Цене јавног превоза у Бурси су на истом нивоу током година КСНУМКС

цене јавног превоза стипендије су годинама на истом нивоу
цене јавног превоза стипендије су годинама на истом нивоу

Градоначелник Бурсе Алинур Актас, цене јавног градског превоза у последњој КСНУМКС години остале су готово исте, рекао је: „Упркос повећању процента укупних трошкова КСНУМКС-а на име јавног превоза, истог нивоа јавног превоза, КСНУМКС фунти годишње коју данас прикупљамо КСНУМКС око килограма ", рекао је.

У Градском вијећу градског градског вијећа опозиција је ставила на дневни ред да једном годишње старије особе старије од КСНУМКС-а имају потешкоће у гледању њихових карата или да се то не смије учинити или не би требало бити бесплатно.

„Сениори користе своју карту

Мехмет Курсат Цапар, генерални директор Бурулаша, обавестио је чланове скупштине и рекао: „Као Бурулас, имамо промет од КСНУМКС милиона фунти дневно. У јавном превозу губимо око КСНУМКС-КСНУМКС. То је трошак који претпостављамо због бесплатног превоза. Један од проблема са којим се наши грађани често сусрећу старији од КСНУМКС-а је употреба картица другима. Заправо, нисам хтео ово да изнесем. Али корисно је објаснити. Користи наша стара грађанска картица КСНУМКС-годишњи пријатељ, рођаци. Неопходно је сносити трошкове ажурирања и замјене. Бесплатан превоз кошта много. Подржали смо јавне аутобусе да избегнемо проблеме. Јавни аутобуси су увели систем субвенција како би деловао знатно изнад старосне доби са инвалидитетом или КСНУМКС. На њима треба да се поступа по питању сличних предлога који коштају институцију. "

Курсат Цапар напоменуо је да се просечне цене јавног превоза нису повећале у КСНУМКС години. Иıлда Доживели смо раст трошкова КСНУМКС-КСНУМКС у КСНУМКС години у односу на инфлацију. Извршено је повећање потрошње електричне енергије за КСНУМКС процената. Некада смо превозили КСНУМКС милиона путника годишње, сада превозимо КСНУМКС милиона путника. КСНУМКС је повећао број путника и доприноси смањењу трошкова по глави становника. Прије КСНУМКС година, новац који смо прикупили на почетку укрцавања, та бројка је била КСНУМКС лира. Док су трошкови превоза по особи у приватним јавним аутобусима КСНУМКС лира, трошкови превоза по особи у аутобусима Бурулас крећу се око КСНУМКС лире. Лична права наших запослених и чињеница да радимо неефикасне линије повећавају ове цифре. Упркос трошковима превоза, уложили смо велику инвестицију у износу од КСНУМКС милиона фунти. Доприносили смо куповини аутобуса, успостављању камере и контролног центра, расклопних уређаја, улагању у сигнализацију и мастер плану транспорта. У нашем финансијском извештају; иако имамо такву структуру, губимо само проценат КСНУМКС-а који бесплатно носимо за старије и немоћне особе. Тврдили смо да је неправедно наметати губитак који је проузрокован инвалидима или старијим особама КСНУМКС процената ограниченим буџетом. Због тога нисмо покренули годишњи процес КСНУМКС. "

Календар актуелног железничког тендера

со 12

Обавештење о набавци: Снабдевање и одржавање система информационих технологија

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
со 12

Обавештење о тендеру: Превоз путника влака Сивас Бостанкаиа аутобусом

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
цар 13

Најава тендера: Грађевински радови

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
О Левенту Елмастасу
RayHaber уредник

Будите први који ће коментарисати

Коментара