Мапа жељезничких пруга Ирана

карта иранских железница
карта иранских железница

Прва железница, која је била упорна, отворила се у КСНУМКС-у између Техерана и храма Схах-Абдол-Азим у Реиу. Линија КСНУМКСкм, изграђена на КСНУМКСмм метру, углавном је била намењена ходочасницима, иако је неколико кракова каменолома додано касније. На крају је коњ привучен, а затим претворен у парни транспорт. КСНУМКС се наставио до године. Оригинална рута сада је паралелна са техеранском метро линијом КСНУМКС.

Развој железнице у КСНУМКС-у био је дуг пауза, од времена када је била потребна изградња железничке пруге од КСНУМКС км од Табриза до Јолфе, која је обухватала Азербејџан и Русију. Израђен је према стандардном (КСНУМКС мм) колосеку као следеће железнице у земљи. Међутим, ИИ. Избијањем Другог светског рата, укупна железничка мрежа била је мања од КСНУМКС километара.

Ратно време Транс-иранске железнице скоро је удвостручило ову цифру, а каснији развој довео је до стандардне мерне мреже, која је тренутно у изградњи или већа од КСНУМКСкм. Турска и због тога имају међународну везу са остатком Европе (иако са језера Ван и железничких ферибота на Босфору). На Кавказу је постојала међународна веза, која је укључивала индикацију преласка у азербејџанско насеље Накцхиван, а даље од Јерменије и Русије; међутим, то је тренутно недоступно. Нова међународна веза са Азербејџаном предложена је на Каспијском мору, у близини пограничног града Астаре. Ово би повезало Казвин са новом железницом са постојећом мрежом.

Међународна веза са Туркменистаном у Саракха такође је укључивала промену мере у КСНУМКС. То је замишљено као део потенцијала за Кину, мада су трајне политичке тензије између Туркменистана и Узбекистана значиле да пут није могуће реализовати. Још једна веза с Туркменистаном у Инцхех Боруну отворена је у КСНУМКС-у као део плана руте до Казахстана. Постоји и кратка руска (КСНУМКСмм) мерна линија из Туркменистана која служи објекту на граници Лофтабада, али нема директну везу с остатком иранске мреже.

Нова линија за Захедан је завршена у КСНУМКС-у. Ово омогућава раскрсницу са линијом КСНУМКСкм у Захедану, претходно изолованој од пакистанске границе. Друга линија повезана је са мрежом Пакистанских жељезница и изграђена је према димензији КСНУМКС мм тог система.

У КСНУМКС-у се отворила кратка (КСНУМКСкм) али важна линија између Кхоррамсхахра (близу Абадана) и Схаламцхеха на ирачкој граници. Иако се рад на ирачкој страни границе наставља, он ће се на крају повезати с ирачком жељезничком мрежом у близини Басре.

У КСНУМКС-у је главни град почео изградњу нове линије у близини ирачке границе између Техерана и Кхосравија. Отварање линије на КСНУМКС до Кермансхах. Очекује се да ће преостали КСНУМКС км до Кхосравија бити завршен у КСНУМКС.

Авганистан У току је изградња линије између Мешада и Херата. Завршен је ирански одсек до афганистанске границе близу Кхвафа; Радови на железници у Авганистану се настављају и прекогранична веза која је започела у КСНУМКС-у започела је.

У КСНУМКС-у је отворена нова међународна веза између Астаре и истоименог града у Азербејџану. Бинарна (КСНУМКСмм и КСНУМКСмм) је подешена пруга и коначно ће бити повезана са новом линијом у изградњи са остатком иранске мреже.

Мапа жељезничких пруга Ирана

Календар актуелног железничког тендера

цар 13

Најава тендера: Грађевински радови

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
цар 13

Обавештење о набавци: Сервис хране

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
цар 13

Обавештење о тендеру: Купите батерију

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
О Левенту Елмастасу
RayHaber уредник

Будите први који ће коментарисати

Коментара