„Генерални план за логистику“ најавио је министар саобраћаја и инфраструктуре Мехмет Цахит Турхан на састанку којем су присуствовали министар индустрије и технологије Мустафа Варанк, министар трговине Рухсар Пекцан, генерални директори јавних институција и организација и представници невладиних организација.
Демириолу Учешће железничког саобраћаја у спољној трговини треба да се повећа “
Говорећи на састанку који је одржан на станици у Анкари ИХТ 25. децембра 2019. године, министар Пекцан је истакао да је главни план компаније Лојистик Логистика пробој наше земље. “Земље са јаком логистиком имају трошкове и конкурентске предности. Логистика је елемент који побољшава и допуњава наш извоз. Наша земља заузела је 47. место по логистичким перформансама у свету. Настављамо са напорима да своју земљу доведемо на место које заслужује. "
Пекчан је нагласио да се највећи део спољне трговине обављао морским, а потом копненим и поморским и нагласио је да удео железничког саобраћаја у спољнотрговинској размени треба да се повећа за један проценат.
„Морамо бити пионир у кинеском пројекту Траке на путевима“
Министар Варанк истакао је да је напредак остварен у саобраћају у последњих 17 година пример свету и рекао, меркези Средиште глобалне економије се помера са запада на исток. Кинески пројекат трасног пута стимулише локални потенцијал. Морамо бити пионири користећи своје постојеће предности. Бићемо ефикаснији у овом пројекту са сваким кораком на пољу логистике. "
"Циљ нам је да логистичку базу Турске"
"Логистика Мастер план" пружа информације о транспорту и инфраструктури министар Мехмет Цахит Турхан је рекао да ако постане мета логистичке базе у Турској.
Турхан: „Морамо успоставити извозно оријентисану логистичку инфраструктуру на начин који ће дугорочно подржати приближно 1 билион долара извоза. Конкретно, намеравамо да захтевамо терет на свим коридорима кроз Турску, укључујући Пут свиле “. Говорио је у форми.
Утврђујући области прилика у светској трговини, трговинска рута светске се повлачи поново, приметио је Турхан, „Кина је иницирала и планирала да уложи 1 билион 300 милијарди долара пример је путног пројекта“, рекао је он.
Иени Нове линије у периоду 2023-2035: Ескисехир-Анталиа, Газиантеп-Мерсин, 3.Копру Раилваи "
Турхан је споменуо четири различита плана за 2020, 2023, 2035 и 2053. Између 2019. и 2035 .; Железница Анкара-Сивас, железница Анкара-Измир, железница Ескисехир-Анталија, железница Газиантеп-Мерсин, пруга Бандирма-Бурса-Јенисехир-Османели, Halkalı-Капıкуле Нова железница, Железнице 3. моста са електрификацијом и сигнализацијом и побољшањем капацитета, изградња 36 прикључних линија, железничка станица Сивас-Карс и размене Карсова, оперативни центар за превоз терета, унапређење капацитета источног медитеранског лука и логистички центри дао информације.
Железница Демириолу приоритет је у логистици “
Наводећи да железница има предност међу облицима планираних инвестиција у плану, Турхан је рекао да ће железница задржати свој значај у периоду после 2023. године и да су луке, организоване индустријске зоне и критични објекти приоритет за прикључне линије.
„До 2035. године број градова који извозе преко милијарду долара биће 1“
Поред тога, Турхан је нагласио да су израчунали повећање трговине градова на коридору са транзитом транзитног терета и рекао: „У складу са нашим пројекцијама, број провинција које извозе преко милијарду долара повећаће се на 2035 до 1. године. Дугорочно гледано, наиме, према пројекцијама из 27. године, како се број извоза приближава 2053 билиону, градови извозници биће укупно око 1, углавном са истока. користили изразе.
Будите први који ће коментарисати