Да би се задовољиле потребе капиталиста и да би град био подношљивији, у централним и околним областима; одржавање путева, закрпа, асфалтни колник и радови на коловозима настављају се непрекидно у градској општини, са једне стране раскрсница и подвожни рад се наставља при пуном гасу.
Општина Метрополитен, која је убрзала изградњу нових путева, раскрсница и подвожњака у многим тачкама града, привела је крају у грађевинским радовима „Аиас Роад-Синцан ОИЗ Фронт подвожњака Олан, који је један од пројеката који ће удисати капитални саобраћај.
УНИНТЕРРУПТЕД ТРАНСПОРТ
Запослени КСНУМКС / КСНУМКС који раде на раскрсници подвожњака, који ће омогућити несметан превоз до организоване индустријске зоне Синцан, коју свакодневно користе хиљаде грађана, завршио је процес постављања асфалта великог дела подвожњака који је почео да се гради у фебруару.
Званичници Одељења за науку у Метрополитенској општини, КСНУМКС метарски подвожњак са уласком у службу возача и путника на сигурнији и контролисанији начин, обезбедиће непрекидни транспорт, рекао је да ће се густина саобраћаја на овој траси смањити.
ПУТ ће проширити промет
Радови на проширењу путева такође се изводе заједно са радовима на подвожњаку на булевару где је Торекент био повезан са ОСБ-ом, којем су претходно приступале две траке.
Укупно, КСНУМКС хиљада КСНУМКС тона асфалтног процеса ће бити обављено у подземном осветљењу, рубници, коловозима, баријерама, пејзажним и инфраструктурним радовима који се настављају пуном брзином. Торекент-Синцан ОСБ и Анкара-Аиас рута КСНУМКС полазак-КСНУМКС долазак укупан број КСНУМКС трака и отварање подвожњака и раскрснице, док ће се број дана уласка у службу, регионални саобраћај и саобраћајни ток знатно опустити.
Будите први који ће коментарисати