Мозак и срце националног електричног воза поверени су компанији АСЕЛСАН

мозак и срце националног електричног воза поверени су аселсани
мозак и срце националног електричног воза поверени су аселсани

Инвестиционим програмом 2020. престати ће се пружати сетови за брзо кретање влака из иностранства, а начин на који се домаћа и национална производња даље отвара уштедеће технологије железничког превоза великом брзином и милијарде евра за економију.


То је значајан напредак за домаћу производњу критичних технологија и националних одбрамбених индустрија у различитим секторима, укључујући Турску, посвећености од стране инвестиционог програма Година 2020 са учвршћује. Одлуке у вези са пројектом „Национални електрични сет влакова“ укљученим у Програм представљају изванредан пример ове воље. Програмом, који је започео нову еру у погледу локалитета и националности у системима железничког саобраћаја, биће потребан даљи напредак у областима као што су подршка домаћој индустрији, смањење технолошке компетенције у потребним областима, смањење спољне зависности и постизање озбиљних економских добитака.

Завршава се период набавке из иностранства

У инвестиционом програму за 12. годину, који је припремљен у складу са циљевима предвиђеним једанаестим развојним планом и објављен у службеном гласилу 2020. фебруара 2020. године Одлуком предсједника, истиче се да ће се национални електрични воз проводити са домаћим и националним погонима. У делу програма који се спомиње у пројекту „Брзи воз за влак“ постоје следеће изјаве: „Додатни сетови за брзи воз неће се испоручивати из иностранства у складу са председничким саопштењем од 12., Осим 14.05.2019 сетова за брзо кретање, чији се процеси набавке настављају, Национални сетови електричних возова које производи ТУВАСАС користиће се у возним линијама велике брзине. “ У програму је такође наведено да ће се стопа доприноса домаћој производњи посматрати на максималном нивоу у набавци возила и опреме.

У овом се сектору сматра да ће то ојачати руку домаћих компанија против страних актера на глобалном нивоу и да домаћа и национална индустрија могу достићи своје средњорочне и дугорочне циљеве у много краћем периоду ако не одступе од ове тачке.

"Мозак" и "срце" воза поверени су АСЕЛСАН-у

АСЕЛСАН, који је недавно почео да преноси своје капацитете у одбрамбеним технологијама на цивилно подручје, такође је укључен у пројекат Националног електричног воза. Турска Караван Индустриес Инц добављач (ТУВАСАС), према уговору, АСЕЛСАН испоручује систем за управљање и управљање возом и систем вучних ланаца.

Систем управљања и управљања влаком (ТКИС), који је описан као "мозак" воза, у основи контролира виталне функције возила као што су убрзање, успоравање (кочење), заустављање, контрола врата, прелази путника и осветљење, док су његови подсистеми оријентисани на комфор као што су климатизација и информације о путницима. такође управља. ТКИС рачунар дизајниран у модуларној структури и има висок ниво поузданости и поузданости; алгоритми за архитектуру, контролу, сигурност и поузданост, хардвер и уграђени софтвер развијени су потпуно јединствено.

Систем вучног ланца (главни трансформатор, претварач вучне снаге, помоћни претварач, вучни мотор и мењач) са елементима који су описани као "срце" воза је изведен на начин који ће пружити високу ефикасност перформанси оригиналног софтвера, хардвера и алгоритама.

Велика брзина у производњи

Захваљујући процени искуства и способности АСЕЛСАН-а у одбрамбеној индустрији у пројекту Натионал Елецтриц Траин Сет, уштеде се и брзина производње и време. Чињеница да се АСЕЛСАН одвија у системима који су "мозак" и "срце" воза од фаза пројектовања доноси изванредан резултат попут завршетка производње, која у нормалним условима може трајати деценијама, за 1,5 година.

Добитак од 6 милијарди евра

Тренутно Турска је потребно из иностранства, 106 од 12 возова сетова, док 5 је упознао преко Националне електрични воз пројекту. Случај преосталих 89 возова сетова са локалним и националним установама за производњу око 3,5 милијарди евра ће наводно остати у Турској. Наводи се да ће ова ситуација имати мултипликативни ефекат у индустрији и да ће та бројка достићи шест милијарди евра. Да би се постигао овај економски добитак, данас се истиче важност издавања налога ТУВАСАС-у. Ово омогућава чврсто распоред са свим траин сет у Турској наишао дебео да не буде зависна од споља се евидентирају и могу се лако се састао са локалним и националним потребама објекту.

Нуди високу удобност

Национални електрични воз, који производи ТУВАСАС и чија се брзина повећава са 160 километара на сат на 200 километара на сат, дизајниран је са алуминијумским каросеријом и има за циљ да буде први са овим квалитетом. Комплет са 5 возила са високим карактеристикама комфора развијен је у складу са међуградским путовањима. Такође је дизајниран да задовољи све потребе путника са инвалидитетом.

Извор: Миллииет Невспапер


Раилваи Невс Сеарцх

Будите први који ће коментарисати

Коментара