Дана 13. јануара 2018. године, на станици Марсандиз, где је у Анкари 9. децембра 84. године, у несрећи са брзим возом (ИХТ), у којој је живот изгубило 3 људи, а повређено 2020 особе, пријављен је сличан удес. Празна локомотива и вагон генератора воза Еастерн Екпресс искочили су из шина. У несрећи, срећом, није било погинулих нити повређених.
ЦумхурииетПрема вестима Хазал Оцак; „Суд државних железница Републике Турске (ТЦДД) открио је да је извештај о ревизији организације скоро потонуо. У извештају, који је навео да су неке инвестиције ТЦДД-а, које су направиле губитак од 2018 милиона лира више него што је предвиђено у 863. години, пројекти припремљени без одговарајућег инфраструктурног рада, наглашено је да су пројекти завршени у 2 или 4 пута дуже од предвиђених. У извештају, који укључује важне налазе о линији Синцан-Анкара-Каиас, која је на дневни ред дошла са несрећама, примећује се да је линија пуштена у рад пре завршетка радова на сигнализацији.
ТЦА је завршио ревизорски извештај ТЦДД за 2018. годину. Извештај представљен ТГНА-и је садржавао упечатљиве налазе. Према извештају, ТЦДД, који планира да затвори 2018. годину са губитком од милијарду 1 милиона фунти, изгубио је 695 милијарде 2 милиона фунти за годину дана. Другим ријечима, ТЦДД је 558. затворио готово 2018 милиона фунти више штете од очекиване. Према извештају, буџет подружница ТЦДД-а одступио је за 863 процената више од планираног. Другим речима, док партнерства предвиђају губитак од 307 милиона 2018 хиљада фунти у 222. години, губитак је достигао 337 милиона 907 хиљада ТЛ. Утврђено је да су 79 пројекта завршена 4 пута.
Извештај САИ за влак за високе брзине у Анкари Сивас
У извештају су изнета важна упозорења у вези са железничком пругом велике брзине Анкара Сивас. У извештају, који је обухватао одлуке донете у 2013. години у вези са изградњом инфраструктуре линије, Кıрıккале Иеркои, пројекат је припремило Министарство саобраћаја, а ревидирао га је ТЦДД тако што га је доделио другој компанији на тендеру. У извештају, у коме је наглашено да је пројекат припремљен без довољних радова на бушењу на земљи, подсећа се да је Министарство саобраћаја прегледало све радове и поступке, како би се обезбедило да се предузму потребне мере да се такви кварови не понове. Наводи се да се истрага коју спроводи Министарство саобраћаја наставља.
У извештају су инвестиције Генералне дирекције ТЦДД за 2018. годину износиле 99.7 милијарди фунти и додељено је 7.5 милијарди фунти, инвестиције за 2019. годину су 125.1 милијарди фунти, а предвиђено је да у пројекту буде предвиђено 3.9 милијарди фунти. Да би се пројекти завршили у року од два до четири пута, очекује се да се пројекти заврше у оквиру развојног плана и средњорочног програма потписивањем уговора и потписивањем места, али код пројеката где се не могу доделити средства, али средства се не могу доделити. делови рада треба да се изводе на начин који неће бити неповољно под утицајем спољних утицаја “.
'ЗАВРШИТЕ ДО 31. ДЕЦЕМБРА 2019.'
У извештају су донесене важне одреднице у вези с пројектом обнове линије Синцан-Анкара-Каиас (Баскентраи). Линија Анкара-Синцан требало би да буде завршена у мају 2017. године, а линија Анкара-Каиас требало би да буде завршена у августу 2017. године, док је у извештају наглашено да се радови не изводе у складу са планом рада. 450 дана продужења дају се у периоду довршетка, док линија Анкара-Каиас треба да буде завршена у року од 820 дана, дат је 540 дана продужења. Извештај каже да је линија отворена за обуку менаџмента од 730. априла 12. године и започет је само ноћни рад. Еркен Није могуће довршити сигнализацијске радове између Анкаре и Синчана са 2018 сата рада ноћу. У извјештају је наведено да би радови на линији требали бити завршени до 3. децембра 31. године.
БЕСПЛАТНО КОРИШТЕНО ЗЕМЉИШТЕ
У извештају је наведено да се земљиште од 12 хиљада 40 квадратних метара, које се налази у луци Мерсин која припада ТЦДД, али није у оквиру луке, користи бесплатно од 2007. године. У извештају, у коме је наглашено да овим земљиштем треба да управља ТЦДД, напоменуто је да се цена закупа треба обрачунати ретроспективно и наплатити од оперативне компаније. У извештају је наглашено да ТЦДД не може да измири своје кредитне дугове, као и да треба хитно пронаћи решење за дуговања која се сваке године камате и повећавају због курсних разлика. – Цумхурииет
Будите први који ће коментарисати