Домаћа камиона камиона припрема се за серијску производњу

Камила камена камиона припрема се за серијску производњу
Камила камена камиона припрема се за серијску производњу

Бизнисмен Суаип Демирел из Афионкарахисара успео је да произведе 22-годишњи транспортни камион из снова. Изузев мотора и мењача, који се сви производе локално и називају „Цамел каиа, камион може превозити 30 тона терета. Министарство индустрије и технологије такође подржава студије које су спроведене како би камион омогућио покретање масовне производње.

ТУРСКА производне могућности са свиме у земљи Абилити

Министар индустрије и технологије Мустафа Варанк, пре неко време, фабрика у инспекцијама Афионкарахисар'даки тестирала је камион.

Анк То је стварно моћно средство. Наши индустријалци су је дизајнирали и производили испочетка. На нама је да будемо поносни што је користимо. Пуно им се захваљујем. Турска је земља која има способност да произведе све што је у ствари. Наша највећа вредност су наши људи. Ми смо велика држава од 82 милиона. Нарочито је наша млада популација у овом смислу веома талентована. "

Турска увела светски аутомобил је такође нагласио да људи стварају великим ентузијазмом Варанк, "Ако Турска верује у способност да произведе свега. Један од најбољих примера тога је иза нас

Подсећајући да је његово Министарство увек са индустријалцима, Варанк је рекао: „То кажем свим нашим индустријалцима; инвестирати у младенку, обезбедити производњу, запослење. Ми смо с вама ..

ОВЕ КАМИОНИ СУ ВЕЛИКО И САВЈЕТНИ ВОЗИЛА

Домаћи камион камења, који може превозити веома велико камење и камење "зглобно", рекао је да је трансфер камиона Варанк, бизнисмена породичне компаније аиуаип Демирел'ин која управља овим возилом сопственим средствима и трудом.

Министар Варанк је рекао: „Они су то дизајнирали и произвели. Тренутно их активно користе у својим рудницима. Сва ова возила се нормално увозе, али сама су произвела да седну. Ова компанија 'ми то радимо. Турски људи то раде “, рекао је, сједе и производе и, наравно, коштају чак и јефтино, чак и ако економија овог подузетника не жели то произвести. "У сваком случају, производим 20 таквих годишње. Продајем, продајем, нека престанем - каже он. Возила која се користе су веома моћна и импозантна возила. Тренутно је на тестирању. "

НАРЕДИЛИ СМО ЉУДИ ОВОГ ДОМАЋИНЕ

Након што је дипломирао на одељењу електро и електронског инжењерства, Демирел је почео да ради са оцем у ковачкој радионици и производио алате за каменоломе мермера, а затим је основао Деммак Демиреллер Макине Санаии ве Тицарет АС. Увезена рок и сањајући производњу камиона у Турској који раде на њему од 1997. године, Демирел у 2019. је остварио овај сан.

Пословни човек Демирел, каменоломи мермера, они производе машине, а један од највећих послова у тим каменоломима је превоз комада стене камионима, рекао је.

Демирел је изјавио да се до сада овај превозни посао обављао увозним камионима.Орум сам на овом камиону радио од 1997. године, а од 2011. почео сам да правим резервне делове у озбиљном смислу. Одлучио сам да направим камион у јануару 2019. године, а 29. октобра 2019. године саградио сам га сопственим средствима. Људски ресурси су исти, технолошки ресурси које користим су исти. У поређењу с другим класичним камионима, то је возило без кварова. Може да ради у снегу, киши, блату и падинама. Одлучио сам се на то јер је то пријеко потребно стратешко средство. У томе смо успјели Аллаховим допуштањем. Успјели смо то с људима ове земље. "

ПУНИ АУТОМАТСКИ 6 ДОДАТНИ ЗРНИЦА

Демирел, локални камион каменог превоза створио је велико узбуђење и убрзао рад на масовној производњи, рекао је.

Камион, потпуно аутоматски 6-степени мењач који описује Демирел, возач је рекао да се мисли на све врсте удобности.

Овај слиде схов захтева ЈаваСцрипт.

Раилваи Невс Сеарцх

Будите први који ће коментарисати

Коментара