КСНУМКС Милионски губитак због гаранција за путнике у БОТ пројектима

Гаранције за путнике у БОТ пројектима довеле су до тога да јавност изгуби 65 милиона долара; У саопштењу Генералне дирекције Управе за државне аеродроме (ДХМИ), саопштено је да је губитак за јавност гаранција путника датих због пројеката изградње-управљај-трансфер износио 65 милиона долара.

Јавни губитак путничких гаранција датих због пројеката Буилд-Операте-Трансфер износио је 65 милиона долара. Генерална дирекција Управе за државне аеродроме није одговорила на наводе да је на трећем аеродромском тендеру остварен јавни губитак од 3 милијарде 4 милиона евра и да је тај износ неправедно пребачен на производне компаније.

универзаланПрема вестима у; „На примедбе које је ЦХП изнео на извештаје државних привредних предузећа (СОЕ) за 2011-2016, Генерална дирекција Управе државних аеродрома (ДХМИ) послала је текст одговора комисији. Констатовано је да је губитак јавности путничких гаранција датих због пројеката изгради-управљај-трансфер износио 65 милиона долара. У одговору је коришћена следећа констатација: „Због путничких гаранција датих у пројектима изгради-управљај-трансфер које је до сада реализовала наша организација, нашој администрацији је исплаћено 443 милиона долара, а исплаћено је 65 милиона долара. приватном сектору због реализација под гаранцијом“.

ДУГОРОЧНИ ЈАВНИ ДУГ

У одговору Генералне дирекције ДХМИ на ову примедбу, „Износ кредита за инвестиције 42. фазе прве фазе пројекта, који ће трајати 1 месеца, износи 4 милијарде 800 милиона евра, а ово финансирање; Финансира га 6 банака, од којих су три државне, а остале три приватне, на челу са Зираат банком. Не постоји гаранција трезора за кредит који ће бити дат пројекту. Поред тога, у овом пројекту не постоји обавеза трезора за преузимање дуга. Преузимање дуга; Ово може бити случај ако се објекат одузме од стране управе без накнаде. Међутим, радом објекта сви приходи аеродрома биће пребачени на администрацију, у ком случају не долази у обзир да се јавност суочи са дужничким теретом.

У примедби ЦХП-а у вези са 3. аеродромом, „Давање гаранције прихода извођачу од стране организације заправо значи да све ризике пројекта преузима јавност. Гаранција прихода коју даје ДХМИ и кредити које дају јавне банке су заправо јавни дуг распоређен на средњи и дуги рок. „Другим речима, суочени смо са великим дужничким теретом који се не појављује у државним билансима.

НИЈЕ ДАН НИКАКАВ ОДГОВОР ДА СЕ ОТИШЋЕ НАШТЕЋЕ ЗА ЈАВНОСТ

Заменик председника ЦХП Групе Озгур Озел, у вези са састанком Комисије ДП-а и захтевом Генералне дирекције ДХМИ за приговоре, рекао је: „Вредно је напоменути да на озбиљне проблеме који се огледају у извештајима Рачунског суда није одговорено у одговорима на наше примедбе. Управа очито својим одговорима покушава да обмане јавност. Подстиче на размишљање да није било одговора у вези са тендером у којем су настали озбиљни јавни губици, као што је 3. тендер за аеродром, у износу од 5 милијарде 4 милиона евра, што одговара 590 одсто буџета Турске, и неправедним трансфером овај износ производним компанијама. Јасно је да се злочин 'Завера у извршењу дела', прецизиран у члану 2 Турског кривичног закона, догодио уз јавни губитак од 90 милијарде 2.5 милиона евра због неиспоручивања сајта на време, а 236 милијарди евра јавне штете због промене коте аеродрома и локације писте које су биле супротне тендерској спецификацији. „Чињеница да Рачунски суд није поднео кривичну пријаву упркос овим сазнањима представља кривично дело злоупотребе овлашћења од стране председника Рачунског суда и његових функционера“, рекао је он. Озел је рекао: „Као Републиканска народна партија, очигледна је наша осетљивост да пажљиво пратимо све пројекте у којима јавност трпи губитке, посебно трећи аеродром и пројекте изградње-управљања-трансфера. „Очигледно је да владајућа партија покушава да заштити неке компаније под својом контролом, на рачун штете јавности, посебно у недавним пројектима који се називају јавно-приватна сарадња“, рекао је он.

„4.5 МИЛИЈАРДИ ЕВРА ЈЕ НЕПРАВЕДНО ПРЕНОШЕНО КОМПАНИЈАМА“

Заменик председника ЦХП Аикут Ердогду изнео је наводе о неправилностима у вези са 3. аеродромом. Ердогду је рекао: „Причињено је укупно 2 милијарде 90 милиона евра (2.5 милијарде ТЛ) јавне штете, од чега 4 милијарди евра није испоручено на време, а 590 милијарди евра је направљено изменама у висини (висини) подручја аеродрома и писте у супротности са спецификацијама тендера и да је овај износ неправедан према произвођачким компанијама."

ППП МОДЕЛ ДОЛАЗИ НА АЕРОДРОМ АТАТУРК

Озел је рекао: „Из одговора које је дала Генерална дирекција ДХМИ-ја јасно је да ће влада врло вероватно изнајмити аеродром Ататурк Истанбул, чији је капацитет писте по сату одређен као 3 слетања и 5 полетања, са пројектом ЈПП, за функције које нису путничке. превоза, са отварањем 5. аеродрома. Навођење да се ово оцењује у послатом одговору повећава ову могућност. Подразумева се да Влада неће одустати од апликације ЈПП, која представља велики терет за јавност, посебно градске болнице и аутопутеве, и ствара штету јавности, и наставиће да штити своје провладине компаније“, рекао је он. .

ДАНАС СЕ САСТАНАК КИТ КОМИСИЈА

На захтев за приговор који је поднео заменик председника Групе Озгур Озел у име ЦХП групе, Комисија СОЕ се састаје данас (уторак, 2011. новембар) како би разговарала о извештајима неких друштвених предузећа између 2016. и 6. године. Дискусије у вези са примедбама заменика председника ЦХП групе Озгур Озел-а на извештаје ДП-а за године 2011-2016 одржаће се у Комисији ДП-а 6-7. новембра. Сходно томе, примедбе на извештаје Генералне дирекције Управе за државне аеродроме, Генералне дирекције предузећа за чај, Дирекције шумских газдинстава Ататурк, Турске радио-телевизијске корпорације, Управе за масовна становања и Генералне дирекције турске државне управе железница ће расправљати.