем 2017 тадашњег градоначелника Истанбулске метрополије (ИММ) Мевлута Ујсала, наложено је раскид уговора и ликвидација, а радови су обустављени.
Иако је процес раскида и ликвидације касније напуштен, сви грађевински радови су поново заустављени од октобра 2018. године, јер није било финансирања за пројекат, а извођач радова није могао да буде плаћен.
Од априла 2019. производња је поново покренута само у Градској болничкој станици како се не би спречило отварање градске болнице. Међутим, накнадно није извршена никаква уплата компанији извођача радова.
ОПАСНИ ТУНЕЛИ ПОЈАЧАНИ ПО ИМАМОГЛУОВИМ УПУТСТВАМА
Изградња тунела између Онуруккента и Метрокента, која би могла да представља опасност по живот и безбедност имовине, није могла да се настави после јуна 2018. године због недостатка буџета.
Председник ИММ -а Ekrem İmamoğluПрема упутствима , производња је поново покренута у овим ризичним тунелима метро линије Башакшехир - Кајашехир у септембру 2019. Како би се ризик потпуно елиминисао, настављају се напори да се што пре заврши производња трајних премаза за тунеле.
ПРОЈЕКАТ НИЈЕ ИМАО ФИНАНСИРАЊЕ
Председник ИММ -а Ekrem İmamoğluТим је утврдио да није било финансирања пројекта пре и после тендера одржаног 3. Утврђено је да бивши менаџмент није покушао да обезбеди финансирање.
За завршетак линије потребан је буџет од 1,5 милијарди ТЛ + ПДВ. Према инструкцијама Имамоглуа, потрага за интерним и екстерним финансирањем пројекта траје од септембра 2019. Међутим, по питању кредита још није постигнут резултат.
Уколико се обезбеди финансирање, радови на изградњи метро линије Башакшехир - Кајашехир биће убрзани. Стога је циљ да се део железничког система до Градске болнице Башакшехир пусти у рад у другој половини 2021. године, а цела пруга 2022. године.
ШТА ЈЕ РЕКАО МИНИСТАР КАРАИСМАИЛОГЛУ?
Подсећајући да је тендер за метро Башакшехир-Кајашехир урадио ИММ 2017. године, министар Караисмаилоглу је рекао: „Нажалост, у оваквом комплексу где се очекује свакодневно кретање људи од 100 хиљада људи, није закуцан ни ексер, иако је изградња метроа мора бити урађено. Изградња 4 метроа тренутно је на чекању. Ова линија је у потпуности у буџету ИММ-а, има средства и извођача, али нажалост није изграђена. „Преносим ово дискрецији јавности“, рекао је он.
Будите први који ће коментарисати