Упркос великом смањењу удеса Метробуса у 2019. години, ИЕТТ је направио нову процену и предузео додатне мере након две несреће које су се догодиле последњих дана. Председник Инспекцијског одбора је лично добио задатак да испита несреће. Од Коморе машинских инжењера затражен је вештак.
Озбиљно ради на спречавању несрећа на линији Метробус, која покрива 7 хиљада километара са 220 хиљада путовања дневно и превози милион путника. Након несрећа на линији Метробуса 1. и 6. октобра, менаџмент ИЕТТ-а се окупио да поново процени. На састанку којим је председавао заменик генералног директора ИЕТТ-а Хамди Алпер Колукıса, разговарано је о узроцима удеса метробуса и предузетим мерама. Састанку су присуствовали сви релевантни руководиоци ИЕТТ-а заједно са шефовима одељења.
Наводећи да је покренута детаљна истрага у вези са извором несрећа, заменик генералног директора Колукıса је навео да је председник Инспекцијског одбора лично распоређен на административну истрагу. Колукıса је додао да је затражен вјештак и од Коморе машинских инжењера.
На састанку је разговарано и о узроцима и факторима који се односе на возаче који су користили возила која су раније изазвала незгоде. У том контексту, одлучено је да се преиспита обука возача о здравијој вожњи и да се њихов удео у несрећама узме у обзир у задацима.
Метрополитанска општина Истанбула саопштила је да су након удеса метробуса повећане мере предострожности и да је почео да се активира „Систем раног упозоравања“ како би се спречило да се овакве незгоде поново понове.
Као резултат предузетих мера, дошло је до смањења броја незгода на прузи, показују подаци ИЕТТ-а. Број незгода по годинама је следећи:
Будите први који ће коментарисати