Министар саобраћаја и инфраструктуре Мехмет Цахит Турхан рекао је да ће мост Чанакале из 1915. године бити на првом месту у свету по инжењерским радовима. Министар Турхан, који је дошао у Чанаккале да прегледа градилишта моста Чанакале из 1915. године, једног од важних пројеката Турске, добио је информације од власти.
Турхан је касније дао изјаву новинарима и пожелео божју милост онима који су изгубили животе у Вану услед земљотреса на турско-иранској граници и брз опоравак повређенима.
Наводећи да је Чанакале важан град на западу Турске, Турхан је подсетио да је турски народ пре 100 година водио велику борбу за независност на овим просторима.
Турхан је истакао да је турски народ стекао слободу на овим просторима и рекао: „Ми смо као народ водили велику борбу против свих моћних држава света и заправо поставили темеље новонастале земље овде. Данас градимо висећи мост са највећим распоном на свету да бисмо додали нову страницу историји наше нације која ће бити исписана златним словима. Када овај мост буде пуштен у рад, биће на првом месту у свету по инжењерским радовима. „Надајмо се да планирамо и имамо за циљ да овај мост ставимо у функцију и пустимо у саобраћај у марту 2022. рекао је.
Дужина каблова који ће се користити на мосту је 162 хиљаде километара
Министар Турхан је навео да су приликом обиласка градилишта видели да програм рада тече по жељи и нагласио да ће у року од две године завршити производњу и преостале делове конструкције и пустити мост у функцију и наставили као што следи:
„Ми градимо овај пројекат методом изгради-управљај-пренеси. Вредност пројекта је 2,5 милијарде евра. До данас смо пословали у вредности од милијарду 1 милиона евра. Другим речима, проценат завршености радова је 250 одсто, надамо се да у наредне две године планирамо да завршимо и преостале деонице. Наше растојање између две куле је 50 метра. Градимо овај пројекат распона од 2023 метра, посвећен 100. годишњици наше Републике. Растојање између прилазних вијадуката, односно тачака на којима ће бити сидрени каблови је 2023 хиљаде 4 метара. Другим речима, наша укупна дужина моста, укључујући и додатне удаљености ван кула и прилазних вијадуката, је 100 хиљаде 4 метара. Ширина палубе је пројектована на 100 метара. Висина стопа изнад нивоа мора је 45 метара. Опет, тежина челика који се користи у палуби је 318 хиљада тона. Тежина каблова који ће се користити у изградњи овог моста је 49 хиљаде 33 тона. Опет, дужина каблова је 268 хиљаде километара. У изградњи овог моста користићемо 162 хиљада тона грађевинског челика. „Количина бетона коју ћемо користити у прилазним вијадуктима, укључујући и сидрени бетон, је 114 хиљада тона.
„Пролазак Дарданела биће смањен на 6 минута“
Дајући информације о намени моста, министар Турхан је наставио свој говор на следећи начин:
„Егејска регија и Мраморна регија спадају у регионе у којима се производе важни извозни материјали наше земље као што су пољопривреда, туризам и индустрија. Значајан део нашег извоза извозимо у земље Европе, земље Северне Азије, афричке земље у медитеранском басену и земље јужне Азије ван њих. Испоручујемо у земље Централне и Јужне Америке. Цанаккале ће сада служити као мост у нашем извозу отварањем овог моста. То ће бити важна транспортна осовина. Неће се више губити време чекајући трајекте који саобраћају на Дарданелима. Пролазак Дарданела, који у густом саобраћају траје најмање 1,5 сат и 5 сати, сада ће бити смањен на 6 минута. Ово не само да ће бити значајна уштеда времена, већ ће бити и веома важна добит за оне који транспортују и извозе ову робу. Поред тога, саобраћај долази из Европе копненим путем и где се налазе насеља Северне Мраморне регије, западне стране Истанбула и Тракије, односно где су важни центри насеља и производње као што су Кучукчекмече, Башакшехир, Авџилар, Бејликдузу, Есењурт. , Цаталца, Силиври су лоцирани, пребачени су у Егејску регију „Моћи ће да стигну до региона Јужне Мраморне обале на краћој удаљености и за краће време коришћењем овог моста без уласка у град Истанбул.
Турхан је навео да су сада завршили 50 одсто моста уопште и рекао: „Достигли смо 318. метар од 171 метара висине у кулама, које су главни конструктивни елементи овог моста. Надамо се да ћемо око јуна завршити производњу торња и крајем овог лета почети да плетемо каблове на мосту и открићемо силуету нашег моста. „Нека нам свима буде од користи и на срећу. рекао је.
Будите први који ће коментарисати