Пријављено је да је 2016 милиона возила прошло кроз мост Османгази у трогодишњем периоду између јула 2019. и јуна 3. За мост постоји гаранција за 22 милиона 14 хиљада возила годишње (600 милиона 3 хиљада за 43 године).

Према вестима које је пренео Дикен, Генерална дирекција за аутопутеве је одговорила на молбу заменика председника ЦХП Онурсала Адıгузела ЦИМЕР-у у вези са мостом Осман Гази, који је изграђен по моделу изгради-управљај-пренеси.

У одговору је писало: „У пројекту Гебзе-Орхангази-Измир (укључујући прелаз Измитског залива и прикључне путеве) аутопут Буилд-Опере-Трансфер; Гаранција за саобраћај за 1. деоницу, која обухвата Осман Гази мост, износи 40.000 аутомобилских еквивалената/дан. „Од јула 2016. до јуна 2019. прошло је укупно 22.306.468 возила еквивалентних аутомобилима.

У пројектима модела изгради-ради-трансфер, уговори са оперативним компанијама укључују обавезе као што су дневни или годишњи пролаз возила или број пацијената. Уколико се ове обавезе не испуне, држава плаћа оперативној компанији разлику. Плаћања се врше у страној валути јер су дате гаранције индексиране у страној валути.

„Изашло је из џепова грађана“

Адигузел из ЦХП-а је подсетио да су уплате које држава врши оперативним компанијама обезбеђене од пореза наплаћених од грађана и рекао: „Пошто се број пропусница у одговору не наводи према месецима, годинама и типу возила, не можемо да извршимо јасан обрачун износа који се плаћа предузећима. Међутим, чак и ако грубо израчунамо од 88.75 ТЛ тражених за аутомобил на дан отварања моста, сваки грађанин, без обзира да ли је прошао преко моста, платио је из свог џепа најмање 23.26 ТЛ за Осман Гази. Мост.”

Коначно, прошлог марта је најављено да ће приватним компанијама бити исплаћено најмање 3 милијарди лира јер нису могле да се испуне гаранције за прелаз из 2018. за мост Јавуз Султан Селим (1.76. мост) и мост Осман Гази.