Општина Коцаели Метрополитен извршила је радове на линији метроа Гебзе-Дарıца је грозничава. Изградња подземне градње, која напредује са планираним временом, је у току у станицама Судског суда, Мутлукента и Гебзеа и на магацинском простору у ОИЗ региону. Метрополитански тимови, који настављају са ископавањем, брзо раде, у оквиру инфраструктурних радова на свим станицама; влакна, природни гас, електрична енергија, мобесе, киша и расељавање отпадних вода.
ГЕБЗЕ ЦИТИ СКУАРЕ ФОРЕ СТАКЕС ОК
Једна од најважнијих услуга метрополитанске општине, Гебзе-Дарıца метро ради, наставља се од КСНУМКС тачке. У оквиру радова реализованих на градском тргу Гебзе, завршена је производња шипова са бушотинама КСНУМКС за ојачавање терена. Други посао који је завршен је еластичност структуре; Током земљотреса и других комбинација оптерећења, сноп је направљен да би структура била безбеднија. У оквиру инфраструктурних премјештања; електрична енергија, природни гас, влакна, вода за пиће и расељавање отпадних вода су такође завршени. Настављају се радови на копању трака, прсних носача, сидра и станица.
ИЗВРШЕНИ ИНФРАСТРУКТУРНИ ДИПЛАСИ НА СУДУ
Станица суда се налази између станице Аксе Сапагı и Мутлукент станица; Станица Аксе Сапагı, која се налази на југозападу земље, удаљена је хиљаду КСНУМКС метара, а станица Мутлукент хиљаду КСНУМКС метара. У оквиру инфраструктурних премјештања; влакна, природни гас, електрична енергија, мобесе, киша и расељавање отпадних вода су завршени. Производња КСНУМКС бушених шипова на подручју станице је завршена, док је КСНУМКС број КСНУМКС бушених шипова у подручју смицања завршен. На подручју станице наставља се производња главе бушених пилота.
ЕКСЦАВАТИОН КСНУМКС ТХОУСАНД МЕТРЕЦУБЕС У МУТЛУКЕНТ СТАТИОН
Станица Мутлукент налази се између судске станице и ОСБ станица; Станица која се налази на југозападу је хиљаду КСНУМКС метара удаљена од станице суднице, док је станица ОСБ на сјевероистоку удаљена од КСНУМКС тисућа КСНУМКС метара. На станици која се гради, тракасти носачи пројектовани као део система подршке за ископ на свим осовинама и продукција завеса се настављају. Произведено је КСНУМКС зрно сидра КСНУМКС, које омогућава да се сила затезања извучена из главе сидра пренесе на мост и затегне тако што се мост спаја са земљом. Количина до сада изведених земљаних радова је изражена као КСНУМКС хиљада КСНУМКС кубних метара.
КСНУМКС ТИСУЋЕ СКЛАДИШТА СУ ЗАВРШЕНЕ
Структура магацина На крају линије подземне жељезнице која слиједи након станице ОСБ станице КСНУМКС, почели су радови на складишном мјесту, које је пројектирано као структура гдје се одржавају и одржавају возови за одржавање. Радови на ископу и минирању се настављају у КСНУМКС сати на градилишту складишта. Део КСНУМКС хиљаду кубних метара ископа КСНУМКС хиљаду кубних метара за ископавање складишног простора је завршен у области у којој напредује процес стабилизације косине. Поред тога, ускоро ће почети са радом КСНУМКС хиљаду кубних метара пунионица.
ДРИВИНГ МЕТРО
Најновија технологија ће се користити у пројекту КСНУМКС. Смештен на нивоу аутоматизације (ГоАКСНУМКС) обезбедиће потпуно аутоматизовану услугу подземне железнице без возача. Високе перформансе, висока поузданост и мали интервали путовања, ниски оперативни трошкови, боља одзивност на потражњу возача, повећавају атрактивност подземних жељезница. Због ових разлога, потпуно аутоматски систем метроа, где прелази почињу у свету, такође ће бити имплементиран на линији Гебзе-Дарıца.
ГЕБЗЕ ОСБ - ДАРИЦА БЕАЦХ СХОРТ
Дизајниран као хигх-тецх, без возача, економичан, сигуран, флексибилан и развојан, Гебзе ОСБ-Дарица Цоаст Лине ће се састојати од два тунела дужине КСНУМКС км и промјера КСНУМКС метара. Цела линија КСНУМКС станица ради под земљом. Гебзе ОСБ - Дарица Беацх КСНУМКС ће бити сведен на неколико минута.
Будите први који ће коментарисати