Подземна железница до Тротсцхиније може се градити између година КСНУМКС-КСНУМКС-КСНУМКС ако су за то предвиђена средства. У разговору са замеником шефа Кијевске градске управе Николај Поворозник небодер је то изразио.
„Кинези су спремни да дају кредите за изградњу приградског метроа Тројсхцхина (Троесина). Према прелиминарним проценама, реч је о улагању од КСНУМКС милијарди долара. Кина, међутим, мора добити државне гаранције за овај зајам, али влада их одбија да нам их да.
Такође је напоменуо да метро није само потреба становника Торшиша, већ и становника Соломенке.
„Такође нема станице метроа и најближа станица метроа је Вокзалнаиа, ујутро је врло гужва и дуги редови се настављају. Из тог разлога, линија метроа од Јулиани-а до Трајсхцхине може решити проблеме приступачности за обе области. "
Према речима Николаја Паровозника, подземна железница Тротсцхиниа КСНУМКС-КСНУМКС-КСНУМКС може да се изгради током година. До сада имамо само једну прелиминарну студију изводљивости (ова студија изводљивости, документ који нам омогућава процену трошкова изградње), али још увек немамо потпуну студију изводљивости и пројекат изградње метроа.
Као што је рекао заменик председника Кијевске градске управе, сада имају све да покрену „лаку подземну железницу до Трајшине: приградски воз, брзи трамвај, трамвај Трајсхине. Потребно је само повезати све те линије.
„Пре годину дана, предложили смо Министарству инфраструктуре пројекат трамваја за Кијев који ће саобраћати железничким пругама. Овај пројекат не захтева никакве државне гаранције, а ЕБРД је био спреман да издвоји средства у вредности од КСНУМКС милиона. Међутим, Укрзализнитсиа се није сложила с нама о овом пројекту; теретни возови су требали да промене свој распоред и то им није изгледало профитабилно, додао је он. (Укрхаб је)
Будите први који ће коментарисати