Градоначелник Метрополитанске општине Бурса Алинур Акташ рекао је да ће се удобност у транспорту додатно повећати уз текуће радове на оптимизацији сигнализације на пругама железничког система Метрополитанске општине.

Градска општина, која је постигла радикална решења у транспорту у Бурси, убрзано наставља напоре за оптимизацију сигнала у циљу повећања капацитета постојеће железничке линије. Активности које имају за циљ повећање капацитета путника у Бурсараиу са 280 хиљада на 460 хиљада настављају се од ноћи до изласка сунца како би се избегао поремећај дневних метро услуга.

Капацитет путника се повећава за 60 одсто

Градоначелник Метрополитанске општине Бурса Алинур Акташ извршио је инспекцију у станици Бурсараи Османгази, рекавши да се радови неометано настављају са циљем да се јавни превоз у граду учини угоднијим. Пуно времена са грађанима sohbet Градоначелник Акташ је рекао да им је циљ да превезу 60 одсто више путника на постојећим линијама уз оптимизацију сигнализације у железничком систему.

Градоначелник Акташ је рекао да је посао достигао важну фазу и рекао: „Са сигналним системом који се тренутно користи у Бурсарају, вагон се може испоручити на линију за 3,5 минута. То показује да се дневно превезе између 280 хиљада и 300 хиљада путника. На пројекту сигнализације се ради између Универзитета и Арабаиатагı. „Време кретања метроа између ових линија смањиће се са 3.5 минута на 2 минута, а самим тим ће се путнички капацитет са истом опремом повећати за 60 одсто“, рекао је он.

Дневни циљ је 460 хиљада путника

Наводећи да ће се дневни капацитет Бурсараја тако повећати на око 460 хиљада путника, Акташ је напоменуо да је тендер за пројекат одржан крајем 2018. године и да су радови брзо почели. Наглашавајући да је пројекат вредан 108 милиона ТЛ, градоначелник Акташ је рекао: „Ово укључује инвестиционе ставке као што су сигнализација, водови, енергија, прекидачи и трансформатори. Пројекат се састоји од укупно 3 фазе. Прва фаза је почела и рок за завршетак је јун 2020. године, друга фаза ће се завршити у септембру 2020. године, а трећа и завршна фаза ће се завршити у јулу 2021. године. Приказан је одличан пример рада. „Систем никада није стао током дана, екипе су радиле од 1 до 6 сати ујутру, а ове вежбе су се обављале у сатима када метро није радио“, рекао је он.

Градоначелник Акташ је рекао да се у Бурси дневно превезе милион путника са садашњим системом, укључујући Бурсараи и возила на гуменим точковима, и навео да се настављају студије за повећање ове стопе.