Председник ИММ -а Ekrem İmamoğluучествовао је у церемонији покретања тунела за кишницу Аивалıдере ТБМ (Машина за бушење тунела), која ће спасити подручја ризика од поплава од поплава на 4 различитих тачака у 11 округа. Наводећи да се у заједницама које су подлегле популизму оваква дела пишу и цртају као да су индивидуални таленти, Имамоглу је рекао: „У том погледу, све што ја и моји пријатељи будемо потписали од јуче до данас и од данас до сутра припада људи из Истанбула. Никада не желим нити желим да ме се сећају сами, о мени лично. Волео бих да ово испитају, перципирају и тако сервирају све наше колеге, сви пословни људи и цео Истанбул. „Ако ово урадимо, ако ово постигнемо, свако од нас ће заиста постати патриота“, рекао је он.

Ризик од поплаве у Истанбулу

Градоначелник градске општине Истанбул (ИММ) Ekrem İmamoğluприсуствовао церемонији покретања тунела за кишницу Аивалıдере ТБМ (Машина за бушење тунела). Имамоглуа су пратили заменик генералног секретара ИММ-а Шенгул Алтан Арслан, Мурат Иазицı и Мурат Калканлı и генерални директор ИСКИ Раиф Мермутлу. Мермутлу, који је одржао први говор на церемонији, дао је техничке информације о машини, која је произведена специјално за пројекат у Немачкој у року од годину дана. Наводећи да је машина пречника 1 метра, дуга 4 метара и цилиндричног облика, Мермутлу је рекао: „У деловима машине за бушење, која је тешка 7,5 тона, налази се 190 дијамантских бургија. Пронаћи ће свој пут са ласерским мерним системом унутра. Путоваће са снагом електромотора од 25 КВ и напредовати 500 метара месечно. Овај напредак ће се повећати или смањити у зависности од тврдоће тла. „Машина ће се кретати 300-50 метара испод земље, углавном пратећи путне правце, како би се избегло оштећење станова“, рекао је он.

МЕРМУТЛУ: „ПРОЈЕКТ БИТИ ДОСТАВЉЕН У КСНУМКС МЕСЕЦИМА“

Наводећи да предвиђају да тунел буде завршен за 18 месеци, Мермутлу је навео да је цена пројекта 80 милиона ТЛ. Мерметлу је поделио информацију да ће тунел који ће се градити између округа Ејупсултан и Есенлер бити дуг 4 хиљаде 674 метра и пречник 4 метра. Мермутлу је навео предности које ће тунел донети Истанбулу: „Након што пројекат, који ће бити изграђен као спојни тунел између Ајвалидера и Златног рога, буде завршен, улица Ватан, подвожњак Аксарај, трамвајски подвожњак у округу Фатих, који је поплављена с времена на време током периода јаке кише, биће завршена. , Метро станица Аксараи, Метро станица Иеникапı, Улица Намıк Кемал и ТЦДД подвожњак; Аутобуска станица-Хал Цоннецтион Роад у округу Баирампаса, станица Теразидере Меро; „Неће бити поплава на метро стајалишту Мертер Е-5 и његовој околини у округу Есенлер и трамвајској станици Зеитинбурну и њеној околини у округу Зеитинбурну.

ИМАМОГЛУ: "КОРИСНИ РАДОВИ СУ ТРОШКОВИ ИНСТИТУЦИЈЕ"

Говорећи након Мермутлуа, Имамоглу је нагласио да су институције трајне, а политичари привремени. Имамоглу је рекао: „Добро дело које производе институције, ако су добре, увек је трајно“, и додао: „Главни принцип који ће то обезбедити је да се не удаљава од разума, науке, технике и инжењерства. Ово ће увек бити ваша гаранција у име града, земље. У том погледу настављамо са исправним процесом и исправним дефинисањем инфраструктуре, који је припреман и припреман од прошлости до садашњости. Стога ћемо завршити посао. Убудуће ћемо потписивати различите вредности, а након што то урадимо биће различити људи којима ћемо поверити, и њима ћемо их поверити. То доказује моћ и континуитет државе и њених институција. Тада ћете увек бити јака гаранција у друштву. Људи се такође осећају сигурно у тој заједници. "Оно што желимо јесте да се ова и слична корисна дела никада не политизују, да никада не постану власништво странке или партијске институције, или власништво личности", рекао је он.

ИМАМОГЛУ: „МОРАМО ПРОИЗВОДИТИ МАШИНЕ ДЕ

Наводећи да се у заједницама које су подлегле популизму оваква дела пишу и цртају као да су веома лични и индивидуални таленти, Имамоглу је рекао: „У том погледу, све оно што ћемо ја и моји пријатељи потписати од јуче до данас и од данас до сутра припада људима из Истанбула. Никада не желим нити желим да ме се сећају сами, о мени лично. Ово је мој поглед и принцип на живот. Волео бих да ово испитају, перципирају и тако сервирају све наше колеге, сви пословни људи и цео Истанбул. „Ако ово урадимо, ако ово постигнемо, свако од нас ће заиста постати патриота“, рекао је он. Напомињући да је машину произвела немачка компанија, Имамоглу је рекао: „Срећни смо што се производња претворила у тако добру услуге тако што ће своју технологију поделити са нама." И ја им се захваљујем. Надамо се – да не схвате погрешно – да можемо постати земља која може да производи ову и сличне боље машине. Подвуцимо и то. Али свет више нема граница. „Наравно, трудићемо се да купујемо најбоље и најјефтиније, али ћемо желети и да производимо“, рекао је он.

ТБМ МЕЛЕН ЧАЈ ПРОЈЕКТ ИЗГРАДЊЕ ПРОЈЕКТ ИМА ИНЖЕЊЕРА

Имамоглу, ТБМ, река Мелен у Истанбулу, пројекат је почео да се испоручује на градилиште Сараибурну, КСНУМКС септембар КСНУМКС'де инжењер који је умро услед несреће којој су дали име инжењера Гулсерен Иурттас. Имамоглу је рекао, вермек Давање имена овом уређају не ублажава бол; али сетићемо се његовог имена .. Имамоглу је одржао церемонију спуштања ТБМ-а заједно са сином покојног Иуртташа Иагмур-ом Будаком и његовом сестром Хатице Иурттас. Након церемоније, Будак се захвалио Имамоглу и изразио осећања загрливши га. Имамоглу, сви запослени који су били укључени у изградњу тунела позивајући га, снимили су колективне фотографије са њима. Након церемоније, учесници су изведени на сигурну растојање и уз помоћ дизалице спуштена је тона КСБУМКС тона ТБМ до почетне тачке ископа. Потребно је КСНУМКС минута да преместите ЦПЦ на почетну тачку ископа.