Наводећи да је највећи проблем у Сакарији, чија се популација из дана у дан повећава и развија, саобраћај, грађани су рекли да је једино решење железнички систем. Грађани су, тврдећи да је касно за шински систем, реаговали на Метрополитску општину.
Са повећањем становништва нашег града и повећањем броја возила, проблем саобраћаја почиње да расте. Коначно, након путовања градоначелника Екрема Јуцеа у Јужну Кореју, железнички систем је поново био на дневном реду нашег града. Грађани, пак, кажу да ће железнички систем донети другачији угођај нашем граду, али и олакшати саобраћај.
Ерхан Текбас; „Дефинитивно бих волео да то дође је тај што даје ваздух овом граду, дефинитивно даје лепоту људима који долазе споља, тако да железнички систем не сагорева бензин и струју бити лепа носталгија за загађењем ваздуха, мислим да је то лепо. Овај пројекат је дефинитивно касно за Сакарију. У региону Мармара, сви они имају железнички систем који пролази кроз центар града, само га Адапазарı нема. Зависи од градског планирања. Не знам како ће железнички систем проћи одавде у садашњим условима Адапазари. Ако ће да прођу, то је проблем, треба нешто да ураде за то, систем се одавде чини тежак. Чак и саобраћај возила је сада велики проблем Ако овде поставе шински систем и сузи саобраћај, то ће бити велики проблем. Што се тиче цене, не мислим да ће шински систем утицати на цене минибусева.
Нецати Трећи: „Мислим да ће превоз бити лакши. Смањиће се саобраћај који стварају минибусеви. Ред долази у град. Мислим да би овај пројекат требало да се реализује што пре, поготово што ће се олакшати саобраћајни проблем на Булевару Нове џамије. Зато што је овај систем, који је доступан чак иу Дузцеу, одавно требао бити инсталиран у граду као што је Сакариа. „Превоз пружа олакшање јер је саобраћај у граду веома густ.
Латиф Тестеци: „Волели бисмо да дође до железничког система јер је то нешто што касни, ако још није било, то је због непредвидљивости овдашњих администратора. Овај систем опушта град. Јер не желе сви да дођу својим приватним аутомобилом. Људи овде могу лакше доћи до система градске железнице. Цене ће од сада сигурно падати и биће угодније у сваком погледу, и по цени и по загађењу ваздуха.
Себахаттин Иавуз; „Са доласком железничког система, дошло би до олакшања и путовање би било веома лако. Могли смо да идемо где год желимо, па наравно желимо да се то деси. Све напредује да је шински систем дошао раније, било би тешко, сада је време за то. Ако се то уради, промет који се повећава из дана у дан ће се смањивати. Ако је метод који следите добар, имаће добре ефекте. Ако није глатко, онда ће, наравно, бити мало тешко.”
Мехмет Ердем: „Јавни превоз ће одједном бити доступан многим људима и биће јефтинији. Неће бити проблема са саобраћајем, пут је био отворен, пут затворен, неће бити проблема. Људи ће лако доћи и отићи. Људи ће се опустити, па овај систем већ касни. Пошто се ради о општини која улаже у друга места, инвестиције иду на различита места. Колико ја знам, Сакарија је трећа општина дужника у Турској у смислу дуга, тако да мислим да овај систем неће доћи. Претпостављам да ће линије које ће се градити одавде бити попут северног терминала Еренлера. Проћи ће огроман дугачак воз, па ће утицати на саобраћај. Што се цена тиче, не треба да се љутимо на возаче минибуса јер је поскупљење бензина и они ће ипак јести хлеб, он кошта 3 динара. Можда неће дати попуст за то. Пошто ће ово место бити у власништву општине, можда би више одговарао железнички систем. Пошто ће људи више волети шински систем, возачи минибуса могу да смање цене, али само донекле. Уосталом, и они имају трошкове. „То је добра ствар за јавност, али може бити штетна за возаче минибуса. (Шеввал Гечин – Ферхат Бајрактар – Сакарја Јенихабер)
Будите први који ће коментарисати