Заправо, сурприз није изненађење за оне који пажљиво прате. У том погледу, отказивање тендера који смо јуче одржали сматра се пројектованим резултатом.
Предмет је:
Тендер ТЦДД КСНУМКС за пројекат брзих влакова у Бурси-Османелију, априла КСНУМКС. На том тендеру су понуђени инфраструктурни радови између Бурса-Иенисехир-а и надградња и електромеханички радови и инфраструктура Иенисехир-Османели, надградња и електромеханички радови.
Ага Енерји је дао најбољу понуду са 2 милијарде 520 милиона лира. Али у јуну је објављено да је Баибурт Цонструцтион Гроуп победила са истом ценом.
Баибурт није страна компанија. Тунел КСНУМКС у области Мезитлер у Анкари саградио је Баибурт пре много година. На том градилишту су нам менаџери компаније рекли да су предузели изградњу дела железничке пруге Карс-Баку-Тбилиси.
Из тог разлога О
Сматрали смо позитивним да је искусна железничка компанија преузела цео брзи воз.
Међутим Не
Одмах након објављивања тендера настале су економске потешкоће. Када је валута флуктуирала и долар порастао, цена аукције за КСНУМКС милијарди фунта прешла је КСНУМКС милијарди.
Као такав ...
Другим речима, када се трошкови повећавају непредвидивом брзином, извођач радова није желео да започне с радовима. Наравно, понуђач није доставио место.
У том процесу О
Непрекидни читаоци ових колумни читају да је „наш брзи воз заглавио у уштедама“ и да је пројекат обустављен. С друге стране, они који нису изгубили наду у опроштајне пробне експедиције, започету у КСНУМКС улер, своје су мисли ставили у редове.
У овом тренутку ...
КСНУМКС септембар Од КСНУМКС-а, јуче смо у овим колумнама најавили отказивање априлског тендера КСНУМКС. Они који су заинтересовани за ово питање, посебно политичка воља, прихватају га као изненађење и не крију своје чуђење.
Међутим ...
Било је очигледно да ће то резултирати. Стога нема великог изненађења.
Насıл Како ће поништавање тендера утицати на пројекат брзих влакова у Бурси? "
У складу са подацима које смо добили, рекли смо:
ТЦДД је такође знао да се тендер не може закључити. Стога припреме за нови тендер с новим условима почињу одмах. "
Такође смо додали:
"У возу за велике брзине за који смо били вољни КСНУМКС-КСНУМКС година, сада ће КСНУМКС или КСНУМКС каснити још годину дана."
Ако је додатак пун, да ли ће проблем бити решен?
Ми нисмо техничари ... Ми смо само новинари који покушавају да прате дешавања и деле их у овим колумнама. С друге стране, било је пријатеља који су са оптимистичним ставом рекли да је „Допуштено обезбедити превише, прерано је завршено“.
Ипак су у праву, али на железничкој прузи брзог промета Бурса-Османели постоје тунели. Изграђено је КСНУМКС километара од укупног тунела КСНУМКС километара између Бурсе и Иенисехир-а. Постоји укупно тунела КСНУМКС километара између Иенисехира и Османелија.
Осим тога ...
Ако све буде добро у тунелу, дневно се може ископати највише КСНУМКС метара. Чак и ако дође читав додатак, није довољно да се посао рано заврши. (Ahmet Emin Yılmaz - Лаи)
Будите први који ће коментарисати