Тендери за железнички систем које су добиле турске фирме на светском тржишту; Упркос стагнацији на глобалном тржишту и растућим ризицима, Турска је на другом месту у свету са 44 компаније у међународном грађевинском сектору. Док је величина међународног грађевинског тржишта у 2018. била 487,3 милијарде долара, удео турских компанија на овом тржишту износио је 4,6 одсто.
Наше грађевинске компаније су предузеле међународне КСНУМКС пројекте у вредности од КСНУМКС милијарди УСД, што одговара стопи КСНУМКС тржишта у иностранству. Док електране воде пројекте, КСНУМКС европске земље су такође учествовале у највећем броју земаља КСНУМКС. Међу пројектима које смо предузели највише су електране са удјелом од КСНУМКС%, а слиједе Пут / Тунел / Мост, Војни објекат, Жељезнице и аеродроми. Регионална дистрибуција пројеката предузетих у КСНУМКС Заједници независних држава КСНУМКС (КСНУМКС милијарди), Блиском Истоку КСНУМКС% (КСНУМКС милијарди), Европи и Америци КСНУМКС% (КСНУМКС милијарди), Африци КСНУМКС (КСНУМКС милијарди) и Азији% КСНУМКС (КСНУМКС милијарди) КСНУМКС милиона долара).
Наши извођачи су прошле године победили на најважнијим тендерима у Русији, Саудијској Арабији, Катару, Судану, Пољској, Казахстану, Туркменистану и Алжиру, укључујући 2 европске земље.
Ако погледамо међународне тендере које су добијале наше компаније за инфраструктуру железничких система;
Дњепар железнички и аутопутни мост (Кијев / Украјина)
Пројект Догус Цонструцтион у Украјини укључује изградњу жељезничког и цестовног моста, укључујући путну траку КСНУМКС и жељезничку линију КСНУМКС, као и изградњу попречног пресјека моста, укључујући ступове и надградње КСНУМКС до КСНУМКС. Носивост моста је КСНУМКС аутомобил / дан и КСНУМКС воз / дан за сваки правац. Овај пројекат је један од највећих пројеката турске уговорне компаније у Украјини последњих година.
Линија метроа Мумбај ИИИ, одељак УГЦ-КСНУМКС (Мумбај / Индија)
Пројект Догус Цонструцтион; Укључује изградњу станице КСНУМКС и метро линије дуге КСНУМКС између железничке станице у Мумбају и Ворлија, укључујући изградњу тунела са двоструком линијом дугих КСНУМКС километара. У оквиру пројекта се изводе и електромеханички радови.
Подземна жељезница Ријад (Ријад / Саудијска Арабија)
Пројект Догус Цонструцтион; Метро Ријад, укупне дужине КСНУМКС км, укључује изградњу ТБМ тунела северне и јужне линије, као и изградњу гомила, малтерисање и грађевинских радова, те постављање шина и пешачких путева.
Пројекат проширења метроа у Софији, линија ИИ Лот КСНУМКС (Софија / Бугарска)
Пројект Догус Цонструцтион; Чвор „Надејда“, централна железничка станица, трг Свата Неделија и булевар патријарха Евтимија, станица КСНУМКС и укупна дужина метро линије КСНУМКС км пројектовање, изградња, тестирање и пуштање у рад. Овај пројекат је један од највећих инфраструктурних пројеката у Бугарској последњих година.
Пројекат проширења метроа у Софији, линија ИИИ Лот КСНУМКС (Софија / Бугарска)
Пројект Догус Цонструцтион; Чвор „Надејда“, Складиште Ботевградско шосе, ВИ. Вазовски булевар укључује изградњу тунела КСНУМКС км између центра града и станица Овче Купел.
Градња метроа у Днипро (Днипро / Украине)
Пројектом је потписан у јулу КСНУМКС од стране компаније Лимак Цонструцтион; Пројекат и изградња километраже КСНУМКС линије и станице КСНУМКС биће реализовани. Пројекат ће финансирати Европска инвестициона банка (ЕИБ) и Европска банка за инвестиције и развој (ЕБРД); изградња укупног двоструког тунела са двоструком цевима КСНУМКС, од којих је сваки дужина КСНУМКС километара, изградња прикључка на постојећу линију и станице подземне железнице, изградња зграде станице КСНУМКС са површинским структурама и тунелима за слетање, електро и машински инсталациони радови, изградња шина и прикључних елемената и надградње железнице. набавка и уградња сигнализационих и телекомуникационих система. Пројекат је планиран да буде завршен у року од КСНУМКС године.
Подземна линија Варшаве ИИ (Варшава / Пољска)
У оквиру пројекта који је предузео Гулермак Инсаат, 6.5 км двоструке линије метроа 7 подземне станице метроа, дизајн, грађевинске и уметничке структуре и архитектонски радови, сигнализација железничких радова и електромеханички радови.
Дубаи Метро Екпо КСНУМКС (Дубаи / УАЕ)
Пројекат који је предузео Гулермак Инсаат укључује 15 км двоструке линије метроа 2 подземне и 5 надземних метроа, дизајн, грађевинске и уметничке структуре и архитектонски радови, железнички радови, сигнализација и електромеханички радови, испорука метроа Екпо 2020.
Варшавска метро линија ИИ (фаза ИИ) (Варшава / Пољска)
У оквиру пројекта који је предузела компанија Гулермак Цонструцтион, постоје 2.5 км метро двоструке линије, 3 подземне станице метроа, дизајн, грађевинске и уметничке структуре и архитектонски радови, сигнализација железничких радова и електромеханички радови.
Метро Луцкнов (Луцкнов / Индија)
У оквиру пројекта који додељује Гулермак Цонструцтион, 3.68 км метроа Доубле Лине Метро 3 вијадукт метро вијадукт дизајн метроа, грађевинских и уметничких структура и архитектонских радова железнички радови сигнализација и електромеханички радови.
Дар Ес Салаам до Морогоро Раилваи (Танзанија)
У оквиру пројекта који ће Иапı Меркези изградити као кључ у руке; Између Даруссалам-а и Морогоро-а укључени су сви пројектни радови једносмерне железничке пруге КСНУМКС км пројектоване брзине КСНУМКС км / х, инфраструктурни грађевински радови, постављање шина, сигнализација, комуникацијски системи, снабдевање резервним деловима, електрификација и обука особља. Укупно КСНУМКС милиона мКСНУМКС ископавања биће обављено током месечног периода пројекта КСНУМКС; КСНУМКС комада укупно КСНУМКС м. биће изграђени мост и надвожњак, надвожњаци јединица КСНУМКС, станице КСНУМКС и радионица за одржавање и поправку.
Морогоро - Железница Макутупора (Танзанија)
За ову линију, која ће такође проћи кроз Додома, коју ће изградити Иапı Меркези, Иапı Меркези; То је кључ у руке пројекат који покрива сву инфраструктуру и надградњу укључујући технолошке јединице као што су електрификација и сигнализација. Железница КСНУМКС, која ће досећи КСНУМКС километра дужином радионица, магацина и бочних линија, трајаће месецима.
Авасх - Комболцха - Железница Хара Гебаиа (Етиопија)
Пројекат добио Иапı Меркези; сви радови на пројектовању, снабдевање материјалом, грађевински радови на инфраструктури, радионице за поправку, станице, управне зграде, полагање шина, сигнализација, столарство, снабдевање енергијом, комуникациони системи, испорука резервних делова и радови на обуци треба да се изводе по кључу и укључује пуштање у рад.
Дакар - АИБД (Аеродром) Брза линија (Сенегал)
Пројектом Иапı Меркези биће реализован брзи, модерни, високофреквентни железнички систем између аеродрома Дакар, Диамниадио и АИБД. Пројект ТЕР Дакар налазиће се у Диамниадиоу, са Тхиарроие, Руфисткуе-ом и интегрисаном посебном економском зоном, поред новог аеродрома, који ће служити Дакар-овим другим универзитетима и већим градским центрима, попут индустријског парка.
Подземна железница Доха (Златна линија) (Доха / Катар)
Заједничко улагање на пројекту; Иапи Меркези из Турске и СТФА, Актор из Грчке, ларсентоубро из Индије је креирао Катар и Ал Џабер инжењерство. У уговору о изградњи Голд Лине пакета, који има највећи обим пакета метроа из Дохе, Иапı Меркези и СТФА имају највећи удио КСНУМКС-а у заједничком улагању.
ЦТВ 130 - Железница Садара и Јубаил (Саудијска Арабија)
Када се заврши Пројекат, који ће извести Иапı Меркези, отприлике КСНУМКС дневно ће омогућити КСНУМКС тона превоза терета годишње.
Станица Једдах (Једдах / Саудијска Арабија)
Пројект возова за велике брзине Харамаин дуг КСНУМКС, који је изграђен између Меке - Једде - економског града краља Абдулаха - Медине у Саудијској Арабији, пружит ће ходочасницима и кандидатима ходочасницима значајну прилику посебно током периода светог ходочашћа; Повезаће градове Мека, Једда, КАЕЦ и Медина. Иапı Меркези је одговоран за завршетак грађевинских радова, тестирање и испоруку оперативној компанији зграде Централне станице Једдах, која је једна од зграда централне станице КСНУМКС изграђена у оквиру овог пројекта.
Трамвај Сиди Бел Аббес (Алжир)
Просечна комерцијална брзина трамваја између КСНУМКС м и КСНУМКС м коју је конструисао Иапı Меркези је КСНУМКС км / х. Систем, за који се очекује да превози просечне дневне путнике КСНУМКС, пружио је дефинитивно и трајно решење транспортног проблема модернизованог Сиди бел Аббес-а као одрживе, еколошки прихватљиве, дуготрајне и модерне инфраструктуре.
А Тоута - Зералда Раилваи (Алжир)
Дизајнерска брзина новог КСНУМКС км, који су изградили Грађевни центар и Инфрараил СпА конзорцијум, који повезује главни град Алжира са предграђем Зералде, износи КСНУМКС км / х. Пројекат „кључ у руке“; Обухвата све системе укључујући електрификацију, сигнализацију (ЕРТМС ЛевелКСНУМКС), телекомуникације, регулацију животне средине, пуштање у рад и услуге обуке особља са приближно КСНУМКС милион м³ кретања тла и КСНУМКС м² уметничке структуре.
Трамвајска линија Цасабланца ИИ (Мароко)
Пројект трамвајске линије Цасабланца 2, који ће реализовати Иапı Меркези у Мароку, наставак је прве линије између Иапı Креди и КСНУМКС-КСНУМКС. Иапı Меркези сматрана је достојном награде ера за најбољи пројекат године тарафıндан од стране ЛРТА за њен успех на првој линији, а овај изванредан перформанс на првој линији одиграо је важну улогу у испоруци пројекта Друге линије Иапı Меркези. Главне пословне ставке у оквиру пројекта објављеног као резултат тендера у марту КСНУМКС, а планира се да буду завршени у КСНУМКС месецу су следеће: дужина платформе КСНУМКС метар, КСНУМКС станица, КСНУМКС раскрсница јединице, КСНУМКС складиште, зграда радионице КСНУМКС, зграда КСНУМКС линије, мост, гомила платформа структуре.
Трамвај Сетиф (Алжир)
Пројекат трамвајске пруге Сетиф изградио је Иапı Меркези - Конзорцијум Алстом. Све грађевинске радове на пројекту у Сетифу, Алжир, изводио је Иапı Меркези, а системске радове Алстом. Пројекат се састоји од два дела, дефинисаног и условног. Поред изградње радионице за ЦДМ; КСНУМКС км који повезује универзитет Ел-Без источно од града и западно од града. Условни део КСНУМКС км повезује Чвор гувернера са последњим стајањем у Аин-Трицку. Трамвај Сетиф, који ће служити са станицама КСНУМКС, отворен је у мају КСНУМКС испред зграде провинције Сетиф.
Доктор Виев Илхами'с фулл профиле
Будите први који ће коментарисати