Састанак Комисије за ревизију и процену (ИДК) Пројекта Истанбулски канал, за који је припремљен извештај о процени утицаја на животну средину (ЕИА), одржан је у Анкари. Фондација ТЕМА присуствовала је састанку ИДК на којем је евалуиран ЕИА извештај и изнела своја мишљења и примедбе у вези са Пројектом Истанбулског канала.
Извештај ЕИА пројекта Канал Истанбул оцењен је на састанку ИДК одржаном у Министарству животне средине и урбанизације у четвртак, 28. новембра, уз учешће представника ТЕМА фондације. Истичући да ризике које ће пројекат представљати у Истанбулу и региону Мармара треба поделити са друштвом, председник ТЕМА фондације Дениз Атач је рекао: „Канал Истанбул не треба посматрати само као пројекат поморског транспорта. Јер пројекат ће у потпуности променити сва копнена и морска станишта, систем подземних вода и саобраћајни систем града. Из тог разлога, потребно је извршити студије просторног планирања вишег нивоа и стратешке процене животне средине пројекта Истанбулски канал. „Искључивање пројекта из ових процеса и његово спровођење само кроз ЕИА процес значи да се могући ризици и негативне последице које се могу појавити у будућности не деле са друштвом и онима на које ће пројекат директно утицати“, рекао је он. .
Пољопривредна земљишта Истанбула су под грађевинским притиском
Уколико се реализује Пројекат Истанбулског канала, постоји ризик да се пољопривредна земљишта, од којих се већина налази на европској страни, убрзано отворе за изградњу. У извештају ЕИА се наводи да је 52,16% пројектне површине пољопривредно земљиште. Међутим, губитак пољопривредног земљишта није ограничен само на пољопривредно земљиште дуж трасе канала, већ може достићи много озбиљније нивое због изградње која ће се десити око канала.
У Истанбулу се ствара острво са 8 милиона становника, које је у опасности од земљотреса.
Пројектом Истанбулског канала ствара се острво од 8 хектара са 97.600 милиона становника и очекује се да ће се становништво у овој области даље повећавати. У извештају о процени утицаја на животну средину није предвиђено како ће канал, који се планира да се гради у тако густо насељеном подручју и у зони земљотреса, реаговати на бочна и вертикална померања у евентуалном земљотресу. Осим тога, у ЕИА извештају се не помиње како ће становништво које ће живети на острву бити евакуисано у случају могућег земљотреса.
Важни ресурси питке воде у Истанбулу су у опасности
Према извештају ЕИА пројекта, брана Сазлидере, један од главних водних ресурса Истанбула, је ван употребе. То значи губитак важног извора воде за људе у Истанбулу, који више осећају последице климатских промена као што је суша. Поред тога, басени подземних вода концентрисани у областима Силиври, Цаталца и Буиукцекмеце представљају виталне резерве слатке воде у условима суше изазване климатским променама и имају потенцијал да наводњавају значајну количину пољопривредног земљишта. У случају цурења из морске воде у подземне воде, постоји опасност од неповратног заслањивања подземних вода на целој европској страни. Извештај ЕИА пројекта бави се овим ризиком, али не процењује свеобухватно његов утицај.
Утицај новог острва на природни живот није предвидљив
Траса Истанбулског канала налази се у богатој и реткој регији Тракије, посебно у погледу природних добара. Језеро Теркос и његова околина, који се налазе на траси, један су од региона са најбогатијом флором у Турској. Канал Истанбул ће одвојити европску страну Истанбула од Тракије, стварајући густо насељено острво. Није предвидљиво како ће дивље животиње реаговати на такву изолацију.
То ће утицати на климатску равнотежу региона
Систем Турског мореуза, који повезује Црно море са Мраморним, има двослојну структуру воде и тока са јединственим карактеристикама. Комбиновањем Црног мора и Мраморног мора, као и било која два мора, живот у Мраморном мору, па чак и у Истанбулу, представља значајан ризик. Босфор ствара равнотежу између вода које долазе у Црно море преко река и вода које долазе из Средоземног мора. Климатска равнотежа Црног мора у потпуности зависи од овог система, а свака промена у овом систему открива могућност негативног одраза на климатску динамику Црног мора на дужи рок.
Будите први који ће коментарисати