Два нафтна танкера који су кренули из западне Русије стигла су до Кине преко Арктика који се топи. Рута и превожена нафта порука су САД. Рута ће такође заобићи пловне путеве које контролише америчка морнарица.
И даље се појављују знаци да ће пловни путеви отворени брзим топљењем глечера у арктичком региону имати последице које ће дубоко утицати на глобалну трговину и геополитички статус кво. Према публикацији америчког новинског сајта Блумберг, Русија је почела да се све више фокусира на ношење своје трговине сировом нафтом кроз арктички регион. Коначно, два нафтна танкера, један са 1,5 милиона тона сирове нафте, кренула су из луке Приморск у западној Русији и стигла до Кине користећи Арктички океан. Чињеница да је роба која је транспортована током експедиције између Русије и Кине била нафта изазвала је оцену „заједничке поруке две земље за САД”. Констатовано је да се транспорт у арктичком региону преко северноморске руте удвостручио у 2018. години.
НИСКА ЦЕНА, БРЗА ИСПОРУКА
Нови пловни путеви отворени у арктичком региону, који је изгубио 1979 одсто свог леденог покривача од 40. године, узрокују брз пораст поморског саобраћаја одатле. Наводи се да је количина робе и добара, посебно нафте и природног гаса, превезена са севера Русије прошле године достигла 20 милиона тона. У вестима се преноси и да ће коришћење новог пловног пута донети ниже трошкове горива и бржу испоруку.
СХОРТЦУТ
У садашњим условима, два танкера су морала да стигну до азијског континента преко Суецког канала или око Африке. Наводи се да ови путеви трају најмање 50 дана и да се понекад нафта мора преносити супер танкерима који одговарају условима руте. Када се користи арктички регион, период се може смањити на 30 дана.
БИПАСС ДО САД
Коришћење арктичког пловног пута би такође значило заобилажење пловних путева које контролише америчка морнарица. Водни путеви као што су Гибралтар, Суецки канал, Црвено море, Баб ал-Мандеб и Јужно кинеско море су под контролом америчких ратних бродова и војних база, које имају за циљ да држе глобално трговинско и енергетско тржиште под контролом. Као резултат нове руте, појавила се алтернатива Атлантско-пацифичком пролазу, који је раније био обезбеђен кроз Канадски северозападни пролаз, такође под контролом САД.
ВЕНТА МАЕРСК ОТВОРИЛА ПУТ
У октобру прошле године, теретни брод Вента Маерск пратио је курс који би променио глобалну равнотежу. Брод је отпутовао из луке Владивосток у источној Азији и стигао у Санкт Петербург, у Русији, 37 дана касније. Стигао је до града Петербурга. На овај начин, теретни брод је прешао 8 хиљада километара мање од постојећих рута. Власти су навеле да је експедиција изведена у координацији са Русијом.
Нова руска глацијална карта морског пута
Извор: Иени Сафак Невспапер
Будите први који ће коментарисати