Проблеми са железницом и возовима Едирне Истанбул требало би да се укину

железничка пруга Едирне истанбул и возови би требало да буду елиминисани
железничка пруга Едирне истанбул и возови би требало да буду елиминисани

Председавајући Централног округа странке Саадет банабан Каиа изјавио је да ће се превоз у нашој земљи, било у граду или међуградском саобраћају, смањивати сваким даном и рекао: „Иако се међуградски превоз у развијеним земљама углавном обавља возом и авионом, ми и даље рачунамо на ово питање. Колико је добрих вести дато о брзом возу, резултат је очигледан. Бар треба предузети хитне мере за ефикасно коришћење постојеће возне линије док се брзи воз не изгради “.

Бавећи се проблемом возова између Едирнеа и Истанбула, рекао је банабан Каиа, воз Влак који креће на овој прузи креће ујутро из Капıкуле у КСНУМКС. КСНУМКС: Истанбул у КСНУМКС. Halkalı Станица, вече у КСНУМКС Halkalıи стиже у Едирне у водама КСНУМКС-а. Дакле, једном дневно постоји обилазак. Годинама није било никаквог напретка на овој линији у КСНУМКС-у. "

Шабан Каја је навео очекивања људи по овом питању: „Треба повећати број експедиција. С обзиром на број путника који стоје, потребно је повећати број вагона. Треба га убрзати према условима дана. Када се одржавање железнице често поклапа са сатима транзита воза, кашњења су најмање 1 сат. Одржавање треба планирати како не би дошло до кашњења. ЕТУС, који обезбеђује градски превоз, треба да организује своје летове према времену доласка и поласка воза. Требало би да буде могуће купити карте онлајн и унапред (једнодневне карте се могу купити у тренутној апликацији)“

Банабан Каиа нагласио је да је градско стајалиште поред стадиона КСНУМКС Касıм у Едирнеу готово скривено: „Не постоји ни знак / знак који би указивао да је ово стајалиште! Постоји знак упозорења тик око заустављања - опасно и забрањено ходати около ЦДД-а. Као да 'не улази овде'! Па, где и како ће путници ући у воз? Поред тога, не постоји могућност да седнете док чекате на станици и будете заштићени од временских услова. Стајалиште није сигурно подручје ноћу. Нема обезбеђења ..

„Железница је економичнија, бржа и сигурнија у сваком погледу“, рекао је банабан Каиа, „Инвестирали смо у ауто-путеве уместо да улажемо у железнице. Другим речима, прво дугме смо погрешно закључали, као и у свему другом. "

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*