Прва изградња железнице преко континента започела је у Сједињеним Државама 1863. године, а завршена је у мају 1869. године. Идеју о изградњи пруге Конгресу је представила 1845. године Аса Вхитнеи. Иако је то био један од главних пројеката развоја инфраструктуре Абрахама Линцолна, завршен је тек након његове смрти. Железницу је изградило неколико компанија, укључујући железничку компанију Западно Пацифик, Калифорнијску железничку компанију Централно Пацифик и Уједињену пацифичку железничку компанију.
Железница је изграђена да повеже источну и западну обалу Сједињених Држава. Прошао је кроз разне градове и места, укључујући Сацраменто, Омаху и потом Небраску. Циљ железнице био је да унутрашња подручја буду атрактивна насељу, да се достигну рурална подручја и природно богатство неоткривене земље и да се обезбеди транспорт робе и људи с једне обале на цео континент. У исто време, циљ јој је био да се повећају пословне активности, економски раст и индустријска улагања у овим новим областима.
Трансконтинентална железница је на разне начине ојачала економску ситуацију у Сједињеним Државама. Након завршетка железнице, превоз сировина и готових производа до индустрије постао је лакши и бржи, а веза две обале изузетно је повећала комерцијалне активности на обалама.
Железница је пружала приступ неоткривеним унутрашњим деловима земље, стварајући нова насеља, чак и на подручјима која немају шансе за развој. Уместо скупих, спорих и опасних коњских кола, развио се бржи, сигурнији и јефтинији превоз робе и путника. Поред тога, одржане су значајне културне размене са радницима мигрантима из земаља као што су Кина, Ирска и Немачка током процеса изградње.
Током изградње било је потешкоћа које су успориле изградњу железнице. Дуго је требало да пруга прође кроз Сијеру због америчког грађанског рата. Штавише, градња у Сијери бавила се неравним тереном и неравним планинама. Достава грађевинских материјала из рта Хорн у Калифорнију трајала је дуго времена. Недостатак радне снаге, хране и становања били су други разлози који су успорили процес изградње. Временски услови, као што су смрзавање хладноће и пешчане олује, неповољно су утицали на раднике и процес изградње.
Успостављање америчке пруге исток-запад утицало је и на неколико група. Аутохтона племена била су приморана да напусте своју земљу због ове железнице. Епидемије су биле уобичајене међу радницима који су долазили из свих крајева железнице, а сама градња била је опасна по здравље радника. Поред тога, многи бизони су убијени током процеса производње.
Будите први који ће коментарисати