Цхина Раилваи Екпресс стигао је церемонијом са станице у Анкари; Први теретни воз који ће кренути из Кине и проћи за Европу користећи Мармараи опростио се од кинеске железничке станице Екпресс Анкара.
Министар Турхан, министар трговине Рухсар Пекцан такође су у свом говору на свечаности присуствовали три континента која су повезивала геостратешки и геополитички значај Турске.
Турхан, Азија са географским положајем историјског и културног континуитета, Европа, Балкан, Кавказ, Блиски Исток, Средоземље и Црно море је констатовао да је важна улога у економском и социјалном развоју дотичних региона у Турској са земљом.
„Успоставили смо непрекидну и висококвалитетну саобраћајну инфраструктуру између континената“
Турска последњих година има широк спектар транспортних веза како би даље ојачала тренутну позицију стварањем, као и коридорима, између непрекидних континената и висококвалитетне саобраћајне инфраструктуре. Турхан је објаснио тај објекат, „754 милијарде долара проналази јачање наше саобраћајне и комуникационе инфраструктуре, уз улагање да доврши недостајуће везе на међународном транспортном путу. одиграла међу нашим приоритетима “. користио израз.
Кина, Азија, Европа и Блиски Исток чији је циљ стварање велике инфраструктуре и транспортне мреже која повезује пројекат „Један појас један пут“ Турхан је објаснио да у том контексту обраћају посебну пажњу Турској и Азербејџану и на основу сарадње створио Грузија живи у Баку-Тбилисију - Рекао је да је Цхина Раилваи Екпресс, која је први пут путовала од Бакуа до Карса на железничкој прузи Карс, дала нови правац светском железничком саобраћају.
Турхан, линија је у функцији од 30. октобра 2017. године, Азија и подручје железничког теретног саобраћаја између Европе изразили су да најављују ново доба, рекао је линији Турске, која се протеже од Пекинга до централног коридора Лондона и Казахстана и даље Турске. Гвоздени пут свиле који води према југу постао је најважнија тачка повезивања.
Железничка линија Баку-Тбилиси-Карс, време превоза терета између Кине и Турске од 1 месеца до 12 дана, "вековни пројекат" Мармараја по томе што се чак интегрисао у време између Далеког истока и западне Европе, Турхан је рекао да је смањен на 18 дана, "са Азијом Када узмемо у обзир обим трговине од 21 билиона долара између Европе, важност овог питања биће лако разумљива. Линија пута гвоздене свиле, која има око 5 милијарди становника и 60 земаља, постала је нова и веома важна алтернатива за глобалне трговинске мреже. пронашао процену.
„11 хиљада 483 километара пута биће пређено за 12 дана“
Министар Турхан започео је путовање у Сиану у Кини и превозио терет од 42 камиона електронских производа, са 820 контејнера укрцаних вагона укупне дужине 42 метара на 2 континента, 10 земаља и 2 мора. Известио је да ће покрити хиљаду 11 километара пута за 483 дана.
Изјављујући да ће превоз терета средњим коридором помоћу линије Баку-Тбилиси-Карс и Мармараиа уштедети време и енергију у поређењу са другим коридорима, Турхан је рекао: „Ово је веома историјски корак у погледу регионалне и глобалне трговине. Стога овај воз који путује хиљадама километара гледамо с поносом, јер он симболизује нову еру која је започела у железничком превозу “. рекао.
Турхан, израженим земљама које јачају односе између друштава, поред тога што нуде комерцијалну добит и интеркултурално убрзање, у великој мери би допринело да се сваки прекид у Турској и возу стигну без проблема, историјско путовање заврши у Прагу, рекао је да верује који је успешно завршен.
Будите први који ће коментарисати