Железнице побољшавају индустрију гвожђа и челика широм света

Жељезнице су довеле до развоја и промјене индустрије жељеза и челика широм свијета. Са ширењем железница у 19. веку, већина произвођача гвожђа и челика основала се у многим земљама, пре свега у САД, Енглеској и Француској. жељезни профил шине почео да ради на производњи.

Железничке шине су дефинисане као С класа. Шине С класе имају високу вертикалну чврстоћу у поређењу са кранима А класе. У поређењу са дизалицама дизалица, имају високу висину и велику површинску ширину. Железничке шине не смеју бити заварене на земљу. Димензије пузева коришћених код полагања шина на земљу су обично 21.102-Н црапо или 22.105-Н црапо.

Железничке шине у нашој земљи је једини произвођач Карабук Демир Целик Фабрикаларı А.С. ум. Кардемир производи железничке пруге велике класе С класе. Осим Кардемира, мали произвођачи железница углавном производе шине за кран, које су дефинисане као класа А.

С класа производи у Турској зрака димензије:

• КСНУМКС ЕКСНУМКС
• КСНУМКС ЕКСНУМКС
• КСНУМКС ЕКСНУМКС
• УИЦ49
• КСНУМКС ЕКСНУМКС
• УИЦ 50
• Р50, П50
• КСНУМКС ЕКСНУМКС
• УИЦ54
• КСНУМКС ЕКСНУМКС
• КСНУМКС ЕКСНУМКС
• КСНУМКС ЕКСНУМКС
• УИЦ 60
• 59 шине са жљебом Р2

Трачница постављена на шину користи се у материјалима који се називају јастучићи за постављање профила шине на земљу. Плоче шине важан су материјал за потпору који се користи за смањење притиска на шину током проласка вагона и истовремено смањење вибрација. Шина за шине направљена је од гуменог материјала. Гума, сировина производа од шина може се произвести природно или вештачки.

Цене железничких пруга у тонама

Цијене жељезничких профила варирају у зависности од индустрије жељеза и челика. Главни фактори који узрокују промјене цијена жељезница су цијене жељезне руде, цијене нафте, природног плина и цијене отпада. Цене железничких пруга, наравно, варирају у зависности од величине, осим главних фактора промене цена.

Табела тежине железничких профила

Извор: ja целикфииатлари.цо