Да би смањила оптерећење чвора Ацемлер, где је просечна дневна пропусност возила у Бурси чак већа од моста Мученика у Истанбулу 15. јула, Градска општина је отворила саобраћајну везу пута Муданиа Јунцтион Измир, а сада је на траку око обилазнице Ацемлерове улице 3 траке. додаје још. Градоначелник општине Алинур Актас, који је прегледао радове на проширењу пруге изведене на чвору Ацемлер, рекао је да када се аранжмани заврше, раскрсница неће представљати проблем и да ће имати редован проток саобраћаја.
Настављајући радове попут ширења путева и нових путева, промовисања јавног превоза, оптимизације сигнализације железничког система у циљу отклањања проблема са превозом у Бурси, градска општина је покренула још једну студију која ће смањити оптерећење Ацемлера, једног од чворова у градском саобраћају. Окретна рука Муданиа Јунцтион, која је саграђена за повезивање возила која долазе из насеља Орханели Јунцтион, Диккалдıрıм и Худавендигар, кампуса Ацадемиц Роомс и тржних центара у региону до Измир пута, без употребе Ацемлер Јунцтион-а, отворена је за саобраћај пре отприлике 3 месеца. Дакле, Градска општина, која је мало смањила саобраћајно оптерећење до чвора Ацемлер, сада производи решење проблема са возилом који ствара дуге редове за прикључење на обилазницу. У оквиру студије, једносмерна рука за окретање коју користе возила која долазе из правца Измир и враћају се до чвора Ацемлер за везу са обилазном цестом уклоњена је у 3 траке. Ток промета одвијаће се на излазу са раскрснице и пружаће се проток саобраћаја, а простор за складиштење саобраћаја биће изграђен у краку раскрснице. Тако ће бити уклоњена густина возила која ће скренути на обилазницу.
Дисање почетницима
Подсјећајући да је дневна просјечна густоћа Моста мученика 15. јула око 180 хиљада возила, митрополитски градоначелник Алинур Акташ рекао је да је број возила која користе Ацемлеров чвор прешао 210 хиљада и примијенили различите праксе како би спријечили ову густину. Подсећајући да је тема повратка додата на чвор Муданиа претходно смањила неку густину, градоначелник Акташ је рекао, „Већ смо поменули апликацију за волану везану за новајлије. Као резултат нашег истраживања, видели смо да можемо да водимо овај посао са мање трошкова. Не би требало да размишљамо само о овом месту. Као и новакиње, завршетак Ата Булевара је такође важан као Сворница суда и Блиски Исток. Ово су међусобно повезане студије. У том смислу смо одредили поступак који ће олакшати Ацемлер. Један од њих је поступак повећања траке у петљи окретања оси североисточне оси „Ацемлер Јунцтион“, што је први план са 6 степени, са 1 на 3. Тимови Метрополитан, БУСКИ и УЕДАС раде истовремено. Неки саобраћај се успорава, али то лако можемо рећи. Надамо се да ћемо, када посао буде завршен, доживети окружење у коме Новаци не трпе. "
Будите први који ће коментарисати