Председник ЦХП групе ИММ скупштине Тарик Баљали изјавио је да су линије метроа заустављене у Истанбулу већ 1.5 годину и рекао: „Доња страна Истанбула је тренутно као кртичњак, ово представља озбиљну опасност за Истанбулце. "Урушавање до којег може доћи у тунелима метроа због незавршене изградње може изазвати веома озбиљне катастрофе", рекао је он.

Невспапер ВаллУ разговору са Муратом Инчеоглуом из , Тарик Баљали је рекао да проблеми града нису решени 25 година. Кıлıцдароглу и Имамоглу у АКОМ-у: Многа од ових подручја не испуњавају дефиницију 'подручја окупљања земљотреса'
Баљали је рекао: „Да су проблеми Истанбула решени, не би било промене власти у Истанбулу. У Истанбулу већ дуго постоје проблеми. А сада када су ове постале гангрена, становницима Истанбула је била потребна промена администрације јер је Истанбул можда постао ненасељен. "Пораст становништва у Истанбулу у последње 2-3 године је само због рођења, број људи који напуштају Истанбул је већи од броја који долазе", рекао је он.

„Људи су несрећни у Истанбулу“, рекао је Баљали и наставио: „Тако да овај град има проблеме са транспортом, саобраћајем, инфраструктуром, проблемима са паркирањем, проблемима са школама. Све је постало проблем у овом граду и људи почињу да се умарају од овог града. Око нас чујемо да неко жели на село, неко на Егеј, неко у иностранство. Али сви желе некако да напусте овај град. Сада живим у Пендику. Од Пендика једва стижем до општине за 2.5 сата. Сви пролазе кроз ово искушење, сви су несрећни. Постоји власт која влада 25 година у месту где има толико проблема. „Сада 25 година нисте нашли решење за ове проблеме.

'ПОСТОЈИ ВРЛО ХИТНА ПОТРЕБА ЗА ЖЕЛЕЗНИЧКИ СИСТЕМ'

Објашњавајући истанбулски транспортни проблем, Баљали је такође скренуо пажњу на озбиљну опасност у вези са тим: „У Истанбулу су спроведени или покушани да се реализују веома велики буџетски пројекти. Ништа од тога није било решење за проблеме народа. Није решио проблем саобраћаја, није решио проблем метроа, није решио проблем зелених површина. Буџет је злоупотребљен једноставним трошењем огромних сума новца. Како је рекао председник у наредном периоду, наш пројекат су људи, улагаћемо у људе. Радићемо посао оријентисан на решење. На пример, где год је саобраћајна гужва, у том тренутку треба да се уради оно што треба. Метро је веома озбиљан проблем у Истанбулу, средства треба да се троше на метро. У Истанбулу постоје линије метроа које су заустављене 1.5 годину. Истанбулци имају озбиљна очекивања, троше се озбиљни буџети, али на овим линијама нема посла већ 1.5 годину. Сада наша администрација озбиљно ради на томе да се поново покрене рад на овим линијама. За то постоје два разлога: постоји хитна потреба за железничким системом. Друго, дно Истанбула је тренутно као кртичњак, а то представља озбиљну опасност за Истанбулске. „Урушавање до којег може доћи у тим метро тунелима због незавршене изградње може изазвати веома озбиљне катастрофе.