Трошак канала за Истанбул у износу од КСНУМКС милијарди ТЛ

Цханнел Истанбул
Цханнел Истанбул

Извештај „Луди пројекат“ председника Рецепа Таииипа Ердогана о оцени утицаја на животну средину у Истанбулу (ЕИА) биће завршен у новембру на коме ће се одржати састанак Комисије за процену КСНУМКС рецензије (ИДК). Планира се да КСНУМКС буде готов у КСНУМКС години. КСНУМКС за канал ће се ископати током целе године, а КСНУМКС ће имати ископ од милијарду кубних метара

КСНУМКС на каналу Истанбул, који је дизајнирало Министарство саобраћаја и инфраструктуре, најавило је Министарство за животну средину и урбанизам новембра КСНУМКС. Постоје значајне промене у извештају ПУО, које ће бити финализиране на састанку ИДЦ-а. Трошкови пројекта, који ће проћи кроз четврти Куцукцекмеце, Авцıлар, Арнавуткои и Басаксехир, дугачак је приближно КСНУМКС км и дубок КСНУМКС, порасли су на КСНУМКС милијарди ТЛ, што је раније најављено као КСНУМКС милијарди ТЛ.

SözcüПрема извештају Озлема Гувемлија, КСНУМКС у оквиру пројекта Канал Истанбул У досијеу пријаве ЕИА, достављеном КСНУМКС-у у фебруару, било је планирано да се у Мраморном мору направе КСНУМКС вештачка тимска острва са одговарајућим материјалима из ископа канала. Као резултат текућих студија инжењерства и изводљивости, објављено је да су острва напуштена јер се не сматрају финансијски ефикасним. Поново су у истој датотеци Сазлıдере Марина безбедност у каналу и детаљни инжењерски радови отказани након снимања. Марина на хиљаде места за привезивање КСНУМКС биће изграђена у језеру Куцукцекмеце, на самом улазу у Мраморно море.

Канал Истанбул КСНУМКС биће комплетиран на годишњем нивоу

Претходно предвиђени једногодишњи период припреме такође је повећан на КСНУМКС година. У извештају је наведено да ће мала трзавица проузроковати продужење целог пројекта и стога би припремни период за КСНУМКС годину био сигуран приступ за планирање. У овом случају, инвестициони период ће бити КСНУМКС година и наведено је да није. Прва КСНУМКС година пројектоване КСНУМКС године (почевши од фазе тендера) за инвестицију сматра се припремним периодом (финализација финансирања, теренски радови, припрема пројеката спровођења, мобилизациони радови итд.).

Ископавања канала Цанал Истанбул трајаће КСНУМКС године

Према извештају, фаза ископа пројекта ће такође трајати КСНУМКС година. Отприлике ће се ископати око КСНУМКС милиона кубних метара годишње. Укупна количина ископине ​​која ће бити пуштена из канала израчуната је отприлике КСНУМКС милијарди КСНУМКС милиона КСНУМКС хиљада кубних метара. Од овог износа, чиниће КСНУМКС милијарди КСНУМКС милиона КСНУМКС хиљада кубичних метара ископине, КСНУМКС милион КСНУМКС хиљада кубних метара заштите мора и језера. Ископавање од КСНУМКС милион кубних метара ископа КСНУМКС милијарди кубичних метара, планирано да се изврши на копну дуж канала, изводиће се на делу повезаном са Црним морем.

Одлучено је једносмјерно дјеловање канала Истанбул

Као резултат студија спроведених у оквиру симулације рада (саобраћаја) и одређивања принципа рада канала у оквиру пројекта Канал Истанбул, одлучено је да се канал ради на један начин. У оквиру пројекта Канал Истанбул; У каналу су подручја за привезивање за хитне случајеве, центри за реаговање у случају несреће, структуре за улазак и излазак канала, инфраструктура и надградње као што су системи бродског саобраћаја, луке, логистички центар, марина, обалне структуре које ће обезбедити приступ преко канала на траженим тачкама, утврђењима и обални објекти као што су депоније.

Пројекти који ће се развити као интегрисани у пројекат Канал Истанбул су; Мраморне и црноморске контејнерске луке, лука за јахте Куцукцекмеце и обална рекреација на Црном мору и логистичке површине. На обали Црног мора за рекреацију и логистику биће изграђено укупно КСНУМКС милиона КСНУМКС хиљада КСНУМКС квадратних метара. Материјал ће се користити у ископу.

На и око ове руте постоје пољопривредна земљишта, дијелом шумска подручја и насеља и водена тијела. Унутар ових водених површина насип Сазлıдере, која пружа дневне потребе за водом истанбулског КСНУМКС-КСНУМКС, биће отказан јер се налази на рути.

На изградњи Канала у Истанбулу радиће КСНУМКС-КСНУМКС хиљаде људи

Отприлике КСНУМКС-КСНУМКС ће бити запослено током фазе изградње пројекта, док ће КСНУМКС-КСНУМКС бити кориштен током оперативне фазе. Површина на којој ће се изводити грађевинске активности, а која је дефинисана као радна површина, израчунава се на приближно КСНУМКС милиона квадратних метара. Након завршетка грађевинских активности биће напуштене за остале јавне потребе пресечене до границе структуре канала ће бити КСНУМКС милиона квадратних метара. Површина која ће се користити за канал најављена је за КСНУМКС милион квадратних метара.

Канал Истанбул ће наштетити станишту птица

Укупно канала КСНУМКС и птица КСНУМКС које припадају породици КСНУМКС идентификоване су дуж канала. Наводећи да неке врсте птица идентифициране у извјештају користе одређене дијелове пројектног подручја као зимовалиште, подручје узгоја и смјештајни простор, сматра се да ће највећи утјецај пројектне активности на птице имати губитак станишта. Језеро Куцукцекмеце је најбогатије подручје у погледу разноликости врста на пројектном подручју. Ствара повољна подручја у окружењу и водним тијелима за презимљавајуће врсте, расплодне врсте и врсте које мигрирају током миграције. Губитак ових подручја утицаће на репродукцију и зимовање популација неких критично важних врста. Да би се то спречило, препоручује се да се неко језеро Куцукцекмеце одвоји седиментом и очува тренутним стањем, а да се унутар сачуваног језера створи станиште слично трском у Алтıнсехиру. И

Обавезно слетање на новом аеродрому

Пољопривредно земљиште Баклалı, Боиалıк, Дурсункои у близини уморних или лоших временских услова током миграције, а које се због рода не могу наставити, посебно за птице селице су пренесене од виталног значаја. Током јесење миграције, велика јата слетела су у пољопривредна подручја Универзитета у Истанбулу на северозападу језера Куцукцекмеце и рекла, иле Са нестанком ових подручја биће могуће слетање на отворене површине у близини Цаталца. Нема претходно доступних подручја за птице које на пролеће прелазе тјеснац. У овом случају, птице ће морати да слете било на ливаде око места Нев Аирпорт, било на отворе око Цаталце. С обзиром на удаљеност ових подручја од тренутних смештајних подручја, предвиђено је да птице могу без проблема да дођу до тих подручја и предвиђа се да неће бити негативних ефеката за птице које користе за смештај амацлı.

Радови Канал Истанбула започели су на КСНУМКС-у

Извештај је такође објаснио историју пројекта. С радовима започетим у КСНУМКС-у, Министарство саобраћаја и инфраструктуре, Генерална дирекција за аутопутеве, међу алтернативама КСНУМКС, почев од тачке која раздваја Мраморно море од језера Куцукцекмеце, прелазећи преко слива бране Сазлıдере, достижући источно од села Дурсункои и стижући источно од села Баклалı. Након преласка Црног мора источно од руте језера Теркос према истанбулском тјеснацу, алтернативни пловни пут "Цханнел Истанбул Пројецт" утврђен је као најприкладнија рута.

КСНУМКС У фебруару КСНУМКС, Министарство саобраћаја и инфраструктуре, Генерална дирекција за инфраструктурне инвестиције (АИГМ) је обавештена да су утврђени радови на извршавању пројекта Канал Истанбул у складу са овом трасом. Објашњено је да је АИГМ покренуо тендер за анкетно-пројектни рад на КСНУМКС јула КСНУМКС и започео рад на КСНУМКС августа КСНУМКС са завршетком неопходних процедура.

Календар актуелног железничког тендера

Пон 11

Најава тендера: Софтвер и услуга подршке

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
Пон 11

Обавештење о тендеру: Ворк Плаце Доцтор Сервице

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
Пон 11

Обавештење о тендеру: ТУЛОМСАС КСНУМКС Годишња складишта, услуге испоруке и транспорта

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: izvođač
+381 11 30 36 806
О Левенту Елмастасу
RayHaber уредник

Будите први који ће коментарисати

Коментара