Основао је цалл центар ИЕТТ-а 2010. године како би омогућио бржим и ефикаснијим услугама Истанбулцима.
Основан 2010. године, ИЕТТ Цалл Центер пружа велику предност грађанима с бројем 444 1871. Број позивног центра одражава датум оснивања ИЕТТ (1871). Грађани који дођу до ИЕТТ-а путем цалл центра углавном преносе своја мишљења и предлоге о линијама и рутама, путним картама, обавештавању о изгубљеној роби и поред јавног превоза у граду. Са цалл центром, циљ је да Истанбулчани лакше дођу до ИЕТТ-а и добију брзе и професионалне услуге.
У ИЕТТ Цалл Центру свака трансакција мора бити финализирана и путници су информисани о процесима и резултатима.
Истанбулски градски превоз почиње 1869. године оснивањем Трамвајске компаније Дерсаадет и изградњом тунела.
ИЕТТ историја
Истанбулски градски превоз почиње 1869. године оснивањем Трамвајске компаније Дерсаадет и изградњом тунела. Први трамвајски коњ стављен је у употребу 1871. године.
Прва електрична фабрика у Турској основана 1913. године Силахтарага. Тада је, у фебруару 1914. године, почео рад електричног трамваја. Први аутобуси преузети су 1926. године. Предузећа за електричну енергију, трамваје и тунеле, која су неко време управљале разне стране компаније, национализована су 1939. године и законом број 3645 стекла су свој тренутни идентитет под називом Генерална дирекција истанбулских електричних трамвајских и тунелских предузећа (ИЕТТ).
Године 1945., гасне електране Иедикуле и Курбагалıдере те системи за дистрибуцију гаса из Истанбула и Анатолије које се напајају тим постројењима пребачени су на ИЕТТ. Електрични трамваји уклоњени су из експедиције на европској страни 1961. године и на Анатолској страни 1966. године.
Тролејбуси, који су пуштени у рад 1961. године, служе становницима Истанбула до 1984. године. Све услуге електричне енергије законом донетим 1982. године, права и обавезе Турске електричне Аутхорити (ТЕК) се преноси. Активност производње и дистрибуције гаса завршава се 1993. године доласком природног гаса. ИЕТТ, који данас пружа само услуге јавног превоза у граду; Поред управљања аутобусима, трамвајима и тунелима, одговоран је за управљање, извршавање и контролу приватних јавних аутобуса.
ИЕТТ је такође произвео део железничких система (подземна железница, лагана подземна железница) у Истанбулу (Еминону-Kabataş, Султанцифтлиги-Едирнекапı, Едирнекапı-Топкапı, Аутобуска станица-Басаксехир). Када датум показује септембар 2007. године, метробус, потпуно нов систем за град и дизајниран посебно за Истанбул, пуштен је у рад. Метробус, који је у првој фази пуштен у саобраћај између Авџилара и Топкапија, годину дана касније продужен је до Согутлуцесмеа и најкраћим путем повезао је две стране града. Са овом државом, пројекат метробуса, који заузима место као једини систем који повезује два континента у свету, доноси многе награде ИЕТТ-у у националној и међународној арени.
У 2010. години, успостављање и ширење културе јавног превоза у Турској почетком децембра сваке године како би се "Транспорт Веек" одлучио да прослави велики број догађаја организованих. Да бисмо удовољили све већој потражњи за путовањима у Истанбул и подржали постојећу флоту ИЕТТ-а, придружили смо се компанији Бус Инц. уз учешће истанбулске метрополитанске општине. Компанија је основана и почела са радом у мају 2011. године
Студије стандардизације квалитета спроведене у оквиру ИЕТТ-а у 2011. завршене су и СГС је одобрио ИСО 9001 систем управљања квалитетом, ИСО 14001 систем управљања заштитом животне средине и ОХСАС 18001 систем управљања заштитом здравља и безбедности на раду. ИЕТТ такође учествује у „Националном покрету квалитета“ који води КалДер. У 2012. години ИЕТТ аутобуси су одлучени да буду жуте и беле боје у карикама.
Да би се смањила просечна старост флоте ИЕТТ на испод 5, доступан је аутобус са ниским подом са еколошки прихватљивим мотором са Еуро В стандардом, погодан за приступ инвалидима и климатизован. Да би се смањила густина саобраћаја у Истанбулу, крајем 0. године уводи се пут јавног превоза (аутобуска трака).
Будите први који ће коментарисати