Цорлу Траин Црасх Кључно питање Ношење баласта Како?

Судар влака у Цорлу кључно је питање како се носи баласт
Судар влака у Цорлу кључно је питање како се носи баласт

Кључно питање у железничкој несрећи у Ћорлуу: Како се истрошио баласт? Треће рочиште у предмету против 7 оптужена у вези са железничком несрећом у Чорлуу у којој је погинуло 25 особа, укључујући 4 деце, биће одржано 10. децембра. Пре овог рочишта, на којем се очекује одлучивање о формирању комисије за израду новог вештачења, породице настрадалих се спремају да поднесу представку тужилаштву, тражећи да се прошири истрага о баласту где се несрећа догодила у случају да траје већ 1.5 годину под називом 'ТЦДД Сениор Манагемент'.

Невспапер ВаллПрема вестима Серкана Алана из; Трећи круг рочишта у вези са железничком несрећом у Чорлуу, у којој је живот изгубило 25 људи, а повређено више од 300 људи, биће одржано 10. децембра у Првом вишем кривичном суду у Цорлу. Међутим, у последњих 1 година није дошло до помака у истрази коју је спровео „Виши менаџмент ТЦДД“ да би се открио немар који је проузроковао хабање слоја баласта у несрећи воза. Они који су остали без рођака и повређени у несрећи ће у четвртак, 1.5. децембра, отићи у Главно јавно тужилаштво у Ћорлу и тужилаштву поднети представке са захтевима за проширење ове истраге.

'ПОГЛЕД НА ПОЛИТИКУ НЕКАЖЊЕНОСТИ'

Након железничке несреће, Главно јавно тужилаштво у Чорлуу одлучило је да нема потребе за кривичним гоњењем у истрази покренутој против политичара, бирократа и људи у вишем руководству ТЦДД-а на основу „изазивања смрти и повреда из нехата“. Није постигнут напредак у истрази коју је спровео „Виши менаџмент ТЦДД“ у циљу откривања немара који је проузроковао корозију слоја баласта, у последњих 1.5 година. Адвокат подносиоца жалбе, Севги Еврен, упитао је: „Да ли постоје неки недостаци у спровођењу још једне истраге о истом инциденту док је суђење у току?“ Он је на наше питање одговорио овако:

„Умјесто проблема, ово је појава политике некажњивости. То се дешава у турском правосудном систему. Ако желите да заштитите некога, чувајте досије о њему мало тише. Ви га изолујете, претварате се да га истражујете, а затим га затворите тако што га не гоните. Хтели су то да ураде изнова, али нису могли. Зато што су породице започеле правду испред зграде суда и поручиле: 'Борићемо се док се не открију чињенице о томе шта се догодило и одговорни не буду откривени.' Због тога се ова серијализација није могла затворити годину и по дана. Док тужилаштво покушава да истражује са површине, ми кажемо да те тачке и људе треба сагледати. Несреће на раду у Турској, немар, пожари у спаваоницама, оно што се догодило у Соми и Чорлу резултат су напора да се овај досије одведе некажњено.”

'ОЧЕКУЈЕ СЕ ДА СЕ ДОНОСИ ОДЛУКА О ИСТРАЖИВАЊУ ГДЕ СЕ НЕСРЕЋА ДЕСИЛА'

У другом кругу рочишта, адвокати оштећених уложили су приговор на вештачење сачињено на захтев тужилаштва одмах након несреће и затражили да се сачини нови извештај. Судска комисија одлучила је да припреми нови извештај поред извештаја који су припремили Мустафа Карашахин и Сидик Јарман, који су били обухваћени оптужницом и имали директне пословне везе са ТЦДД, а након другог рочишта су написали меморандум универзитетима. и затражио име вештака.

Наводећи да су области науке ограничене у налогу који је суд издао универзитетима укључујући Универзитет Сакарија, Универзитет Богазици, Технички универзитет у Истанбулу (ИТУ), Универзитет Ескишехир Османгази, адвокат Севим Еврен је рекао да налог покрива широка поља као што је рударско инжењерство , метеорологију и грађевинарство треба написати.

Наводећи да ће тим који ће одредити судско веће из реда имена која у суд долазе са универзитета припремити извештај и након његовог прихватања на трећем рочишту, ова комисија ће отићи на место несреће и извршити увиђај, Еврен је рекао: „Суд је тражио списак имена од универзитета. Сада ће суд извршити своје именовање са ове листе имена. Уколико сматрамо да је ова делегација неадекватна, тражићемо да се у ову делегацију укључе нови стручњаци. То ће бити утврђено у трећем кругу расправе. „На овом рочишту очекује се да ће максимално квалитетно, максимално непристрасно бити формирана комисија која ће ово питање посматрати као јавни проблем и донети одлуку да се изврши истраживање на месту где се несрећа догодила. рекао је.

АКАДЕМИЧАР У ИТУ ОДБИЈЕН КАО СТРУЧЊАК, НАВОДИ ДА ЈЕ УКЉУЧЕН У ПРОЈЕКАТ.

Еврен је објаснио разлог зашто академик који ради у ИТУ није служио као вештак следећим речима:

„Професор са ИТУ-а одбацио је препоруку стручњака универзитета, наводећи да је учествовао у пројекту где се несрећа догодила. Ово је добра ствар. Имамо кривичну пријаву против других вештака. Члан управе компаније која је лично победила на тендеру за сигнализацију за ту пругу именован је за вештака у фази тужилаштва. На овај начин се не може вршити вештачење. Веома је важно да наставник из ИТУ то узме у обзир и одбије. „Ово је показатељ да се наши захтеви мање-више чују.

ЗАХТЕВ КОЈИ ЈЕ СУД НАВОДИО: 'СВЈЕДОКЕ ДОВЕСТИ У СОЛУ ЗА РАСПРАВЕ'

Судски одбор је у привременој одлуци у другом кругу рочишта одредио за сведоке 4 особе које су биле претпостављене 3 особе којима је суђено без притвора и одлучио да се њихови искази дају у судницама у близини места где се налазе. , по упутству. Очекује се да ће се о приговору ове три особе, за које су адвокати жртава навели да би требало да буду оптужени, да изјаве дају на суду, одлучити у трећем кругу рочишта. Адвокати жртава траже да се, поред ове три особе одређене за сведоке, у судницу доведу и људи вишег нивоа и постављају питања.

С друге стране, подносиоци жалбе, који још нису сведочили, испричаће судској комисији своја искуства на дан несреће и након тога, на трећем кругу рочишта 10. децембра.

БИЋЕ ЗАТРАЖЕНО ДА СЕ 4 ОД 3 ОПТУЖЕНА СУДИ У ЗАТВОРИ

Још један захтев адвоката жртава током трећег круга саслушања биће да се тројици од 4 окривљена суди у истражном затвору. ТЦДД 3. регионална дирекција је једна од оних којима се тражи затворска казна између 2 и 15 година због оптужби за „изазивање смрти и повреда из нехата“. Halkalı Тургут Курт био је менаџер за одржавање жељезница у КСНУМКС-овој Дирекцији за одржавање жељезница. Çerkezköy Захтјеве адвоката у другом кругу рочишта, који су тражили хапшење Озкана Полата, који је начелник за одржавање и поправку путева у Дирекцији за одржавање путева, и Цетина Иıлдıрıма, који ради као начелник за мостове у оквиру ТЦДД, нису прихватили судско веће. Адвокати нису затражили хапшење другог оптуженог, Целаледдина Чабука, радника на линијском одржавању и поправци у Одељењу за одржавање путева.

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*