Турска Италија Железнички инвестиције и трговински односи

Италија Турска комерцијални односи и шина инвестиције
Италија Турска комерцијални односи и шина инвестиције

КСНУМКС-КСНУМКС КСНУМКС између октобра током моје посете сајмовима и догађаја Ферровиариа шински систем који је одржан у Милану, Италија, Турска-Италија трговинским односима и процена инвестментс'м донетих на железничког система су у наставку.

Главни град Рима је Италија са популацијом од КСНУМКС милиона и површином од КСНУМКС км.2'Др Финансијски центар Италије је Милан. Италијанска економија је највећи КСНУМКС у еврозони. Национална економија је највећа КСНУМКС на свету према номиналном БДП-у. ци и САГП је највећи КСНУМКС по БДП-у. Економија земље. Италија има велику развијену економију и чланица је Европске уније, еврозоне, ОЕЦД-а, ГКСНУМКС-а и ГКСНУМКС-а. Италија је девети највећи извозник у свету од КСНУМКС милијарди долара у КСНУМКС-у. Најближи трговински односи су са земљама Европске уније, где КСНУМКС чини око% укупне трговине.

У послератном периоду Италија је постала једна од најразвијенијих количина трговине и извоза на свету, од привреде засноване на пољопривреди која је тешко погођена последицама светских ратова. Према Индексу људског развоја, земља има веома висок животни стандард, а према часопису Тхе Ецономист, КСНУМКС.ци има највиши квалитет живота у свету. Италија има трећу највећу златну резерву на свету и трећи је највећи допринос буџету Европске уније.

Италија је водећи немачки произвођач и извозник КСНУМКС.ци у ЕУ, где се производе разни важни производи, укључујући машине, возила, лекове, намештај, храну, одећу и роботе. Стога Италија има значајан трговински суфицит. Земља је такође позната по свом ефикасном, иновативном сектору комерцијалне економије, марљивом и конкурентном пољопривредном сектору, креативном и висококвалитетном аутомобилском, поморском, индустријском, уређајима и модном дизајну. Италија је највећи центар луксузне робе у Европи и трећи светски луксузни центар у свету.

Стање економије земље у КСНУМКС-у;

БДП (номинални): КСНУМКС билион УСД
Реална стопа раста БДП-а: % КСНУМКС
становништво: КСНУМКС милион
Стопа раста становништва: - КСНУМКС%
БДП по глави становника (номинални): КСНУМКС УСД
Стопа инфлације: % КСНУМКС
Стопа незапослености: % КСНУМКС
Укупан извоз: КСНУМКС милијарди УСД
Укупан увоз: КСНУМКС милијарди УСД
Рангирање у светској економији: 8

Највећа компонента економије је посао са услугама са КСНУМКС%. Следе индустрија са КСНУМКС% и пољопривреда са КСНУМКС%.

Главне италијанске извозне ставке укључују дозиране лекове, аутомобиле, вагоне, тркачке аутомобиле, нафтна уља и уља из битуменских минерала, као и делове за моторна возила. Њени главни извозни партнери су Немачка, Француска, Америка и Шпанија.

Главни увозни производи Италије аутомобили, вагони, тркачки аутомобили, сирова нафта, нафтни гасови и други гасовити угљоводоници. Главни увозни партнери су Немачка, Француска, Кина и Холандија.

билатерална обим трговине између Турске и Италије (УСД милиона):

година КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
naš извоз КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
наши увоз КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
Укупан обим трговине КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
равнотежа -КСНУМКС -КСНУМКС -КСНУМКС

Главни производи које извозимо у Италију су аутомобили, каравани, тркачки аутомобили; моторна возила за превоз робе су свјежи и осушени воћни производи.

Главни производи које увозимо из Италије су компоненте за моторна возила, уља из нафте и битуминозних минерала, јахте и други рекреативни и спортски бродови.

КСНУМКС Од краја године КСНУМКС је италијанска компанија.

Према подацима Централне банке Италије, КСНУМКС-КСНУМКС КСНУМКС милијарди током КСНУМКС КСНУМКС милиона долара прилива СДИ у Турској. земљу. У истом периоду укупна турска улагања у Италији била су око КСНУМКС милиона УСД.

ЖЕЛЕЗНИ СИСТЕМИ У ИТАЛИЈИ

У Италији су железнички системи најважнији транспортни систем у земљи. Укупна дужина линије је КСНУМКС км, а активна дужина линије је КСНУМКС км. Изградњом влака за велике брзине, ова мрежа наставља да се шири из дана у дан. РФИ (Рете Ферровиариа Италиана), одговоран за инфраструктуру, је државна компанија. У Италији железничке линије можемо поделити у КСНУМКС групу. То су:

  1. Основне линије имају високу густину саобраћаја и добру инфраструктуру. Повезује велике градове у земљи. Укупна дужина ових линија је КСНУМКС км.
  2. Комплементарне линије имају мању густину саобраћаја и повезују центре средњег и малог региона. Већина ових линија су једносмерне, а неки делови нису наелектрисани. Укупна дужина ових линија је КСНУМКС км.
  3. Чворске линије повезују основне и комплементарне линије са градовима. Укупна дужина је КСНУМКС км.

У Италији је електрифицирано КСНУМКС км пруга. КСНУМКС кВ ДЦ се користи у конвенционалним линијама, а КСНУМКС кВ АЦ се користи у возним линијама велике брзине.

Железничке компаније у земљи су Ферровие Делло Стато, Трениталиа, Нуово Траспорто Виаггиатори, Тренорд и Мерциталиа.

У земљи постоји висок ниво улагања у железнички систем. РФИ КСНУМКС планира да уложи милијарду евра. ЕЦТС ниво КСНУМКС улагања још увек су у току да би се повећала безбедност и ефикасност линија и КСНУМКС милијарди је издвојено у те сврхе.

Трениталиа планира улагање од КСНУМКС милијарди евра за нова возила. КСНУМКС милиона евра за брзе возове НТВ, КСНУМКС милијарди евра за линију Лион-Торино и КСНУМКС милијарди евра за основни тунел Бреннер. Поред овога, потребе за приватним теретним и путничким оператерима за возила и улагања у градски железнички систем се настављају.

Хитацхи Раил Итали је инжењерска компанија за железнички саобраћај која дизајнира и производи железнички и јавни превоз са седиштем у Италији. Раније радећи под финансијем АнсалдоБреда Финмеццанице, КСНУМКС је продат Хитацхијевој подружници Хитацхи Раил у години КСНУМКС. Са седиштем у Напуљу, компанија запошљава близу КСНУМКС-а.

Италија је важна земља у погледу производње и истраживања и развоја у погледу железничких система и морамо повећати наше комерцијалне односе, истраживачко-развојну сарадњу и извоз у сектору железничких система.

Доктор Виев Илхами'с фулл профиле

Календар актуелног железничког тендера

со 12

Обавештење о набавци: Снабдевање и одржавање система информационих технологија

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
со 12

Обавештење о тендеру: Превоз путника влака Сивас Бостанкаиа аутобусом

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
цар 13

Најава тендера: Грађевински радови

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
О Левенту Елмастасу
RayHaber уредник

Будите први који ће коментарисати

Коментара