Трошак, дужина и облик моста метроа Халиц

трошак и дужина моста халицког метроа
трошак и дужина моста халицког метроа

Мост подземне железнице Халич, који има изглед једрилице, је затегнути закривљени овјесни мост на Златном рогу у Истанбулу, који омогућава пролазак линије метроа Сисхане Иеникапı. КСНУМКС Изградња моста почела је у јануару. КСНУМКС, КСНУМКС је отворен у фебруару КСНУМКС. Мост, који сеже до првих истраживања пројекта КСНУМКС-а, омогућава пролазак метроа Сисхане Иеникапı између Сисхане-а и Халиц-а. Мост се може отворити и затворити током преласка брода.

Технички подаци моста Халиц Метро

Службено име: Прелазни мост метроа Халиц
Локација: Халиц
Тип: Издвојени коси овјесни мост
Материјал: Челик
Број стопа: КСНУМКС
Дужина: КСНУМКС м (КСНУМКС м)
Ширина: КСНУМКС метара;
Висина: Пилон: КСНУМКС метар
Најшири распон: метар КСНУМКС (станични пресек)
Датум почетка: КСНУМКС јануар КСНУМКС
Крајњи датум: КСНУМКС јануар КСНУМКС
Отварање: КСНУМКС фебруар КСНУМКС

Дужина моста метроа Халиц

Метро Сисхане Иеникапı, дугачак КСНУМКС километара, прелази Златни рог са мостом Халиц Метро. Метро Сисхане Иеникапи, који смањује удаљеност између Сисхане Иеникапı-а и КСНУМКС минута, враћа се у подземну железницу након моста Златни рог.

Дужина метро-моста Златни рог је КСНУМКС метара, а максимална висина моста је КСНУМКС метара надморске висине. Изграђен на подножју КСНУМКС на мору, КСНУМКС подножју на страни Азапкапı и КСНУМКС подножју на Ункапанı страни, мост Златни рог је отворен само за метро и пешаке.

Биће обезбеђена континуирана струја да се спречи хрђање улова у мору. Да би се приказао динамик аура динамички уз на ветру, мост, чији су елементи пројектовани у складу са ветром, такође се може прећи пешке.

Облик моста Халиц

Кафетерије и тоалети налазе се на средњим етажама два стуба моста. Када се посматра са врха "палубе брода" дизајниране у облику застоја изнад стаклених кабина, могу се извршити каблови повезани на чишћење. За чишћење на заустављањима, стакло се може очистити повезивањем кабла на њега. Током изградње моста у домаћој научној заједници и УНЕСЦО-ове агенде, мост је заузео своје место као један од престижних пројеката Истанбула.

Трошак моста под естуаријем

Мост је најважнији стуб метро линије Таксим - Иеникапı, чија је укупна дужина КСНУМКС и кошта укупно КСНУМКС милиона долара. Ова линија полази од Трга Таксим, следи Беиоглу и стиже до станице Сисхане, а затим се спушта до Першембе Базаар. Од овог тренутка на површину Златног рога Златни рог, на југозападној обали Златног рога, преко улице Куцук Пазар, поново улази у подземље. Прелазни мост метроа Халиц смјештен је између „Ункапанı Сиде гунеибатı у југозападном правцу и оглу Беиоглу Сиде кузеидогу у североисточном смеру.

На мосту између два тунела на супротним обалама станица Ункапанı служи са обе стране. Након уласка у тунел, линија се скреће у правцу Сулеиманиие и стиже до треће станице ициндеки Сехзадебасı олан станице, која је близу кампусу Беиазıт и спаваоницама истанбулског универзитета у оквиру историјског полуострва. Линија одавде до обале Мраморе стиже до четврте станице „Иеникапı олан, која је заједничка са„ Босфорски прелазни мармерај “. Захваљујући линији која је на овој станици интегрисана са везом Мармараи и Аеродром, Таксим - Иеникапи КСНУМКС, Османбеи - Кадикои КСНУМКС, Аеродром - Маслак КСНУМКС, Маслак - Картал КСНУМКС минута.

Мост метроа Халиц отварање КСНУМКС степени

* Мост је изграђен на хрпама КСНУМКС с пречником КСНУМКС метра и дубином од приближно КСНУМКС метара на мору. Дужина висећег дела је КСНУМКС метар са две челичне куле нагнуте кабловским системом. У изградњи је радило око хиљаду људи.

* Н Ротирајући мост Кс изграђен на КСНУМКС јединицама, хрпа промјера КСНУМКС метра, отвара се закретањем КСНУМКС центиметара, окретањем КСНУМКС степени на једној ножици. Висина КСНУМКС метара, КСНУМКС има капацитет хиљаду тона хидрауличног подизања.

* Вијадукти приступа Беиоглу и Ункапанı омогућавају везу између грађевинских портала тунела и челичних мостова. Производи се системом за натезање од армираног бетона и КСНУМКС метром на Ункапанı страни и КСНУМКС метром на страни Беиоглу.

* Између средишњег стуба ротирајућег моста и обале Ункапани налази се платформа коју носе бетонске греде и КСНУМКС пилоти и греде за заштиту ове платформе.

* Изградња Таксим - Иеникапı Метро Лине, Анадолу Метро Партнерсхип (Иуксел - Гурис -Реха- Басиазıцıоглу), Халиц - Мост метроа преко Астала - Гулермак Јоинт Вентуре (АГЈВ), Електромерански и фини радови Изградња Аларко - Ротем - Хиундаи конзорцијум изведено је.

КСНУМКС годишња авантура моста метроа Голден Хорн

Архитекта Хакан Кıран, КСНУМКС Јуни КСНУМКС, први дизајн, постојећи мост Ункапанı је уклоњен и опет у облику возила, подземне железнице и моста за пешаке. Циљ је био комбиновање свих транспортних осе на релацији уместо другог моста и обезбеђивање пешачких, возила и прелаза подземне железнице. У исто време, мост Ункапанı требало је да елиминише негативан утицај на бродоградилиште Халич, Синанову џамију Сокуллу и базу Халиц. Међутим, идеја је била да се хиљадама тунела КСНУМКС изграђених на рути утврђеној у КСНУМКС треба укинути и осовина се одвести до оси Сарацхане која је наставак моста Ункапанı. Идеја је била изложена жестоким критикама кругова који су се супротставили мосту Златни рог. Након реакције јавности, дата је изградња прелазног моста Халиц на договореној релацији у КСНУМКС-у. Док је стари припремљени пројекат представљен Конзерваторском одбору, овај пројекат је напуштен и реализован је нови дизајн на данашњој оси, са истим принципима као и први.

Прво су истражена истраживања ветра, тло и геолошка грађевина Златног рога, геолошка структура обе обале и утицај моста на трасу историјских споменика. Истраживање се наставило током читавог рада на пројекту. Пројекат и Турске радио са водећим научницима у свету.

Станице метроа Сисхане Иеникапı

Иеникапи,
Везнецилер,
Златни рог,
Сисхане,
таксим,
Османбеј
Сисли / Мецидииекои
Гаиреттепе,
левент,
кнумк.левент,
индустрија
ИТУ Аиазага,
Ауто индустрија Ататурк,
Даруссафака,
Хацıосман Сеирантепе.

Мап оф Истанбул Метро

Актуелни железнички тендери

цар 04

Најава тендера: Цар Рентал Сервице

Домет КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
цар 04

Обавештење о тендеру: Дизел ће бити купљен

Домет КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС

Раилваи Невс Сеарцх

Будите први који ће коментарисати

Коментара