Република Турска Министарства саобраћаја и инфраструктуре спроводи у партнерству Европске уније са Истанбулу Halkalı-Изградња железничке пруге Едирне Капикуле изазвала је реакцију јер је повећала густину прашине у пољопривредним површинама. У селу Кабаагац у округу Хавса у Једрену, густина прашине у пољопривредним подручјима због изградње пројекта привлачи пажњу; ЦХП Едирне Заменик доц. др. Окан Гаитанцıоглу, Тракијска платформа sözcüсу Гоксал Цидем и председник Извршног одбора Градског већа Едирне Зииа Гокер Куцук изјавили су да губици фармера треба да буду надокнађени.
Република Турска Министарства саобраћаја и инфраструктуре спроводи у партнерству Европске уније са Истанбулу Halkalı- Текућа изградња железничке линије Једрене Капикуле изазвала је реакцију у Једрену. Констатовано је да је текућа изградња пројекта, чији су темељи постављени на свечаности одржаној 25. септембра 2019. године, на историјској железничкој станици која се налази у кампусу Карагач Универзитета Тракија, повећала густину прашине у пољопривредним површинама у Кабагачу. село једренског округа Хавса.
Према вестима Угур Акагундуза из СОЗЦУ-а; „Док интензивно формирање прашине узроковано камионима који раде на изградњи пројекта, за који се очекује да ће трајати 4 године, утиче на пољопривредне површине у региону; Наведено је да може штетити пољопривредној производњи као и здрављу људи и животне средине. Док је саопштено да су негативности које се јављају у пољопривредним подручјима због изградње пројекта пријављене Покрајинској дирекцији за пољопривреду и шумарство Једрене и Покрајинској дирекцији за животну средину и урбанизацију; ЦХП Едирне Заменик доц. др. Окан Гаитанцıоглу, Тракијска платформа sözcüсу Гоксал Цидем и предсједник Извршног одбора Градског вијећа Едирне Зииа Гокер Куцук дали су изјаве о утицају изградње пројекта на пољопривредне површине. У свом саопштењу, Цидем је навео жалбе регионалних произвођача које произилазе из изградње пројекта, а Гокер Куцук је навео утицај изградње пројекта на пољопривредне површине у региону; Гаитанцıоглу је рекао да треба покрити штету која ће настати у пољопривредним површинама.
Тракијска платформа sözcüСу Гоксал Цидем је навео да су пољопривредне површине око пута од 3 километра који води до изградње пројекта негативно погођене интензивним стварањем прашине; „Произвођачи се много жале на ово и не знају шта да раде. Ситуација је веома лоша и потребно је хитно предузети акцију. Уколико дође до било какве штете, штета произвођача мора бити надокнађена. Морају се предузети хитне мере за одрживост пољопривредне производње. „Чак и ако се не предузму никакве мере предострожности, произвођачи ће предузети правне мере“, рекао је он.
„Ефикасност и квалитет ће бити негативно погођени“
Зииа Гокер Куцук, председник Извршног одбора Градског већа Једрена, рекао је да је интензивно формирање прашине које је резултат саобраћаја камиона током изградње пројекта довело до тога да су пољопривредне површине прекривене прашином; „Прашина која се ствара негативно ће утицати на ефикасност и квалитет пољопривредне производње. У овом случају, емисије прашине које настају у зависности од јачине преовлађујућих ветрова преносе се на пољопривредне површине у правцу исток-запад. „То ће отежати фотосинтезу тако што ће зачепити органе биљака које се узгајају у региону, који је апсолутна пољопривредна површина, као што је лисна плоча“, рекао је он.
„Представљаће претњу здрављу људи и животне средине“
Истичући да емисија прашине може спречити биљку да расте и размножава се као резултат њеног нагомилавања у листовима, коренима и стаблима биљака, рекао је Гокер Куцук; „У овом случају, то ће постепено утицати на развој биљака и продуктивност. Биће неизбежно да ће ова ситуација бити погођена локалним становништвом које живи од ових производа. Ако се не предузму мере предострожности, пољопривредна производња ће бити оштећена и становништво овог краја у сваком погледу, а то ће представљати претњу по здравље и егзистенцију људи и животне средине. Јасно је да ће произвођач као резултат ове активности изгубити приход. "Важно је утврдити губитак који ће настати од стране надлежних институција и елиминисати замерке произвођача да би се одржала пољопривредна производња", рекао је он.
„Обавештене службене институције“
Док је Гокер Куцук рекао да би требало применити чланове 2872, 1 и 3 Закона о животној средини бр. 30 како би се решио проблем са којим се суочавају фармери; „Ако је наша држава правна држава, требало би да се примени одговарајући члан Закона о животној средини бр. 2872. Део грађана, који нису остали непримећени од стране мештана села и грађана у пролазу, а који су жртвовани, пријавили су ситуацију Покрајинској управи за пољопривреду и Покрајинској дирекцији за животну средину и урбанизацију. У овим данима када људи ограничено излазе на улице због епидемије, дужност наших званичних институција би требало да буде да оду у регион и процене штету без потребе за жалбама наших страдалих пољопривредника. Ових дана ту су одбори за заштиту имовине пољопривредника, окружне и покрајинске управе за пољопривреду“, рекао је он.
„Замерке се морају елиминисати“
Гокер Куцук, који жели да се притужбе фармера ријеше; „Нажалост, у овом периоду када многа радна места престају да раде, тешко је, нажалост, пратити компанију која ради 7/24 и у сваком тренутку одредити шта ради. Међутим, довољно је испитати биљке. Сви знају да се радови планирају како би се избегла штета пољопривреди и сточарству, животној средини и људима. „У данашње време, када је пољопривреда постала значајнија, било би прикладно да надлежне институције предузму мере предострожности, идентификују штету и отклоне притужбе“, рекао је он.
„Требају нам брзи возови и природа“
Гаитанцıоглу је навео да природа не би требало да буде оштећена током имплементације пројекта; „Потребни су нам брзи возови да бисмо транспортовали и стигли до света, али нам је потребна и природа. Не треба штетити вегетацији у природи. Посебно у овим данима корона вируса, значај пољопривреде, биљака, хране и животне средине је још више порастао. Зато треба да размишљамо о будућности. Свако треба да научи појам одрживог развоја. Они могу да зараде, али не би требало да штете животној средини док зарађују. Позивам све на здрав разум по овом питању. Он каже да ће процедуре бити завршене у најкраћем могућем року, али ће у региону почети жетва пшенице. „Упркос томе, фармери немају посла да надокнаде губитак продуктивности“, рекао је он.
„Компанија треба да покрије губитак“
Гаитанцıоглу је рекао да је један од највећих проблема Турске данас то што закон не функционише; „Не постоји владавина права, већ закон надређених. Они су још више повећали кирију током дана корона вируса. Нико не може да реагује, постоји старосна граница и ограничења путовања између градова. Кажу 'Ионако нико неће да реагује, хајде да урадимо колико можемо.' Ови су потребни јавности, али је потребна и животна средина. Пољопривредну производњу треба обезбедити не само за нас већ и за будуће генерације. Вода и храна ће у будућности бити још важнији. Зато не треба да трошимо ресурсе. „Из тог разлога захтевамо да извођач радова покрије штету која ће настати на пољопривредним површинама.
Очекује се да ће бити завршен у својој 100. години
Церемонија постављања камена темељца пројекта, који је описан као део Трансевропских транспортних линија, одржана је у Једрену, којој су присуствовали тадашњи министар саобраћаја и инфраструктуре Мехмет Цахит Турхан, комесарка Европске уније за транспорт и мобилност Виолетта Булц, шефица Делегација Европске уније у Турској Кристијан Бергер, Бугарске транспортне информационе технологије и заменик министра комуникација Ангел Попов, генерални директор Европске уније и спољних односа и шеф Програмског ауторитета Ердем Диреклер и генерални директор Државних железница Републике Турске Али Ихсан Уигун је присуствовао. Очекује се да пројекат буде завршен на 100. годишњицу оснивања Републике Турске.
Будите први који ће коментарисати