Италијански гигант Пирелли, пре надолазећих празничних празника подсетник за сигурност и уштеду горива. Конкретно, погрешан притисак ваздуха у гумама, смањена дубина газећег слоја, јер су гуме веома истрошене и учвршћене пукотине у основном блоку, гума која пада у јаму или коловоз (који се међу људима назива балон или матице) опасност је од безбедности у вожњи. Употреба зимских гума које нису погодне за летњу сезону на температурама од + КСНУМКС и више значајно повећава потрошњу горива.
Како Еид ал-Адха пада у августу ове године, хиљаде људи припрема се да крене на пут због празника и празника. Због летњих месеци празника, возаче очекује изазовно путовање са густим саобраћајем и врућим временом. За сигуран пут, узимајући у обзир услове летње сезоне, врло је важно извршити неопходне провере гума.
Притисак ваздуха, дубина газећег слоја, недостатак пукотина или балона у гуми, погодно за сезону, главна су питања која би требало узети у обзир за гуме које имају јединствену везу са цестом и изложене су оптерећењима и огреботинама које се знатно повећавају на дугим путовањима.
Невидљива оштећења угрожавају сигурност вожње
Посебно мали посекотине на гумама, балони или пукотине на бочном зиду могу бити изузетно опасне у условима великог оптерећења. Ударање или трљање о тротоаре, избочине и друге препреке могу проузроковати невидљива оштећења унутрашњости гума. Напукле и балониране гуме могу изазвати несреће и хабање, заједно са сатима путовања.
У таквим случајевима ваше гуме мора прегледати специјалиста. Оштећења на структури гума (попут изразитог избочења на бочном зиду, висини или балону) нису погодна за сигурност у вожњи и захтевају замену гуме.
Ношење гума може довести до несреће
Још једно питање које треба размотрити током путовања је дубина газећег слоја гума. Ношење гума требало би да се мери на различитим местима дуж ширине и обима, уместо са једном тачком, и ненормалним хабањем које може проузроковати нетачно подешавање или ниво притиска.
Ако сте на дугом путу и хабање гума је велико, замена гума је веома важна. Поред тога, смањење дубине дезена гума може довести до несреће. Чак и ако дубина газећег слоја није испод законске границе, понекад хабање ваших гума може бити озбиљно. То може довести до већих зауставних удаљености у случају лошег времена или летње кише, што може резултирати аквапланингом, што резултира губитком контроле возила.
Како проверити притисак у гумама?
Још једна ствар коју треба да урадите пре него што кренете на пут је да проверите притисак ваздуха у гумама. Међутим, ову проверу треба обавити када су гуме још увек хладне пре полетања. Будући да се због путовања возила оптерећују и време је на највишој температури током ових периода, гуме се прегревају трењем и промене притиска ваздуха након неколико км. Притисак ваздуха у вашим гумама мора бити у оквиру вредности које препоручује произвођач аутомобила, узимајући у обзир услове оптерећења. Ове вредности се могу наћи и на унутрашњој страни врата, на унутрашњем поклопцу горива или на налепницама у претинцу за рукавице како су дате у упутству за употребу. Поред тога, ако имате резервни точак који се користи у било којој неповољној ситуацији, требало би га запамтити и држати га спремним на највишем препорученом притиску.
Не користите зимске гуме током лета
Зимске гуме које се користе на температурама од +7 степени и више такође су веома важан недостатак у погледу сигурности и потрошње горива. Љети настављамо да користимо зимске гуме; сигурност значи да се одричемо економије и удобности. АДАЦ - У тестовима које је спровео Немачки аутомобилски клуб (Опште немачки аутомобилски клуб), објављено је да је употреба зимских гума лети повећала зауставни пут за 44 одсто.
Након завршетка свих потребних процеса за ваше гуме, најважнији задатак је да проверите ниво течности, као што су вода, уље и вода за брисање, и допуните их ако недостају. Затим, не заборавите да без изузетка проверите сва предња светла и сијалице, укључујући лампице кочнице и оквир регистарских таблица.
Будите први који ће коментарисати