Отварањем железничке линије Баку-Тбилиси-Карс, Турска спроводи пројекат логистичког центра Карс за систем комерцијалног транспорта у региону.
Са изграђеним логистичким центром у граду Серхат, Карс, има за циљ да Турску претвори у логистичку базу у свом региону и да преузме комерцијални терет од 31 билион долара у околној географији. Овај логистички центар, који има носивост од 412 хиљада тона и планирано је да буде запослење за 500 људи када буде пуштен у рад, биће постављен на површини од 350 хиљада квадратних метара између фабрике метроа и Уређена индустријска зона (ОСБ) на путу Пашачаиир, а укупна вредност пројекта биће 100 милиона турских лира.
То је од великог стратешког значаја
Линија Баку-Тбилиси-Карс, позната и као Гвоздени пут свиле, пролази од Бакуа, главног града Азербејџана, кроз градове Тбилисија и Ахилкелек у Грузији, и на крају стиже до Карса. Покрајина Карс је од великог стратешког значаја јер пролази кроз међународне транспортне коридоре, омогућава приступ западу Турске и омогућава приступ од Кавказа до Централне Азије.
Предстоји финализација трасе и имплементационих пројеката Логистичког центра Карс, који има за циљ да уједини Азербејџан и Турску. Између железничке пруге Карс-Ерзурум градила се интерконективна линија, планирана у дужини од 6 километара, за транспорт до Логистичког центра.Гранична капија Акташ; Поред повезивања Ардахана, Карса, Игдира и Ерзурума са Грузијом, то ће учинити транзит до Азербејџана изузетно лаким. Из тог разлога, како би се убрзала изградња подељеног пута, изводе се радови на пропусту и асфалтирању у оквиру А1 стандарда на релацији Карс-Арпачај-Чилдир, као и у Ардахану. Уз све ове студије, Турска убрзано напредује ка постизању свог циља стварања средње линије изван међународних коридора.
Огроман економски допринос
С обзиром на неопходност Логистичког центра Карс; Чињеница да ће чак 240 одсто од 10 милиона тона терета који се очекује да буде превезен из Азије у Европу проћи кроз Турску говори о значају пројекта.
Поред предности цене превоза по километру, коришћена железничка пруга ће, уз завршетак логистике, обезбедити годишњи економски допринос од милијарди долара како провинцијама на својој рути тако и Карсу, где ће бити смештен терет. центар.
Пројекат брзог воза Анкара-Карс реализован је како би се комерцијална роба брже слала у провинцију Карс Серхат. Планирано је да овај пројекат буде завршен 100. године, на 2023 година од оснивања Републике.
Превоз у Европу за 15 дана
Паралелно са Мармарајем; Реализацијом железничког пројекта Баку-Тбилиси-Карс постаће могућ непрекидан теретни превоз железницом између Кине и Европе. Стога се очекује да ће сав теретни транспорт између Европе и Централне Азије бити пребачен на железницу. С тим у вези, земље Туркменистана и Азербејџана су купиле додатне трајекте за возове у Каспијском мору. Кина ће такође превозити велики део годишњег просека од 240 милиона тона терета који жели да пошаље на Запад, посебно морем, возом. Планирано је да се путовање, које траје отприлике 45-60 дана морем, смањи на 12-15 дана у просеку за Европу када се заврше пројекти Баку-Тбилиси.
Капацитет терета логистичког центра Карс: 35 милиона тона
Завршени су прагови и шински радови на прузи укупне дужине до 840 километара. Планирано је да се у почетку превезе 30 милиона тона терета железничком линијом Баку-Тбилиси-Карс, која је отворена 2017. октобра 6,5. године.
У средњем року, очекује се да ће се терет који пролази Путем гвоздене свиле повећати на 35 милиона тона. Поред свега овога, железничка линија која ће се градити између истока и запада Турске опслужиће укупно милион путника. Логистички центар Карс такође обавља послове одржавања и поправке у случају квара путничких и теретних возова.
Објекти логистичког центра Карс
- 600 м2 Зграда Централне дирекције за логистику
- Зграда за смештај 800 м2
- 600 м2 Зграда саобраћајних објеката
- 1.600 м2 Цистерна за воду
- Одељење за одржавање и поправке површине 600 м2
- 800 м2 Складишта материјала
- 400 м2 Техничке зграде
- Гаража за друмске машине: 1.300 м2
- Радионица за одржавање и поправку локомотива и вагона површине 7.000 м2
Будите први који ће коментарисати