Информативни дан одржан је у председничкој згради ТУБИТАК у Анкари 2 за позиве Схифт2Раил заједничког предузећа за 2020. (С22.01.2020Р ЈУ). У име наше организације, заменик генералног директора ТЦДД Билал Тирнакчи, саветник председника ТУБИТАК-а др. На Схифт2Раил Јоинт Вентуре, који је организован уз учешће Оркуна Хасекиоглуа, директора Схифт2Раил Јоинт Вентуре Царла М. Боргхинија и многих званичника, и представља највећи Р&Д и Иновациони програм у истраживању железничког саобраћаја у Европи, учесници су информисани о Теме позива за 2020. и услови пријаве.
У свом говору, заменик генералног директора ТЦДД Билал Тирнакчи је рекао; „Као ТЦДД, циљ нам је да будемо пионир и водич у области регионалне активности у овим међународним организацијама у којима се координирају студије о побољшању постојећег стања железничких технологија и активности истраживања и развоја. Производимо иновативна решења у железничком сектору организовањем радионица са другим заинтересованим странама у железници у складу са потребама и захтевима доба.
У оквиру 7. оквирног програма Европске уније, који је највећи светски цивилни приступ истраживању и развоју, Турска је учествовала у 1213 пројеката и добила подршку од 196 милиона евра. Наша корпорација, која реализује 7 ових пројеката, добила је од Европске уније око 502 хиљаде евра.
„Поред тога, у Хоризонту 7, који је програм Европске уније у којем се подржавају истраживачки и развојни и иновативни пројекти као наставак 2020. оквирног програма, ТЦДД је учествовао у 5 пројеката и са доприносом Европске уније од приближно 287 хиљада евра, удео Турске у укупним пројектима је 2.20%.“ рекао.
Тирнакчи је рекао: „Са почетком програма Хоризонт 2020 2014. године, студије железнице у Европи су вођене иницијативом Схифт2Раил, а наше предузеће, које је једини прихваћени члан ове иницијативе, активно наставља своје активности. Ове године почињемо још један Схифт1Раил пројекат на железничкој инфраструктури.
„У оквиру Пројекта програма Хоризонт 2020, радимо на реализацији веома важних инфраструктурних истраживачко-развојних пројеката као што су развој инфраструктурних компоненти, студије оптимизације вибрација и буке, развојне активности за безбедност пловидбе и национална сигнализација коју смо спровели. заједно са универзитетом и ТУБИТАКОМ“. рекао је.
Институт за железничке технологије
„Као резултат заједничког рада Министарства науке, индустрије и технологије и Министарства саобраћаја и инфраструктуре, у сарадњи са ТУБИТАК-ом и нашим предузећем основали смо Институт за железничке технологије.
ТЦДД спроводи своје истраживачке и развојне активности са дугорочним плановима и иновативним студијама које ће покривати будућу технологију. Фокус ових активности је на паметним, аутономним, дигитализованим, еколошки прихватљивим технологијама лаких материјала.
Као заинтересоване стране у железници, почели смо да радимо на производњи домаће технологије за брзе возове. Настављамо да радимо не само на технологијама возила, већ и на инжењерским конструкцијама, станицама, инфраструктури и елементима горње структуре који чине пругу.
У средишту наше визије је да обезбедимо технолошки развој који испуњава захтеве времена, одговори на потребе купаца у оквиру своје динамичне структуре и задржи свој поуздан идентитет у очима купаца.
Придајемо значај трансферу технолошких открића и знања из других сектора у железнички сектор. Са увођењем високотехнолошких производа као што су национални аутомобили и беспилотне летелице на овој преломној тачки у којој се наша земља налази, међу њима су и брзи возови, аутономни возови, маглев возови, паметне станице и еколошки прихватљиве апликације у железничком сектору. наше пројекте које ћемо реализовати у наредном периоду.
У Схифт2Раил 2, директно или индиректно укључивање свих организација које раде у железничком сектору у Турској, као и нашег предузећа, у пројекте ће имати веома важне и позитивне резултате за железнички сектор наше земље. рекао је.
У свом говору, директор заједничке иницијативе Схифт2Раил Царло М. Боргхини дао је информације о темама Схифт2Раил 2020, дајући их под насловима. Сходно томе, ИП1- високог капацитета и брзи економични и поуздани возови, ИП2- напредни системи управљања и контроле саобраћаја, ИП3- економична, одржива и безбедна инфраструктура великог капацитета, ИП4- информационе технологије за интересантне железничке услуге, ИП5- одрживе и занимљиве технологије за Европу транспорт робе.
Боргхини је у свом говору поделио основне информације о структури програма Схифт2Раил-2 и навео да очекују да ће ТЦДД и друге железничке организације и универзитети преузети већу улогу. Он је навео да ће у оквиру програма Схифт2Раил-2, који је наставак Схифт2Раил, бити подржана истраживања паметних, аутономних, еколошки прихватљивих и лаких технологија материјала и дигитализација.
Истакнуто је да је Турска од кључног значаја за ЕУ у међународној интеракцији железница и да посао у железничком сектору треба да се обавља заједно. Имао је за циљ да се обезбеди да се железнички транспорт може одвијати аутономно и прекогранично несметано са будућим технологијама, тако да сви актери раде заједно и развијају технологије заједно.
Због великог учешћа у информативном дану и интересовања заинтересованих страна у железничком сектору, одлучено је да се одржи нова организација са ТЦДД и Схифт2Раил следећег априла.
Процена је обављена са генералним директором ТЦДД Али Ихсан Уигун, директором сектора за транспорт и енергетику АСЕЛСАН Гунаи Симсек и другом делегацијом, која је присуствовала вечери након догађаја.
Будите први који ће коментарисати