ТЦДД ИХТ машинист за куповину

ТЦДД ће регрутовати ИХТ машинисту - ТЦДД ће именовати 262 особља: У оквиру ТЦДД су отворена радна места државних службеника, а расподела особља је објављена 5. новембра 2019. У одлуци објављеној у Службеном гласнику, упражњена радна мјеста у Државним жељезницама 262 било је укључено особље.

Одлука објављена у тренутном броју Службеног листа је следећа; У случају државних предузећа и зависних предузећа, поменуте трансакције се врше у оквиру закона о закону бр. КСНУМКС.

Одлуком председника отказ и измена положаја запосленог особља и позиција уговореног особља и позиција и позиција које су државни службеници створили према Закону КСНУМКС бр.

ТЦДД СПЕЦИЈАЛИЗОВАНИ ОСОБЉЕ

У објављеној најави створени су ТЦДД, централни и покрајински, главни специјалиста, инспектор, консултант, службеник, менаџер сервиса, менаџер, главни стручњак, вагон техничар, главни техничар, механичар ИХТ и психолог.

Табела за именовање особља ТЦДД-а

ТХДД	центар	главни стручњак	28
ТХДД	центар	инспекторе	1
ТХДД	центар	саветник	10
ТХДД	центар	официр	26
ТХДД	провинцијалац	Услужни руководилац	3
ТХДД	провинцијалац	директор	15
ТХДД	провинцијалац	главни стручњак	19
ТХДД	провинцијалац	Вагон Тецхнициан	120
ТХДД	провинцијалац	главни техничар	18
ТХДД	провинцијалац	ИХТ Мацхинист	20
ТХДД	провинцијалац	Психолог	2
		УКУПНО	262

ШТА ЈЕ СПЕЦИЈАЛИЗАЦИЈА?

Успостављање значи раздвајање особља. Биће запослено додељено особље. Информације о новом запошљавању и унутрашњим именовањима нису одређене, а одлука је спроведена.

За обавештење председника 2019/373 објављено у службеним новинама ЦЛИЦК ХЕРЕ

Покушаћемо да одговоримо на питање ко је возач и како постати возач. Возач је возач електричних, дизел или парних локомотива који превозе путнике или терет.

ОБВЕЗЕ МАШИНА

Подмазује механичке делове локомотиве и предузима неопходне мере предострожности, – управља локомотивом и поштује наредбе кретања, распореде, сигнале сигналиста и другог железничког особља дуж пута и контролише кретање воза, – надгледа остале запослене рад на локомотиви, – ситне поправке и подешавања у току вожње. Обавља свој посао, - по завршетку вожње води извештаје и попуњава одговарајуће књиге (књига незгода и сл.).

КОРИШТЕНИ АЛАТИ И МАТЕРИЈАЛИ

Локомотива (парна, дизел, електрична, дизел-електрична), – бежична, – модели кретања, – шрафцигер, клешта, комплети кључева, разни алати, – књига инцидената (књига у којој су уписани проблеми који се јављају).

КАРАКТЕРИСТИКЕ ЗАХТЕВАНЕ ПРОФЕСИЈОМ

Они који желе да буду машиниста; – способан да координира очи, руке и стопала, – способан да веома брзо реагује на стимулусе, – способан да уочи многе ствари у датом тренутку, – пажљив, одговоран, хладнокрван, – уме да разликује боје, – физички здрав , ментално здрав, – Ужива у раду са машинама и то морају бити људи са механичким способностима.

РАДНО ОКРУЖЕЊЕ И УСЛОВИ

Како механичари раде на подручју жељезничког пријевоза, они морају стално путовати. Механичари морају бити на послу даноноћно, викендом или током празника, и стално седети и водити локомотиву. Ретко, они могу бити укључени у несреће на возовима. Они комуницирају са диспечерима, главним возом, скретничарима и локомотивом.

РАДНЕ ПОВРШИНЕ И РАДНЕ МОГУЋНОСТИ

Професионалци могу да раде углавном у турским државним железницама и фабрикама шећера, фабрикама гвожђа и челика, путничком превозу у градском железничком систему. Све већи број становника доноси проблем масовног транспорта. Један од најекономичнијих и најсигурнијих начина масовног транспорта је воз. Не може се рећи да је теретни или путнички саобраћај у нашој земљи на жељеном нивоу. Пошто је железнички саобраћај веома важан за развој једне земље, неопходно је извршити значајне нападе у овој области у нашој земљи. Развој и модернизација жељезница значи и рад више стројара.

МЕСТА СТРУЧНОГ ОБРАЗОВАЊА

Обука за професију машиниста се врши у центрима за стручно усавршавање који су повезани са Генералном дирекцијом предузећа ТЦДД. Поред тога, дипломци средњих индустријских стручних школа обучавају се кроз стручно усавршавање.

УВОД У СТРУЧНО ОБРАЗОВАЊЕ

За стручно оспособљавање, услов је да има најмање завршену основну школу. – Такође је неопходно прибавити солидан извештај комисије од ТЦДД болница.

ТРАЈАЊЕ И САДРЖАЈ ОБРАЗОВАЊА

Обука стројарске професије у Генералној дирекцији турских државних жељезница; КСНУМКС месец за дипломирани професор средње стручне школе ТЦДД, КСНУМКС година за матуранте средњих стручних школа. Дипломанти индустријске средње струковне школе, ТЦДД генералне дирекције предузећа отворени су од стране помоћног механичког испита и успјешни, уз судјеловање у стручној обуци и курсевима имају могућност да постану механичари. За ово, КСНУМКС месецни теоретски рад, као и асистент инжењер стажирање док се не заврши лиценца. На крају стажирања, возачка дозвола се даје онима који су успјешни на испиту.

ПРОФЕССИОНАЛ ПРОГРЕСС

Нови дипломирани струцњаци средње струцне школе ТЦДД и дипломци индустријске средње струцне сколе, који су отворено примљени на испит, поцињу да раде као помоцни механицари. Након одређеног периода обуке током рада, добијају титулу возача. Они који добију диплому као механичар могу постати главни механичари настављајући своје курсеве.

СТИПЕНДИРАЊЕ, КРЕДИТИ И НАКНАДЕ

Током стручног усавршавања које организује Генерална дирекција турских државних железница (ТЦДД), месечне плате из степена и нивоа прописане Законом о државним службеницима бр. КСНУМКС предвиђене су за дипломанте средњих стручних школа. Именовања оних који су запослени као машинисти врше се у облику сталног или уговореног особља, а они који су постављени као стални запосленици добијају месечне плате око КСНУМКС пута минималне зараде са својом посебном накнадом. Уговорени запосленици примају месечне плате у распону од КСНУМКС до КСНУМКС пута нето минималне зараде.