Позив коронавируса са БТС-а: „Предузмите радикалне мере за стотине хиљада у покрету“

Измирски огранак Уједињене уније запослених у транспорту (БТС) објавио је своје захтеве у оквиру мера коронавируса дајући писану изјаву. У изјави, у којој се наглашава да је приближно 50.000 људи у покрету дневно у МАРМАРАИ-у, 10.000 у БАСКЕНТРАИ-у у Анкари и 54.000 у Измиру у ИЗБАН-у, наводи се: Препоручујемо да га купите.

У изјави; „На несрећу, због вируса Цовит-19, који се појавио у Вухану у Кини и за кратко време показао свој ефекат широм света, многи људи су заражени вирусом, а број жртава се повећава.

Иако су првих дана предузети озбиљне кораке како би се спречило ширење вируса, видимо да неке мере предузете у наредним данима нису примењене на одговарајући начин.

Упркос наглом порасту броја људи ухваћених вирусом и броја људи који су изгубили живот, влада инсистира на не предузимању радикалних мера спроведених у многим европским земљама, док је министар здравља рекао: „Свако може да прогласи своје ванредно стање. То не мора нужно да изјави држава. " Нажалост, друштво је препустио властитим речима. Иако се не може предвидјети када треба држати вирус под контролом, свједоци смо да влада нема хитан акциони план за рјешавање овог проблема и неадекватност најављених одлука након састанка Одбора за науку, што се очекује са великом радозналошћу и нестрпљењем.

Чак иу овом окружењу, где су људи у невољи, због епидемије вируса, они воде рачуна о томе како кризу претварамо у прилику. Док народ треба да предузме мере против радника, они желе да повећају своја овлашћења, које шуме тражим за изнајмљивање, док додаци нису додељени, тендер за Канал Истанбул је након тендера, а изабране општине желе да именују поверенике. У закону о амнестији поново нема амнестије у злочину мисли, који се покушава пустити са кризом. То показује да радници и јавност нису на дневном реду власти.

Док пролазимо кроз такав процес, поново видимо да је превоз једно од најважнијих комуникацијских средстава друштва. Иако власти виде да су предузете разне мере у свим видовима превоза, посебно у јавном превозу, морају се одмах предузети нове мере.

Препоручујемо влади да што пре примењује радикалне мере које су данас примењене како би се ова епидемија, која се у свету брзо повећала, под нашом контролом веома брзо и елиминисала са најмањим губитком, у неким европским земљама.

• 1-Полицијски час који се примјењује старијих од 65 година требао би се примјењивати на све сегменте друштва, осим на обавезне задатке (чишћење здравља). Нажалост, јасно је да дискурс „стварања сопственог ванредног стања“ није еквивалент. У градском превозу у три главна града наше земље, само 50.000 дневно у МАРМАРАИ-у у Истанбулу, 10.000 у БАСКЕНТРАИ-у у Анкари и 54.000 у Избану у Измиру, је у покрету. Ако овим бројевима додате градске аутобусе, трајекте, минибусеве и друга возила, јасно ће се видети да се стотине хиљада људи крећу из пословних или других разлога.
• 2-Иако се пракса наизменичног рада у нашем послу одвија у канцеларијама са окружним Министарством, као резултат рада међуградских путничких возова, градских приградских возова и теретних возова, особље за припрему возова и возова на почетку је својих дужности и под претњом је заразе вирусом.
• 3-Иако су власти прогласиле да су границе затворене, ово затварање покрива друмски превоз и превоз се наставља на иранској граници железницом. Превоз се наставља у лукама. Види се да се не предузимају потребне мере док се све ове услуге обављају од нас.
• 4-Током извођења неопходних процеса дезинфекције на станицама, станицама и аеродромима, потребна осетљивост треба да се покаже на истој дезинфекцији возила која се користе.
• 5- Као иу свим јавним институцијама, у кругу округа дозвољено је особље ризичне групе на железници, али прековремени рад се даје активном особљу (кабинет, диригент, службеник за заштиту и безбедност, шеф струке, машиниста, шпедитер итд.). Поготово јер теретни возови стално саобраћају, они морају стално да раде. Смањивање радног времена осим прековременог рада у овом процесу,
• 6-Када се Фонд за незапослене који је заснован за нас раднике сада неће користити и када ће се користити? Колико новца је на располагању у овом фонду који је постављен за нас треба одмах објаснити.
• 7-Радне услове треба побољшати, а не аплаудирати здравственим радницима. Заштитни материјал треба дати свим радницима који ће радити обавезно, посебно здравственим радницима који раде с великом посвећеношћу, а додатна плаћања би требало да се врше са горњег плафона.
• 8-Сви објекти ТАФ-а (који се преносе Министарству здравља) требало би да буду отворени за употребу, посебно болнице.
• 9-Загарантовани приход, од којих се већина односи на транспорт и здравство и остварује се по ИИП моделу; Плаћања за мостове, аутопутеве, тунеле, аеродроме, железничке станице и болнице требало би да се користе у оквиру борбе против вируса.