Организовано је под покровитељством Министарства саобраћаја и инфраструктуре, уз техничку подршку Генералне дирекције за инфраструктурне инвестиције, Генералне дирекције за путеве и Међународне федерације за путеве (ИРФ). Међународни сајам аутопутева, мостова и тунела отворио је своја врата.

У свом говору на отварању сајма у Цонгресиум Анкари, министар Турхан је рекао да промене које смо доживели у овом добу где се технологија развија вртоглавом брзином имају велики утицај на све области живота, а посебно на сектор транспорта.

Турхан је навео да имају савремену саобраћајну мрежу развијену у складу са међународним стандардима, планирану и имплементирану с обзиром на међусобну интеграцију, и нагласио да се свим силама ради на њеном даљем развоју.

Наводећи да ће један од најважнијих кључева за развој Турске, која се налази на важној раскрсници глобалне трговине повезујући исток и запад, азијски и европски континент, увек бити њена транспортна инфраструктура, Турхан је рекао: „Турска је 4-годишња земља са популацијом од 1,6 милијарди, са раздаљином лета од 30 сата.“ Може да достигне тржиште вредно трилиона долара, што је скоро половина укупне глобалне трговине. „Када узмемо у обзир наше место на мапи света, ми служимо као природна логистичка база за транспортне активности у нашем региону. рекао је.

Турхан је истакао да се Турска налази на стратешкој тачки у погледу међународне трговине и навео да се интеракција источне и западне економије одвија највећим делом преко Турске, те да се даноноћно ради на комплетирању транспортне и комуникационе инфраструктуре земље.

Наводећи да ће и побољшати квалитет живота људи и учинити могућности Турске компатибилним са глобалном конкуренцијом, Турхан је подвукао да су у том контексту постигли значајан напредак у свим видовима транспорта.

Министар Турхан, Мармараи и Гебзе-Halkalı Он је навео да су гигантски пројекти као што су Приградска линија, мост Јавуз Султан Селим, аеродром Истанбул, мост Османгази и аутопут Истанбул-Измир, тунел Евроазија донели земљи нову еру и ојачали њену моћ у међународној арени, а то функционише. као што су путеви, аутопутеви, мостови и тунели чине њихову главну окосницу.

„17 милијарди лира за транспорт за 750 година“

Турхан је навео да док обнављају националну путну мрежу и подижу њен стандард, од сеоских путева до градског превоза, од обилазница до подељених путева, од мостова до тунела, с друге стране, учинили су функционалним међународне коридоре који пролазе кроз Турску године. правац исток-запад и север-југ. Турхан је истакао да су само за услуге транспорта и инфраструктуре у последњих 17 година потрошили преко 750 милијарди лира.

Истичући да је развој теретног и путничког саобраћаја на аутопутевима у овом периоду био готово револуционаран, Турхан је рекао да је подељена путна мрежа, која је износила 6 хиљада 101 километар и повезивала само 6 провинција, сада премашила 27 хиљада километара и повезала 77 покрајина са један другог.

Турхан је навео да је мрежа аутопутева од 714 километара у последњих 17 година повећана за 322 километра, достигавши 3 километара, а 36 одсто од 68 километара мреже аутопутева достигло је стандарде БСК за удобан превоз и дуготрајне путеве.

„Циљ нам је да изградимо 5 хиљада 556 километара аутопута са БОТ моделом“

Наводећи да планирају да изграде укупно 2035 хиљада 5 километара аутопутева до 556. по моделу изгради-управљај-пренеси (БОТ), Турхан је рекао:

„Грађевински радови на деоници од 597 километара ових пројеката још трају. Цео аутопут Истанбул-Бурса-Измир, укључујући и мост Османгази, отворили смо 4. августа, уз учешће нашег председника. На аутопуту Северна Мармара, дугом 398 километара, пустили смо у саобраћај деоницу Одајери-Курткој, укључујући мост Јавуз Султан Селим. Настављамо са радом у деоницама Кıналı-Одаиери и Курткои-Акиазı. Поред тога, настављамо са изградњом 1915 километар Малкара-Гелиболу деонице аутопута Кинали-Текирдаг-Чанаккале-Савастепе, укључујући мост Чанакале из 101., 96-километарски Менемен-Алиага-Чандарл-330 аутопут Аутопут."

У току је тендерска фаза у гигантском пројекту

Министар Турхан је навео да је изградња тунела и мостова постала значајнија, с обзиром на тешку географију земље, и рекао: „Завршили смо планирање троспратног Великог Истанбулског тунела у једном пролазу, једном тунелу, који је први на свету и ускоро ћемо стићи до фазе тендера“. рекао.

Турхан је, дајући информације о радовима брзих возова, рекао да је сигнализирано 45 одсто постојећих железничких линија, а да је 2023 одсто предвиђено да буде електрично сигнализовано до 70. године.