Упозорење о прљавом ваздуху у подземној железници: 'Ставите маску'

прљава ваздушна маска за упозорење у подземној
прљава ваздушна маска за упозорење у подземној

Када је почео да кашље на станици метроа, почео је да мери мерење загађења ваздуха. Доктор Микдат Кадıоглу је утврдио да су станице прљавије од КСНУМКС подова. Кадıоглу, "Алергија на дозу осјетљиву на прашину с маском на подземној жељезници", назвао је.


Док су недавне медицинске студије показале да су кардиоваскуларне болести повезане са загађењем ваздуха, посебно онечишћења финих честица (ПМКСНУМКС), просјек ПМКСНУМКС не би требао премашити КСНУМКС микрограма / кубни метар, према Свјетској здравственој организацији. Још једна мјера загађења ПМ КСНУМКС за здрав живот не би требала прелазити КСНУМКС микрограма / кубни метар.

Међутим, проф. Према мјерењима које је Кадıоглу дијелио претходног дана, ове вриједности су надмашене у станицама метроа и Мармараи. Кадıоглу, који је извршио мерење са својим ручним уређајем у својој кући у Ускудару у недјељу, утврдио је да је омјер ПМ КСНУМКС-а КСНУМКС.

Кадıоглу је затим отишао у станицу Мармараи у Ускудар и поново направио мјерење на улазу у станицу. Овде, однос Кс КСНУМКС је КСНУМКС микрограм / кубни метар, а однос ПМ КСНУМКС је КСНУМКС микрограм / кубни метар. Иако ове вредности остају испод нивоа СЗО, стопа загађења помножена са КСНУМКС приликом слијетања на станицу. На станици ПМ показује однос КСНУМКС; КСНУМКС микрограм / кубни метар, однос ПМ КСНУМКС се мери као КСНУМКС микрограм / кубни метар. Доктор Одређен је ниво Кадıоглу, ПМ КСНУМКС у вагону КСНУМКС микрограма.

Миллииет невспаперКадıоглу је процијенио тестове Цихата Аслана и рекао: „Постоји посебна загађеност зрака у подземним жељезницама широм свијета. Хтео сам да урадим овај тест јер сам био импресиониран. На путу према подземној железници приметио сам да кашљем више. Питао сам се, мјерење. Моје мерење је тренутно мерење. Ниво КСНУМКС честица се повећава када се приближавам станици. Разлог може бити недовољна вентилација. Шта земље у свијету раде, како се боре да их се пита стручњацима. Системи вентилације, чишћења, кочења, као што су решења. Они који су осјетљиви на прашину требали би имати користи од маске. ”

Председник Турског торакалног друштва Доктор Хасан Иилдирим је рекао сљедеће о мјерењу у станицама:

“У станицама подземне жељезнице може доћи до загађења честица узрокованог трењем. Ово захтева добру вентилацију и смањене изворе загађења што је више могуће. Опште је познато да загађење честицама има веома негативне ефекте на здравље људи, посебно на здравље срца и плућа. ПМ КСНУМКС је пречник који може да утиче на цело тело тако што оде до крајњег дела плућа и затим уђе у крвоток. Постоји ризик од астме, КОПБ и срчаних обољења када се загађење ваздуха интензивно уклања код појединца без икакве болести. Власти морају подузети мјере. Ово је алармантно стање ако је резултат тачан. Морамо да погледамо шта су извори и одакле потичу честице. ”

"Особље треба да носи маску"
Технички универзитет у Истанбулу (ИТУ) Одсек метеоролошког инжењерства професор. Доктор Хусејин Торос, према Светској здравственој организацији, скренуо је пажњу на загађени ваздух свих градова. Ос Како се воз креће у станици подземне жељезнице, прашина се мијеша с зраком. Може доћи до акумулације на станицама за чекање. У унутрашњим кабинама има прашине и ветром носи унутрашњост возне траке. То може значити да се акумулира на мјестима гдје путници чекају. Опасно за људе са горњим респираторним дистресом. Најважнија карактеристика ПМ КСНУМКС-а је да лако улази у наше дисајне системе јер је веома мала. Према томе, када дишете, она може ићи од плућа до циркулацијског система и мозга. Могу се појавити озбиљне опасности. Предност је што путници не чекају дуго. Али обезбеђење мора да носи маске. Морамо да смањимо вредности КСНУМКС-КСНУМКС-а у Истанбулу у наредним периодима ”.

Општина Истанбул Метрополитан, проф. Након дијељења Кадıоглу'уна сазнали смо да је проучавање квалитета зрака у подземној жељезници.


Будите први који ће коментарисати

Коментара