Индустрија и технологија министра Мустафа Варанк, "Нова путовање" са мотом је презентацију 27. децембра изјавио да је Турска ауто искључен. Примјећујући да се радови настављају, министар Варанк је рекао, „Нема озбиљног одгађања нашег сна о домаћем аутомобилу. Наш тим; наставља преговоре са потенцијалним добављачима. Не предвиђамо веће поремећаје у вези са датумом открића фабрике у Гемлику. Промјене могу бити и до неколико седмица. Фабрика је у процесу добијања извештаја ЕИА. Основне студије ће вероватно бити завршене за 10 дана “, рекао је он.
Називајући аутомобилску индустрију, Варанк је рекао, „Врло добро испланирајте процес повратка. Када потражња почне да оживљава, тржиште требате нахранити на најбољи начин. С јачањем потражње, требат ће вам већина малих и средњих добављача. Њихова компетенција ће вас оснажити. Ова епидемија је поново потврдила значај локализације, укључујући приступ сировинским ресурсима. Побољшајте своје производне могућности, диверзификујте свој екосистем. Желимо да будете храбри у стратешким потезима улагања. "
Министар индустрије и технологије Мустафа Варанк присуствовао је састанку одбора Удружења произвођача аутомобила (ОСД) путем видео конференцијске методе. Током састанка, председник ОСД-а Хаидар Иенигун је одржао презентацију и говорио о мерама предострожности које су предузели у вези радника током овог процеса. Иенигун је такође изјавио да су доживели процес који до сада нису предвидјели. Говорећи након Иенигун Варанк министар Турске и давао изјаве о фазама статусу и производња аутомобила. Честитајући месец рамазана, Варанк је рекао:
ОКУСИ ДЕСТРУКЦИЈЕ: Ниједна земља на свету није имуна на епидемију Цовид-19. Осим директних ефеката на избијање људског здравља, уништавања су се почела појављивати и на економском и социјалном билансу. Међународна трговина, кретање капитала и туризам су озбиљно оштећени.
ПРОИЗВОЂАЧ ИСПРЕДА ДА СЕ СТАЛИ: Примећујемо оштре флуктуације на светским берзама и робним тржиштима. Чињеница да се истовремено доживљава шок понуде и потражње додатно повећава неизвесност предстојећег процеса. Док се обрасци понашања потрошача мијењају, произвођачи покушавају да стоје на овом клизавом терену. Направљене процене предвиђају да ће најгори пад у последњих 100 година доживети у глобалној економији. То је у овој средини, природно погођени овом процесу у Турској.
Прекинули су производњу: Подаци о индустријској производњи, апетиту за инвестирање и извозу били су веома добри у прва два месеца у години. Нажалост, почели смо да доживљавамо контракције у трговинском и производном фронту са епидемијом. Од друге половине марта потрошња електричне енергије у индустрији почела је да се смањује. Већина фабрика које послују у аутомобилском и текстилном сектору одлучила је обуставити производњу.
ЗАШТИТИ ПРАВА: Од почетка епидемије водили смо бригу да на најбољи начин заштитимо права произвођача и радника. Најавили смо посебне програме подршке кроз КОСГЕБ, ТУБИТАК и развојне агенције. Омогућили смо даљински рад у технопарковима и Р&Д центрима. У складу са током епидемије у нашој земљи и потражњом индустријалаца, нисмо имали приступ затварању фабрика.
ТУРСКА као позитиван морао да цита: Чак и данима полицијског сата; Осигурали смо да произвођачи који имају извозну обавезу или који могу претрпети велике губитке у случају прекида својих активности и даље раде. На овај начин, Турска је раставити у позитивном смеру у многим земљама.
Успех истраживачко-развојне екосистеме: Произвели смо масовну производњу респираторне опреме за интензивну негу коју многе земље нису имале или су имале потешкоће у производњи за само две недеље. Овај успех је успех турске индустрије, предузетника и екосистема за истраживање и развој. Преузели смо производ светске класе са националним мобилизацијским духом са линије за масовну производњу у рекордном року од 14 дана.
Наш ток лица: Будућност Турске у високе технологије и производње додату вредност. У овом процесу, свесни смо важности аутомобилске индустрије која је локомотива наше индустрије. Овај сектор; Наше лице у многим областима као што су запошљавање, истраживање и развој и извоз. Ми смо међу првих 5 светских произвођача и у првих 5 у Европи. Извозимо у 190 земаља на XNUMX континената.
5 НАШЕ ФОНДАМЕНТАЛНО ОЧЕКИВАЊЕ: Ако се мере предострожности придржавају на највишем нивоу током месеца рамазана, надамо се да ће се наша земља после празника пребацити на нормалан живот. Због тога би аутомобилски сектор требао бити припремљен за нову нормалу на најбољи начин. У овом тренутку, од вас имамо 5 основних очекивања.
ПРЕУЗИМАЊЕ ДОБАВЉАЧА: Прво, најважнија ствар је осигурати здравље својих запослених. Врло добро испланирајте поступак повратка. Наше друго очекивање је да сте окретни. Када потражња почне да оживљава, тржиште требате нахранити на најбољи начин. Треће, очекујемо да захтевате добављаче. С јачањем потражње, требат ће вам већина малих и средњих добављача. Њихова компетенција ће вас оснажити.
ХВАЛА У СТРАТЕШКОЈ ИНВЕСТИЦИЈИ: Четврто, требало би да се фокусирате на повећање стопе локализације. Ова епидемија је поново потврдила значај локализације, укључујући приступ сировинским ресурсима. Због тога; Никада не престаните са улагањем у истраживање и развој, иновације и људске ресурсе. Побољшајте своје производне могућности, диверзификујте свој екосистем. На крају, желимо да будете храбри у стратешким потезима улагања.
НЕМА ДАЉЕ У ДОМАЋИМ АУТОМОБИЛИМА: Своје аутомобиле у свет смо представили 27. децембра под мотом Путовање иновацијама. Студије се од тада настављају. Нема озбиљног кашњења у нашем домаћем аутомобилском сну! Наш тим; Наставља се преговорима са потенцијалним добављачима у Кореји, Енглеској, Немачкој, Шпанији, Италији и нашој земљи.
ИЗВЕШТАЈ ЕИА КАО ОК: Не предвиђамо веће поремећаје у вези са датумом открића фабрике у Гемлику. С обзиром на процес нормализације, проценићемо процес у складу са могућностима. Промјене могу бити и до неколико седмица. Фабрика је у процесу добијања извештаја ЕИА. Основне студије ће вероватно бити завршене за 10 дана.
Будите први који ће коментарисати