Гарнитуре брзих возова које се испоручују од компаније ЦАФ из Шпаније састоје се од 6 вагона. У овим комплетима, путницима је обезбеђен максималан комфор док путују на високотехнолошким сигурним линијама. КСНУМКС км / х Брзи воз, који ће ићи брзо, има клима уређај, видео, ТВ музички систем, опрему за особе са инвалидитетом, систем за снимање слика из затвореног круга, вакуумске тоалете. Сваки сет има вагоне дизајниране одвојено као Бизнис класе и прве класе. Укупно одједном КСНУМКС путнициСедишта воза, која могу превозити Иу, инсталирана су за 55 бизнис класу, 354 прве класе, 2 хендикепирана и 8 за кафетерију. Седишта у делу моје пословне класе су пресвучена кожом, а седишта у другим деловима пресвучена тканином.
- ТЦДД Влак шифра: ХТКСНУМКС
- Максимална брзина: КСНУМКС км / х
- Максимална снага: КСНУМКС КСНУМКС кВ
- Дужина стринга: КСНУМКС м
- Број путника: КСНУМКС
- Распоред редоследа: КСНУМКС караван (КСНУМКС путнички КСНУМКС луксузни кафетерија КСНУМКС), сваки вођен подставним возичком, може се монтирати на вагон КСНУМКС, две жице се могу додати.
- Кочиони систем: Диск ваздушна кочница са електричном регенеративном кочницом и системом за спречавање јабука
- Димензије: Дужине кабине кабине КСНУМКС КСНУМКС мм, Међусобне дужине вагона КСНУМКС КСНУМКС мм
- Пречник точка (нови) КСНУМКС мм
- Убрзање услуге: КСНУМКС м / с ^ КСНУМКС
Бусинесс Цласс Вагон
-
- Кожна седишта у распореду КСНУМКС + КСНУМКС са размаком КСНУМКС мм, \ т
- Поред аудио система који може емитовати музику из КСНУМКС-а одвојене канале најмање КСНУМКС сати, визуелни систем емитовања који ће се емитовати са КСНУМКС одвојених канала;
- Један пртљажник по путничком простору,
- Два склопива стола у свакој путничкој кабини, осим оних која су интегрисана иза седишта Напајање за лаптоп пословне класе и одвојени ЛЦД екран на полеђини сваког седишта, плус ЛЦД екран на плафону
- Осветљени сигнал за позивање службеника кабине
- КСНУМКС тоалети,
- Подови вагона прекривени тепихом,
- КСНУМКС позиција за стопала, наслони за главу, наслони за руке, држач часописа, канте за смеће, аудио улази,
- Прозори за вагоне амине / темперед доубле глассинг
- Свака хала има КСНУМКС каљене прозоре.
ИХТ КСНУМКС. Караван класе
- КСНУМКС + КСНУМКС тканина покривена седиштима са КСНУМКС мм размаком,
- Систем звука који може емитовати музику најмање КСНУМКС сати из КСНУМКС засебних канала,
- Систем визуелног емитовања,
- Прозори су опремљени модерним жалузинама; затворени пртљажни простор типа авиона,
- Акустични и топлотни комфор (према УИЦ КСНУМКС ОР),
- Два склопива стола у свакој путничкој кабини, осим оних која су интегрисана иза седишта,
- КСНУМКС тоалети,
- КСНУМКС је један од вагона класе. кафетерија у циљу пружања услуге хране / пића у одјељку,
- Подови вагона прекривени тепихом,
- КСНУМКС позиција за стопала, наслони за главу, наслони за руке, држач часописа, канте за смеће, аудио улази,
- Прозори вагона су ламинирани / каљени тип дуплог стакла,
- Свака соба има КСНУМКС каљене прозоре.
- Да би се обезбедио максималан комфор током путовања, повећан је ниво звучне изолације возова за велике брзине, а ниво буке споља смањен.
- Постоје и тастери за позивање који се користе када се од особља за влак тражи помоћ. Са тастерима за позивање можете тражити помоћ од тренера када су вам потребни.
Цоммуницатион Систем
- Путнички информациони систем
- Слање аудио / визуелних порука о локацији воза и времену поласка,
- Обавештење путницима од стране возача и / или особља,
- Комуникација између особља и путника путем интерних телефона у областима за инвалиде,
- Користи се за комуникацију између путника и особља путем аларма за случај хитности у путничким просторима.
Цонтрол Систем
- Користи се укупно КСНУМКС фаза КСНУМКС, КСНУМКСкВ, асинхрони вучни мотори погоњени АЦ / АЦ, ИГБТ управљаним КСНУМКС претварачима.
- Да открије и забележи кварове у систему контролисањем возне опреме (кочница, вучна и помоћна опрема); Поред тога, систем за контролу, надгледање и праћење догађаја СИЦАС користи се за израчунавање удаљености и тренутне брзине воза.
- Неуспјех и пријенос података с воза који је постављен у центар одвија се путем бала и / или ГСМ-Р.
Сафети Систем
- Ако инжењер изненада умре или умре тот-ман уређај,
- АТС систем (систем аутоматског заустављања влака) који активира и зауставља воз ако машиновођа не испуни обавештење о сигналу,
- Систем сигнализације ЕРТМС ниво КСНУМКС (европски систем за управљање железничким саобраћајем) који се користи за обезбеђивање сигурнијег саобраћаја у возовима,
- АТМС систем (систем за надгледање убрзања и температуре) који зауставља воз у складу са ограничењем који се непрекидно одређује на мереним температурама лежаја осовине или измереним бочним акцелерацијама подметача,
- Систем за компензацију притиска који се користи да спречи притисак који изазива воз КСНУМКС постављен у тунелу.
- Телевизијски систем затвореног круга (ЦЦТВ) који се користи за надгледање воза изнутра и споља помоћу КСНУМКС камере постављене на одређеним тачкама воза,
- Систем који спречава да се вагони пењу један на други у случају судара,
- Систем који аутоматски закључава улазна врата након што воз крене,
- Систем детекције препрека који спречава хватање врата,
- Систем против клизања на точковима,
- Кочница за нужду,
- Опремљен системом за откривање пожара.
ТЦДД је члан Међународне асоцијације за жељезнице (УИЦ) и удовољава техничким спецификацијама и стандардима које ова Унија сматра прикладном. У том смислу, у нашој земљи се користе и најновији технолошки системи који се користе у Европи.
Најнапреднији од ових система, ЕРТМС (европски систем железничких пруга) и КСНУМКС на нивоу ЕТЦС-а (европски систем контроле сигнала на нивоу управљачких система за возове) такође се примењују у нашим линијама за брзи воз.
Тако ће бити омогућен сигуран и брз рад. Будући да је систем сигнализације инсталиран на линијама велике брзине компатибилан са КСНУМКС-ом и ЕРТМС-ом на нивоу ЕТЦС-а, он ће моћи да стигне до Европе прелазећи друге земље са истим сигналним обавештењима без потребе да мења локомотиве или преносне вагоне на граничним прелазима.
Будите први који ће коментарисати