Министар индустрије и технологије Мустафа Варанк сео је за волан локалног електричног фаетона у Истанбул Парку, где су се одржавале трке мото-спортова. Наводећи да је питање везано за фаетоне недавно на дневном реду, министар Варанк је рекао: „Наш индустријалац је развио иновативан производ, електрични фаетон. “То је веома лепо и корисно возило.” рекао.
Министар индустрије и технологије Мустафа Варанк тестирао је електрични фаетон компаније која производи електрична возила у Бурси и Денизлију у Истанбул парку у Тузли, која је и раније била домаћин трка Формуле 1.
Током тестирања, у пратњи министра Варанка били су гувернер Истанбула Али Иерликаиа, градоначелник Пендик Ахмет Цин, градоначелник Тузле Сади Иазıцı, Халук Сахин, генерални директор компаније Вакфı Лимитед, која производи електрични фаетон, и Вурал Ак, предсједник Управног одбора Међуградски.
Варак, који је од надлежних добио информације о електричном фаетону, сео је за волан и фаетона и других електричних возила компаније.
“ЛЕПО И КОРИСНО ВОЗИЛО”
У изјави након пробне вожње, Варанк је навео да су фаетони у последње време на дневном реду и рекао: „Ова компанија производи домаћа голф возила и електрична возила. Такође је развио иновативни производ, електрични фаетон. Тако да смо са собом повели наше градоначелнике и нашег уваженог гувернера и тестирали ово возило. Били смо заиста задовољни. “То је веома лепо и корисно возило.” рекао.
„ЖИВОТИЊЕ НЕ ТРЕБА МУЧИТИ“
Варанк је нагласио да постоји електрична алтернатива коњским запрегама и да треба користити електрична возила како би се избегла суровост према животињама.
Истичући да треба подржати домаће произвођаче, Варанк је рекао: „Ми говоримо о значају и употреби домаће производње у свакој средини. Желимо да производи произведени у нашој земљи имају предност у односу на иностране производе. У ствари, постоји закон о овој теми. „Законодавство које се односи на примену цјеновних предности на домаће производе је већ на снази. рекао је.
Варанк је нагласио да желе да напишу причу о успеху са локално и национално развијеним производима и рекао: „И овде смо видели пример. Надам се да се такви производи користе у Турској и нуде на добробит и наших грађана и туриста. рекао.
Процењујући о предностима домаће производње у ценама у технолошким производима, Варанк је своје речи наставио на следећи начин:
„У законодавству је примена 15 одсто цјеновне предности на производе домаће производње, посебно на јавним тендерима, обавезна за производе средње и високе технологије. За остале производе ова ситуација је препуштена одлукама државних органа. Често одржавамо састанке са нашим државним управама, министарствима и локалним самоуправама у вези са применом ценовне предности на домаће производе.
Подршка локалним произвођачима са 15 одсто предности у цени је важна и у смислу национализације производа које не можемо да произведемо и у смислу стварања скале у Турској. У питању је формирање индустријског извршног одбора у оквиру 11. развојног плана. Овде желимо да успоставимо одбор на челу са нашим председником да обезбедимо локализацију, посебно у јавним набавкама и великим тендерима. „Преко овог одбора направићемо важан корак на пољу локализације у Турској.
“НИСКА ПОТРОШЊА ЕНЕРГИЈЕ И ПРИЈАТЕЉ НА ЖИВОТНУ СРЕДИНУ”
Халук Сахин, генерални директор компаније Каинак Лимитед, која производи електрична колица, рекао је: „Ми производимо сва наша возила локално и национално. Имамо електрична возила која могу да иду у саобраћај, као што су електрични аутобуси, класична возила, фаетони и камиони. Производимо у Бурси и Денизлију. „Извозимо у 33 земље.” рекао.
Истичући да њени конкуренти у свету продају по високим ценама, Шахин је рекао: „Ми производимо електричне фаетоне локално и национално у округу Сараикои у Денизлију по приступачнијим ценама. На домаћем и међународном тржишту продајемо еколошки прихватљиве електричне фаетоне са ниском потрошњом енергије.
Електрични фаетон, који је настао као резултат 15 година истраживања и развоја, пуни се за 6-8 сати и може прећи 70-80 км са једним пуњењем. Наше возило, које достиже брзину од 30 км, ради са хидрауличним кочионим системом на 4 точка.”
(Извор: ввв.санаии.гов.тр)
Будите први који ће коментарисати