Синдикат је испред Генералне дирекције ТЦДД дао изјаву за новинаре након што је Унал Карадаг, који је члан Уједињеног синдиката запослених у транспорту и ради као заменик директора у Дирекцији за саобраћај и управљање станицом ТЦДД 3. регионалне дирекције Измир, прогнан. до Малатије под такозваном ротацијом.
Саопштење за штампу које је прочитао председник БТС-а Хасан Бекташ је следеће;
Наше железнице, које су основане пре 164 године за пружање транспортних услуга у нашој земљи, не само да су пружале услуге превоза већ су донеле цивилизацију где год да дођу. Око железничких станица и станица обликована су села, вароши и градови, који су проглашењем Републике одиграли важну улогу у развоју наше земље. Укратко; Како је рекао Гази Мустафа Кемал; „Заштита железнице и Умран Тевлит.“
Ова вриједна институција, нажалост, ушла је у период опадања 1950-их, а од раних 2000-их, због погрешне транспортне политике владе АКП-а, почела је да се памти у јавном мњењу по неквалификованим именовањима, политичким кадровима и, у Последњих дана, прогнаници, поред несрећа које су почеле убрзаном железничком несрећом и настављају се.
У последњих 164 година своје 20-годишње историје, приступ менаџменту, који се погоршао на начин који не заслужује, посебно прописима који су изазвали распад ТЦДД под именом либерализације, довео је до тога да раднички мир бити оштећени, посебно недавним праксама.
Данас смо суочени са једним од дискриминаторних, произвољних, неквалификованих и кадровских оријентисаних корака бирократа ТЦДД, који извршавају упутства владе АКП и Мемур-Сена.
Унал Карадаг, који је члан нашег синдиката и ради као заменик директора у Измирској ТЦДД 3. регионалној дирекцији, Дирекцији за управљање саобраћајем и станицом, прогнан је у Малатију под називом такозване ротације.
Јасно је да је ово изгнанство застрашивање наше Уније од стране нашег члана Унала Карадага.
Сви треба добро да знају да је одлука о прогонству Унала Карадага донета у просторијама у којима је Мемур-Сен продавао раднике у колективним уговорима.
Неправедно је да особа која је јавности постала позната по својој неспособности и која је постављена за председника на одређено време јер није испуњавала услове за именовање, „протера вредну особу која нема другог оправдања“. него да је члан синдиката, стварајући нелагоду својој породици'.
Посебно у последњем периоду; Посебно кадровска политика коју спроводи ТЦДД Одељење за управљање саобраћајем и станицама,
Погрешност неквалификованих именовања у железници,
ТЦДД је подељен на два као управљање инфраструктуром и возовима,
Прави узроци железничких несрећа Цорлу и Марсандиз,
Поклањање непокретне имовине која припада железници,
Прекидање пракси које угрожавају здравље и безбедност на раду,
А своја мишљења и оцене о многим питањима поделили смо са званичницима институције, штампом и јавношћу.
Данас су се железнице, које се сматрају најбезбеднијим транспортним системом на свету, претвориле у систем који грађани морају са страхом да користе као резултат одлука и праксе бирократа који су дошли на власт у ТЦДД.
Дошли смо до данашњег дана као резултат приступа управљања који је одговоран за катастрофе због којих су десетине грађана изгубиле животе и стотине других повређених, од Памукове до Тавшанџила, од Чорлуа до Маршандиза.
Сведоци смо да се чланови и руководиоци синдикалних синдиката већ дуже време постављају без заслуга, а у последње време све већи број виших руководилаца се поставља без заслуга.
Са забринутошћу гледамо да се људи који немају ни најмање знања о железници постављају искључиво из политичких разлога.
Како кажемо да је железница институција коју треба памтити по науци, заслугама и искуству, сведоци смо неквалификованих именовања ненаучним приступом, за инат.
ТЦДД менаџмент; Колико је та безобзирност стигла, говори и чињеница да се меша у именовања на најнижим нивоима у нашој организацији, не поштујући законе и прописе.
Наш синдикат БТС; Штитећи права и интересе својих чланова, у оваквом негативном стању железнице, стала је на месту које је била прави синдикалац и борила се за развој железнице, а по потреби износила своја мишљења и сугестије. на конструктиван начин у састанцима са руководиоцима институција, а када је било потребно, упозоравао је на грешке иу том контексту давао изјаву за новинаре, храбро је кроз медије преносио приступе нашег Синдиката.
БТС је почасни члан КЕСК-а, прави глас јавних радника, и синдикат је са вишедеценијском историјом као члан Међународне федерације транспортних радника (ИТФ) и Европске федерације транспортних радника (ЕТФ).
До данас, наш синдикат и наши чланови су се суочили са многим нападима. Међутим, наставио је своју борбу против сваког напада, не одступајући од тачке за коју је сматрао да је исправно, и постао је заговорник линије која не оклева да покаже солидарност против свих врста неправди у сваком аспекту живота, на националном и националном нивоу. међународно.
Желимо да сви знају да ће овај напад одбити са истим осећајем одлучности и солидарности.
Након што је наш синдикат прогнан од стране нашег синдиката, на нашим састанцима са генералним директором ТЦДД и замеником начелника Одељења за управљање саобраћајем и станицом ТЦДД, нису предузети никакви кораци да се проблем реши и они су стали иза овог незаконитог додељивања под називом ротација. Генерална дирекција ТЦДД чини кривично дело предузимањем ове радње противно закону и прописима.
Одавде се још једном позивамо. Желимо да се ова погрешна пракса што пре напусти и трансакција откаже. У супротном, наш Синдикат ће поднети кривичну пријаву против одговорних за ову недозвољену праксу, а треба знати да ћемо ми као БТС наставити своју борбу на легитимној основи и организовати акције и догађаје у будућности.
Будите први који ће коментарисати