Турска Домаћи Електрични Железнице је да притисне дугме

Када притисните Туркеи Локално електрични воз венчање ИЦИ
Када притисните Туркеи Локално електрични воз венчање ИЦИ

Турска поново постављање са једне стране, железничке мреже велике брзине, са друге стране, домаће електричне возове, возове и гурнуо хибридну локомотиву за производњу гаса.

Влада, која је увела КСНУМКС проценат становништва са брзим возом са инвестицијама направљеним у последњим КСНУМКС годинама, почела је да напада на железницу. прва локомотива Турске са хибридне технологије, која је у транзицији у фази производње у хибридну локомотиву, почео извоз Национални ЕКСНУМКС Елецтриц маневрисање Лоцомотиве. Очекује се да ће домаћи ИХТ-ови бити на траговима од стране КСНУМКС-а.

Мармараи пројекта и железничке пројекте нафтовод Баку-Тбилиси-Карс и учинила своје име широм света у области изградње нових линија у Турској, док са друге стране се даје тежину домаћој производњи. Од КСНУМКС-а, влада је трансформисала укупну количину КСНУМКС оловака и КСНУМКС милиона фунти материјала у домаћу производњу на жељезничким пругама и довршила пројекат националног теретног вагона у оквиру ТУДЕМСАС-а. Турска је први пут произведена КСНУМКС км / х, док је рад алуминијумска тело и Пројекат је реализован од стране електричног воза сет ТУВАСАС. У оквиру овог пројекта, КСНУМКС сет КСНУМКС возила биће завршен у КСНУМКС-у и биће понуђен путницима.

ЛОЦАЛ ЛОЦОМОТИВЕ
Захваљујући сазнањима добијеним из пројекта дизајна и развоја пројекта електричног кола, министарство је започело пројектовање и пројектовање алуминијумских елемената електричних возова на брзини од КСНУМКС км / х у КСНУМКС-у и има за циљ преузимање првог прототипа постављеног на трачнице у КСНУМКС-у. Министарство има за циљ производњу високобрзинских возова са локалним и националним дизајном до КСНУМКС.

Поред возних гарнитура, улажу се значајне инвестиције за производњу домаћих локомотива. У оквиру овог опсега, национална електрична локомотива ЕКСНУМКС ће бити на трачницама у КСНУМКС-у. КСНУМКС година, који ће имати капацитет да произведе делове овог скупа ће се завршити у страној зависности Турске у овој области. С друге стране, почела је производња и извоз националне ЕКСНУМКС Елецтриц Манеуверинг Лоцомотиве и МАРМАРАИ, ИЗБАН; ЦЕР мотори метроа Истанбул Махмутбеи и Иеникапı произведени су локално у ТУЛОМСАС-у. Тренутно је у погону нова генерација дизел мотора Цо-Цо типа Лоцомотиве Пројецт, нова генерација КСНУМКС цилиндара КСНУМКС ХП Диесел Енгине Пројецт, ЛПГ Вагон Пројецт, Пројект гашења пожара, Пројект модернизације дизел мотора, као што је рад на локализацији.

НОВЕ ЛИНИЈЕ НА ПУТУ
Прошле године КСНУМКС је инсталирао укупно хиљаду КСНУМКС километара брзих линија. Анкара-Сивас и Анкара-Измир се настављају. Поред ИХТ линија, Министарство саобраћаја и инфраструктуре, које гради жељезнице велике брзине погодне за брзину КСНУМКС км за пријевоз терета и путника, тренутно нуди укупно КСНУМКС хиљаду КСНУМКС км жељезничких пруга, укључујући тисућу КСНУМКС км велике брзине, тисућу КСНУМКС км брзо и једну КСНУМКС км конвенционалну жељезницу. изградња путева се наставља.Туркииегазете)

Тренутни распоред железничких тендера

со 22

Обавештење о набавци: Набавка услуга приватног обезбеђења

Октобар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
со 22

Обавештење о тендеру: За куповину Кутна плоча

Октобар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
О Левенту Елмастасу
RayHaber уредник

Будите први који ће коментарисати

Коментара

Ова страница користи Акисмет како би смањила нежељену пошту. Сазнајте како се ваш коментар обрађује.