Разматран је захтев за кредит за куповину ЕГО аутобуса; Последњи од редовних децембарских састанака Већа метрополитанске општине Анкара одржан је под руководством градоначелника Мансура Јаваша.
На скупу одржаном у сали Скупштине Метрополитанске општине и привлачењу велике пажње грађана; Разговарано је о извештају Комисије за планирање и буџет, који Генерална дирекција ЕГО није оценила прикладним да обезбеди екстерне зајмове до 245 милиона евра за пројекат „набавке 28 ЦНГ аутобуса и 2 дизел аутобуса и изградњу 60 бензинске станице“. .
На састанку су председници група АК Партије, МХП, ЦХП и ИИИ Партије изјавили да ће позитивно гледати на све одлуке које ће бити од користи Анкари и да ће гласати за прихватање ове тачке дневног реда.
Градоначелник Иавас се захвалио представницима опозиционих партија на њиховом гласању прије гласања и рекао: „Укупан дуг општине је 8,5 милијарди ТЛ. „Пре свега, желим да почнем одавде“, рекао је он, објашњавајући зашто су желели кредит. Одговарајући на критике опозиционих странака, градоначелник Јаваш је рекао: „Честитам вам на овој одлуци која је у корист Анкаре и желео бих да се захвалим свима који су допринели.
“ПОЗАЈМИМО И ИЗГРАДИМО ОВО ШТО пре”
Градоначелник Метрополитанске општине Анкара Мансур Иавас користио је следеће изјаве док је објашњавао своје разлоге за тражење зајма:
„Дошао сам овде са дугом од 8,5 милијарди ТЛ. Плаћам камату на новац који сте потрошили, 52 милиона лира. То није довољно, док смо за метро плаћали 10 милиона лира годишње, сада плаћамо 15 милиона лира месечно. Дакле, плаћамо 120 милиона лира годишње. Ако то није довољно, има дуг ССИ од 400 милиона лира из протеклог периода. Све се ово срушило на нас. Од мене желите исту представу као и претходних година. Оно што морам да кажем АК Партији и МХП групи је ово; Кажете: 'Донео си нам дуг.' Који су били разлози за увођење дуга? Можда се сећате, било је саобраћајних несрећа на раскрсници у Чајолуу. Пројекат алтернативног булевара Истасион Цаддеси, који повезује округе Етимесгут и Синцан, који је наставак Булевара Анкаре, предложен је јер је био хитан. Иначе, могли бисмо то да урадимо пет година касније, зар не? Улаз у Конуткент, који се налази на булевару Думлупинар, месту које смо сада изградили испред Универзитета Башкент, је место у индустријској локацији Шамаз, која повезује Булевар Фатих султана Мехмета и Булевар Думлупинар. То су увек места где људи пате. Уместо да то оставим за три године касније, дозволите ми да се задужим и да што пре изградимо ова места. Тамо не би требало бити живота или смрти. Желимо 700 милиона лира за хитну поправку путева у селима, који су изграђени пре избора и који су били упропашћени, а који би сада били у бољем стању да никада нису изграђени. Кажу да смањите тражњу са 700 милиона лира на 400 милиона лира тако што ћете рећи платите дугове старих извођача и платите потраживања радника, али ми ћемо то ипак учинити. „Завршићемо улицу Истасион и све захтеве.”
„ПРЕДМЕТ ЈЕ БЕЗБЕДНОСТ ЖИВОТА“
Наводећи да су имали друге разлоге за тражење кредита, градоначелник Иавас је рекао: „Пратио сам Блуе Деск до вечери. Већина притужби је од ЕГО-а. Има неких недостатака. Број аутобуса је заправо смањен. 30-40 наших аутобуса дневно иде на поправку и одржавање. Због тога су трошкови који настају на њима високи. Постоји животна сигурност. Док је просечна старост аутобуса у целом свету 6 година, код нас је 10. После децембра биће 11 година. Дакле, постоји веома хитна ситуација. Проналазимо одговарајући кредит. Господин председник каже: 'Не тражите новац од нас, нађите свој кредит из иностранства.' Па смо га нашли. Такође има грант од милион евра, плус 1 године одложеног плаћања и 2 година доспећа. У Турској нема таквог кредита. Када бисмо могли да нађемо општину са две хиљаде аутобуса, не би било потребе. Не желимо да укидамо аутобусе и желимо нове аутобусе. Ово је један од разлога зашто тражимо зајам. О томе не треба расправљати. Ако Бог да окупићемо општину. „Ако ископате благо за 10 месеци, не можете пронаћи тај новац“, рекао је он.
“439 МИЛИОНА НОВЦА ПОСЛАТО У МРТВЕ ИНВЕСТИЦИЈЕ”
Наводећи да има неке приоритете у служењу Анкари, градоначелник Иавас је рекао: „Мој приоритет је здравље људи, животи људи и патња коју трпе. Рачун сам добио од Катедре за урбану естетику. Новац се троши на разне статуе. Потрошено је 342 милиона лира. Ова цифра одговара 457 аутобуса. Сатови одговарају 7 аутобуса, мачке одговарају 1 аутобусу. Посао израде диносауруса и камуфлажног материјала је 26 аутобуса. Ту су и улазне капије АНКАПАРК-а, што одговара 95 аутобуса. На мртве инвестиције отишло је укупно 439 милиона лира. Одузето нам је 586 аутобуса. „Нећу трошити новац на диносаурусе или било шта друго док људи пате и чекају аутобусе по снегу, зими, под сунцем“, рекао је он. Градоначелник Иавас је наставио свој говор на следећи начин:
"Они кажу; Уштедели сте 350 милиона лира. Да, урадићемо више. Одржавамо отворени тендер. Све што радимо је транспарентно. Рекли сте да фирме немају рачуне, даћемо их и ми. Сви моји колеге чланови савета могу узети мој 200-дневни извештај и добити информације које желе од јединица које желе. Издали смо их у сврху одговорности. Зашто плаћамо дуг када имамо 350 милиона? Знаш ли зашто? Рупа је велика, веома велика. Не затвара се са 350 милиона. „Када не можемо да затворимо са 350 милиона, тражимо новац за такве потребе.
БИЋЕ ОДРЖАН ВАНРЕДНИ САСТАНАК
Док је кредит искоришћен за куповину нових аутобуса, одлучено је да се о томе поново расправља у Комисији за план и буџет и сазове скупштину на ванредну седницу како би се избегли правни проблеми у процедури.
На крају састанка, градоначелник Иавас се руковао са представницима политичких партија и једном по једном захвалио.
Будите први који ће коментарисати