Према речима заменика ЦХП, из катастрофе нису извучене поуке још увек нема сигнализације. Заменик ЦХП Анкара Мурат Емир изјавио је да је недостатак електронске сигнализације који је изазвао железничку несрећу у Анкари прошле године, у којој је живот изгубило 9 особа, проузрокована линија Синцан-Каиас у оквиру пројекта Башкентрај; Утврђено је да се не налази у међублоковима пруга Анкара-Ескишехир и Анкара-Истанбул брзих возова (ИХТ). Емир је рекао: „Наша највећа брига је што су наши грађани још једном жртвовани ланцу немара.
Према вестима Махмута Ликалија из Цумхуријета; „Емир ЦХП-а је изјавио да се 13. децембра 2018. ИХТ, који је путовао Анкара-Коња, сударио са возом који је проверавао пут на станици Марсандиз у округу Јенимахале, што је резултирало смрћу 3 особа, укључујући 6 возача и 9 путника, а 86 путника Он је истакао да је прошло скоро годину дана од катастрофе у којој је једна особа повређена. Подсјетивши да је у извјештају достављеном Главном јавном тужилаштву у вези са предметном катастрофом уочен ланац немара, Емир је напоменуо да су примарни узрок несреће недостаци линије. Напомињући да би систем управљања саобраћајем који ће се користити на линији Анкара-Синцан у техничким спецификацијама пројекта Башкентрај, који је отворио председник Реџеп Тајип Ердоган у априлу 2018. године, требало да буде систем електричне сигнализације, Емир је рекао: „Међутим, пре систем сигнализације у Башкентрају је завршен, услугама возова се журно управља телефоном из центра.“ „Цену његовог покретања платили су животи које смо изгубили у несрећи“, рекао је он.
Рекавши да и поред катастрофе нису извучене поуке из грешака, Емир је навео да на приградској линији Синцан-Каиас не постоји систем сигнализације у оквиру пројекта Башкентрај и да се њиме управља из центра путем радија и телефона, баш као у ИХТ катастрофи. Емир је такође нагласио да се на линијама Анкара-Ескишехир и Анкара-Истанбул ИХТ систем сигнализације користи само на улазима и излазима, сигнализација се не налази у међублоковима, а позиције прекидача се не виде у систему. Емир је изнео своје мишљење: „Наша највећа брига је што су наши грађани поново жртвовани ланцу немара.
'ЗАШТО НИСУ УХАПШЕНИ?'
Наводећи да је правосудна димензија катастрофе потпуни скандал, Емир је навео да је у експертским извештајима генерални директор ТЦДД İsa ApaydınОн је навео да док је утврђено да је 12 виших руководилаца, укључујући и , криво, али нису ухапшени, скретничар, диспечер и контролор саобраћаја су ухапшени. Истичући да ће прво рочиште у предмету у вези са катастрофом бити одржано 13. јануара 2020. године, Емир је рекао: „Зашто нису ухапшени ови људи за које је утврђено да су главни злочинци, зашто им није дозвољено да отворе истрагу. против њих? Шта је разлог зашто се ти људи нису појавили пред судијом 13. јануара?
Будите први који ће коментарисати