Друга писта, чија је изградња започела 2015. године на аеродрому Сабиха Гокцен, планирано је да буде пуштена у рад крајем 2020. године.
На међународном аеродрому Сабиха Гокцен, градском аеродрому у Истанбулу, завршила се изградња друге писте од 3 хиљаде 500 метара, која је изграђена паралелно са постојећом пистом. Завршена је изградња доњих тунела, једног од најважнијих прекретница друге писте. Радови на пуњењу друге писте и рулних стаза изграђених у оквиру радова друге фазе се настављају. Након тога, наставиће са радовима на надградњи и ако ништа не крене по злу, друга писта ће бити у потпуности оперативна крајем 2020. године. Завршено је 98 одсто прве фазе радова на другој писти на аеродрому Сабиха Гокцен, а друга фаза је достигла ниво од 67 одсто.
На аеродрому Сабиха Гокцен, са другом пистом која ће почети да се користи крајем године, постојећа писта ће бити на одржавању. По завршетку одржавања постојеће писте, сатни капацитет слетања и полетања на аеродрому Сабиха Гокцен удвостручиће се са две писте које ће истовремено бити у употреби.
У оквиру радова на другој писти на аеродрому Сабиха Гокцен, у јамама ће бити направљено 30 милиона кубних метара испуна стена, 2 милиона 750 хиљада кубних метара испуна од ломљеног камена, милион 1 хиљада квадратних метара слабе бетонске облоге, милион 650 хиљада квадратних метара квалитетног бетонског премаза, узрокованих висинском разликом постојеће писте.
Укупна дужина друге писте биће КСНУМКС хиљаду КСНУМКС метара. Поред писте ће бити и паралелна возна стаза КСНУМКС, возна стаза за повезивање, КСНУМКС брза возна стаза, КСНУМКС средња прегача, КСНУМКС теретна прегача и прегача за тестирање мотора КСНУМКС.
КО ЈЕ ПОБЕДИО НА ДРУГОМ ТЕНДЕРУ
Расписан је други тендер за другу писту аеродрома Сабиха Гокцен, чија изградња није могла да се започне због проблема са експропријацијом, а Макиол је победио на тендеру, на који се пријавило 9 компанија. Макјол, који је дао понуду 17 одсто испод процењене вредности тендера, био је власник тендера за 1.397 милијарди долара.
Будите први који ће коментарисати