Говорећи на радионици о земљотресу, Имамоглу је пројекат убиства на каналу Истанбул

Имамоглу канал разговарао у пројекту убиства у земљотресу Цалистаиин у Истанбулу
Имамоглу канал разговарао у пројекту убиства у земљотресу Цалистаиин у Истанбулу

Говорећи на радионици о земљотресу у Истанбулу, начелник градске општине Истанбул Екрем Имамоглу додељен је пројекту „Цханнел Цханнел“. Наводећи да канал Истанбул није само пројекат поморског превоза, Имамоглу је нагласио да пројекат укључује ризике који могу променити систем еколошке равнотеже града и на копну и на мору.

Ам језера, сливови, пољопривредна подручја, станишта, систем подземних вода и цео транспортни систем града су критично погођени пројектом. Осим уништења пољопривредног земљишта, острво ће бити формирано између Истамбуљског тјеснаца и новог канала који ће се отворити, настаје ситуација затвора становништва у износу од КСНУМКС милиона. Овим накарадним пројектом, КСНУМКС милиона ће бити затворено у зони ризика од земљотреса у земљи. " Имамоглу је истакао да се многи центри за атракције, градови, фабрике, школе и радна места могу створити новцем који ће се потрошити на Канал Истанбул и рекао: „Још једно је питање да милиони грађана на граници глади могу бити запослени у својим градовима и селима. Укратко, овај пројекат није ни пројекат издаје за Истанбул. То је званично пројекат убиства. То је непотребан катастрофни пројекат за Истанбул. Када овај пројекат буде готов, Истанбул ће бити готов ..

У Истанбулском конгресном центру почела је „Земљотресна радионица ıı, која се бави питањем земљотреса, једном од највећих катастрофа испред Истанбула. Таифун Кахраман, шеф одељења за управљање ризицима од земљотреса и унапређење урбане средине, метрополитанска општина Истанбул (ИММ) одржао је први говор на радионици која ће се одржати између децембра КСНУМКС-КСНУМКС. Након узимања микрофона, Кахраман, председник ИММ-а Екрем Имамоглу из Истанбула, због насеља која су била погођена једном од најризичнијих црта земљотреса на свету, створена је под стресом. У овој радионици Имамоглу је рекао да су се окупили да направе јасну мапу пута града. Имамоглу је рекао да у прошлости ствари уопште нису функционирале у Истанбулу или да нису радиле како треба, елбетте. Наравно, постоје разни разлози зашто се ствари зауставе или зауставе. Али најважнији разлог није „Ми“, већ је „Ја“ облик управљања, „Знам“, приступ је разумевање гласа и воље нације. Стога смо се од дана када смо дошли у управу поставили за управу која ће мобилизирати здрав ум. Почели смо да радимо радионице о сваком подручју живота и свим потребама Истанбула. Окупљамо релевантне људе, стручњаке, партнере и кориснике. “

ЕН НАЈЗНАЧАЈНИЈЕ РАДИОНИЦЕ КОЈЕ СМО ДАНАС одржали “

Имамоглу је рекао да град не би требало да буде подручје слагалица, па су зато демократско учешће, ум и наука, нагласили да су они водили. Имамоглу је истакнуо важност догађаја ријечима „Најважнија од досадашњих радионица ,,, јер је биринцил Основна дужност општинске администрације и градоначелника да осигурају сигурност живота и имовине сваког грађанина који живи у том граду. Дакле, прво можете робу. Потребе, пројекти и услуге у свим осталим областима могу се јавити тек након тога. С друге стране, постоји толико много области да често нејасно шта радите, колико уложите или што постижете у тим областима. Веома непознато. Веома занемарљиво. Заправо, није могуће везати рад, време и ресурсе које ћете потрошити у тим областима. Подручје припремљености за земљотрес и катастрофу такође је једно од тих подручја, међутим, и само кад се сусретнете са земљотресом или катастрофом, колико су важне ваше претходне припреме, колико су стратешке и како се разумеју спасилачки животи. Можда је то разлог зашто политичари, посебно популистички политичари, не обраћају пуно пажње на ова поља. Баш као што игноришу питање глобалног загревања и емисије угљен-диоксида. Ми нисмо таква врста политичара ", рекао је. Осврћући се на њихов рад на земљотресу током периода градоначелника Беиликдузу Имамоглуа, рекао је:

ПР ЗЕМЉА ЈЕ НАЈЗНАЧАЈНИЈИ РИЗИК ОВОГ ГРАДА “

„Не можемо да ставимо главе у песак. Ми гризе. Најважнији ризик овог града је потрес. А овај ризик није тако мали ризик. Штавише, овај ризик није само ризик од Истанбула. Сви Турске ризик. Говоримо о могућности великог хаоса и националне катастрофе у којој ће се зауставити живот, а економија ће претрпјети велику штету. Говоримо о великом ризику са којим се суочавају тренутне структуре КСНУМКС милиона. Говоримо о ризику да хиљаде хиљада зграда буде озбиљно оштећено, а десетине хиљада грађана ће умрети. Стога нам је као ново руководство главни циљ учинити Истанбул отпоран на катастрофе, а посебно на земљотресе. Наш најконкретнији циљ је креирати мапу пута узимајући у обзир све предлоге научних решења на међународном и националном нивоу. Желимо пронаћи приступ заснован на научним подацима и узимајући у обзир ставове свих релевантних заинтересованих страна и предузети акцију. "

Имамоглу је открио да је Истанбул изгубио много времена на земљотресима и рекао: како може друштво бити под тако великим ризиком да буде занемарено? Не смета ми. " Наводећи да не желе више губити вријеме, рекао је Имамоглу, хепси Сви универзитети, институти, невладине организације, централне и локалне јавне институције; компетентност, обука и стручност. Сви треба да буду укључени у све превентивне и рехабилитационе процесе. Јер то је мобилизација. "

СА АКО ИМАТЕ ОГРАНИЧЕНИ ПРОРАЧУН, КАКО СЕ СПОРУЧЕТЕ? "

Иако је постојало горуће питање попут земљотреса, Имамоглу је критиковао пројекат "Цханнел Цханнел" и додао, им, хтио бих питати све Истанбулце: Ако имате ограничен буџет, како бисте потрошили тај буџет? Ако имате потешкоће са набавком хране за храњење чланова породице. Ако немате довољно прихода да бисте своју децу хранили и подучавали на добар и здрав начин. Да ли бисте се задужили да купите непотребан и луксузан намештај у својој кући или бисте позајмили од банке и отишли ​​на одмор? Као породица, отац, мајка, шта вас брига када планирате да потрошите сопствени буџет? Ако сте занатлија, трговац, бизнисмен, како се понашати? Да ли као паметни обртници, трговци или паметни бизнисмени, купујете јахте са својим добицима? Или желите да инвестирате који ће обезбедити опстанак ваше компаније ”. Наводећи да су одговори на та питања сигурни, Имамоглу је рекао:

МОЖЕ ЛИ НАШ ПРИОРИТЕТ КАНАЛ ИСТАНБУЛ? "

Родумно одговорни родитељи са ограниченим буџетима мисле да су пословни људи десет пута пре него што потроше сваки новчић. Маслац се не понаша попут такозваног људског типа који почиње да пије. Али како мудри јавни администратор, мудри политичар, планира да троши јавни буџет? Није ли приоритет побољшање квалитета живота у нацији, запошљавање, производња, образовање и здравство? Хоћете ли потрошити ресурсе нације на суров сан? Већ неко време се прича о пројекту Цханнел Истанбул у овом граду. Да ли су нас икад питали? Да ли су добили наше мишљење? Стотине хиљада младих, младих, КСНУМКС милион талентованих људи су незапослени и очајни. Кад су сви ти људи сиромашни. Уз сву потребну производњу. Када постоји потреба за изградњом толико много фабрика. Деца овог града од КСНУМКС милиона, будућност овог великог града, не могу довољно да прехране. Иако врло важан део не може да добије предшколско образовање. Када студирате у препуним учионицама, може ли нам приоритет бити Канал Истанбул? "

Наводећи да канал Истанбул није само пројекат поморског превоза, Имамоглу је нагласио да пројекат укључује ризике који могу променити систем еколошке равнотеже града и на копну и на мору. Имамоглу је у свом говору набрајао следеће ризике:

"ПРОЈЕКТ ХРАНЕ!"

Прој На пројекат критично утичу језера, базени, пољопривредна подручја, станишта, систем подземних вода и целокупни транспортни систем града. Осим уништења пољопривредног земљишта, острво ће бити формирано између Истамбуљског тјеснаца и новог канала који ће се отворити, настаје ситуација затвора становништва у износу од КСНУМКС милиона. Овим накарадним пројектом, КСНУМКС милиона ће бити затворено у зони највишег земљотреса у земљи. Не постоји држава на свету која ће тако високо становништво пребацити на другу географију током земљотреса. Какав је то пројекат за име Бога? Шта је разлог? Погледајте, канал у пројекту је дугачак око КСНУМКС километара, дубок КСНУМКС метара, а најужи део КСНУМКС метара широк. Канал који пролази кроз сливове Сазлıдере и Теркоз. Другим речима, пројекат уништава подручје слива Сазлıбосне и Теркоз. Она носи ризик од подземних вода и слања језера Теркоз. Јасно је да Истанбул представља огромну пријетњу потреби за питком водом. Само ово је довољан разлог да се овај пројекат не ради! Да ли ће становници Истанбула пити морску воду? С друге стране, пројекат ће донети у регион КСНУМКС милион нових становника. Другим речима, додаће се ново становништво једнако величини КСНУМКС Бесиктас или КСНУМКС Бакıркои округа. Због овог пројекта, КСНУМКС ће створити милион нових путовања. Истанбулски саобраћај ће повећати најмање проценат КСНУМКС. Шумска површина милион квадратних метара КСНУМКС, пољопривредна површина КСНУМКС милион квадратних метара биће уништена. Неће бити бране Сазлıдере. Државни хидраулични погон (ДСИ) стога је дао негативан извештај о пројекту. Према извештају, КСНУМКС водених базена који задовољавају потребе за водом биће уништен. Изградњом канала биће огроман ископ. Према извештају ТММОБ-а, КСНУМКС ће имати ископ од милијарду кубних метара. Свакодневно у истанбулском саобраћају учествоваће КСНУМКС хиљада камиона за ископавање. Нејасно је где ће ископати пад! Ископ, на пример; Ако се Гунгорен-Есенлер-Багцıлар пролије по овим окрузима, ови окрузи ће се повећати око КСНУМКС метара. “

"У ИСТАНБУЛСКОМ ПРОМЕТУ БОСПХОРУСА НАСТАНАК ЈЕ СМАЊЕЊЕ!"

КСНУМКС., КСНУМКС. И КСНУМКС. степена у земљотресним зонама што указује на то да Имамоглу, „КСНУМКС километри од северно Анатолијског расједа, КСНУМКС километара од Цинарциковог прелома. Научници кажу да ће Пројект Цханнел Цханнел уништити равнотежу тла и земље под земљом, а преоптерећења ће довести до нових земљотреса. Очување историјског ткива Босфора наводи се као разлог пројекта. Ипак, пројектом КСНУМКС утиче на површину од милион квадратних метара. Древни град Батхеноа на обали језера Куцукцекмеце и јаме Иарıмбургаз које је једно од првих насеља налази се на пројектном подручју. Желео бих да вам скренем пажњу на Босфорски саобраћај. У досијеу пријаве за ЕИА, како се тврди у Босфорском саобраћају, нема повећања у односу на године, већ напротив, смањује се проценат КСНУМКС, посебно у последњој КСНУМКС години “. Наводећи да негативности неће бити ограничене на Истанбул, Имамоглу је нагласио да су Мраморно море и регија такође у озбиљној опасности:

„Веома плодна пољопривредна и шумска површина дуга КСНУМКС километара и просечна ширина КСНУМКС биће заувек елиминисана. Будући да ће истанбулски полуоток напустити Тракију, бит ће потребни нови мостови за везу. Због једностраног испуштања из Црног у Мраморно море, Мраморно море ће бити јако загађено. Ова ситуација доводи у опасност живот Мраморног мора као и рибарство и људе који живе у овом послу. Канал ће такође изазвати климатске промене. Упоредо са уништеном земљом, биће уништена и дивљач. "

„КАДА ЈЕ ОВАЈ ПРОЈЕКАТ ИЗВРШЕН, ИСТАНБУЛ БИТИ ДОСТАВЉЕН“

Имамоглу је истакао да се многи центри за атракције, градови, фабрике, школе и радна места могу створити новцем који ће се потрошити на Канал Истанбул и рекао: „Још једно је питање да милиони грађана на граници глади могу бити запослени у својим градовима и селима. Укратко, овај пројекат није ни пројекат издаје за Истанбул. То је званично пројекат убиства. То је непотребан катастрофни пројекат за Истанбул. Када овај пројекат буде готов, Истанбул ће бити готов. Овај чудесни град биће ненасељени град. Чист ваздух и водена инфраструктура остат ће сами са проблемима који се не могу ријешити у смислу саобраћаја. Нити прелаз Босфор, нити поморски поморски саобраћај, нити је економски неопходан. Био је спреман само да створи нове просторе изнајмљивања, а његове деструктивне последице никада нису разматране. Не можемо и нећемо дозволити уништавање природне средине, станишта и базена овог древног града у случају да неко заради новац. Спречићемо грешке вашом стручношћу, осетљивошћу и храброшћу.

Вашим заједничким умом учинит ћемо наш град сигурнијим, угоднијим и привлачнијим за милион КСНУМКС. Хвала, будите тамо ”.

Специјални учесници, КСНУМКС-КСНУМКС ће бити одржани у децембру, на тему земљотреса у Истанбулу.

Актуелни железнички тендери

Пон 09

Заливни саобраћај

Домет КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - Домет КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС
со 10

Обавештење о набавци: Набавка превоза услуга КСНУМКС за годину дана

Домет КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС

Раилваи Невс Сеарцх

Будите први који ће коментарисати

Коментара